Оглядываясь на основные события автомобильной промышленности в 2024 году

Возвращение вьетнамского автосалона

Вьетнамский автосалон (VMS) всегда находится в центре внимания и является крупнейшим ежегодным событием в автомобильной промышленности. После перерыва в 2023 году по разным причинам мероприятие возобновилось в конце октября 2024 года.

Автосалон во Вьетнаме вернется в 2024 году. Фото: Тран Динь

Примечательно, что на мероприятии этого года «отсутствовали» многие бренды автомобилей класса люкс, включая Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo и Volkswagen. Кроме того, не появились такие популярные бренды, как VinFast, KIA, Mazda, Peugeot.

Однако в этом году мероприятие все же преподнесло некоторые новшества, как правило, это появление серии экономичных и экологически чистых автомобилей. Внешний вид китайских марок автомобилей также вызывает интерес из-за их особенностей и привлекательного внешнего вида.

Кроме того, в VMS 2024 впервые примут участие ряд мотоциклетных брендов, таких как Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM и Husqvarna, что демонстрирует изменение подхода организаторов VMS к клиентам.

Снижение регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства и сборки

В указе 109/2024/ND-CP четко указано, что на автомобили отечественного производства и сборки распространяется политика поддержки регистрационного сбора в размере 50%. Данная политика действует с 1 сентября 2024 года по 30 ноября 2024 года и применяется в условиях некоторого спада рынка в начале 2024 года.

Это уже четвертый раз, когда данная политика применяется для стимулирования рыночного спроса, способствуя устранению трудностей для бизнеса после воздействия пандемии COVID-19. Политика снижения регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства и сборки существенно усилилась за месяцы ее реализации. Несмотря на то, что недавнее снижение регистрационных сборов действовало в течение более короткого периода, чем в предыдущие периоды, оно создало важный стимул для внутреннего автомобильного рынка. По данным отчета Ассоциации автопроизводителей Вьетнама, за 3 месяца действия льготного регистрационного сбора в размере 50% (с сентября по ноябрь) общее количество проданных автомобилей составило 119 546 единиц, что на 48,2% больше по сравнению с предыдущими 3 месяцами.

Автомобильная промышленность совершает прорыв

2024 год стал годом прорыва для предприятий автомобилестроения во Вьетнаме. Характерно, что в конце октября 2024 года совместным предприятием Hyundai Thanh Cong была осуществлена ​​экспортная поставка модели внедорожника Hyundai Palisade в Таиланд — крупнейший экспортный рынок в регионе. Эта деятельность является частью плана Hyundai Thanh Cong по экспорту более 4000 автомобилей в страны региона в период 2024–2025 годов. В частности, уровень локализации (RVC) Palisade составляет более 40%, что означает, что эта модель имеет право на льготу по налогу на импорт в размере 0% в соответствии с Соглашением ATIGA в регионе АСЕАН.

Между тем, у крупнейшей вьетнамской компании по производству электромобилей VinFast уровень локализации составляет более 60%, включая кузов, двигатель, крышу и амортизаторы. По сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, собранными во Вьетнаме, этот показатель довольно высок, поскольку самый высокий уровень локализации бензиновых и дизельных автомобилей составляет около 40%.

Уровень локализации многих автомобильных предприятий показал положительные результаты. Фото: ВФ

Чтобы достичь 84% локализации в течение следующих двух лет, вьетнамская автомобильная компания планирует использовать больше отечественных поставок для комплектующих, включая сиденья, провода, фары, диски, тормозные системы, стекла, зеркала, внутренние и внешние компоненты и т. д. В частности, VinFast планирует производить аккумуляторные элементы к 2026 году. В настоящее время VinFast упаковывает аккумуляторы только на двух заводах в Хайфоне и Хатине, аккумуляторные элементы по-прежнему импортируются от других производителей за рубежом.

Кроме того, многие иностранные автомобильные компании также стремятся инвестировать в производство во Вьетнаме. Характерно, что Tasco официально подписала договор о создании совместного предприятия по сборке и дистрибуции автомобилей во Вьетнаме с Geely Group, а также подписала трехстороннее соглашение о стратегическом сотрудничестве с Управляющим советом экономических зон и промышленных парков провинции Тхайбинь. Проектная мощность совместного предприятия Tasco и Geely на первом этапе составит 75 000 автомобилей в год.

Также в 2024 году Народный комитет провинции Тхайбинь выдал сертификаты о регистрации инвестиций и регистрации бизнеса совместному предприятию Geleximco-Chery. Совместное предприятие планирует построить автомобильный завод в промышленном парке Хунг-Пху, округ Тьенхай, провинция Тхайбинь, с общим ожидаемым объемом инвестиций до 800 миллионов долларов США, разделенным на три этапа. Ожидается, что первый этап будет завершен в первом квартале 2026 года.

Компании TC Motor и Skoda Auto достигли соглашения о стратегическом сотрудничестве и планируют построить автомобильный завод Skoda в провинции Куангнинь. Чешский автопроизводитель Skoda выбрал Вьетнам в качестве первой страны в Юго-Восточной Азии для создания завода по сборке автомобилей с производственными и сборочными линиями, использующими передовые современные технологии, соответствующими европейским стандартам и отличающимися высоким уровнем автоматизации.

«Волна» китайских автомобилей

Только в 2024 году на отечественный авторынок вышло 7 новых марок автомобилей из Китая. В настоящее время на рынке больше всего китайских автомобильных марок, и во Вьетнаме представлено 9 марок, что превышает показатели Японии.

Ожидается, что BYD появится на вьетнамском рынке с июля 2024 года. Ожидается, что в 2025 году эта китайская автомобильная компания выпустит множество новых моделей, чтобы диверсифицировать свой продуктовый портфель.

На вьетнамский рынок вышло много моделей китайских автомобилей. Фото: Тран Динь

Несмотря на массовый выход на вьетнамский рынок, китайские модели автомобилей по-прежнему не вызывают у пользователей особого доверия из-за предубеждений относительно «китайских товаров» и реальности, демонстрируемой на тайском рынке. В частности, когда продажи не достигли ожидаемых показателей, автомобильная компания BYD в Таиланде постоянно снижала цены, что вызывало споры среди покупателей, поскольку их автомобили сильно потеряли в цене за короткое время.

По данным Главного статистического управления, индекс производства автотранспортных средств в ноябре 2024 года, по оценкам, увеличится на 2,5% по сравнению с октябрем 2024 года и на 36,2% по сравнению с ноябрем 2023 года. За первые 11 месяцев 2024 года индекс производства автотранспортных средств увеличился на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (что выше темпа роста в 14% за первые 10 месяцев 2024 года).

В ноябре 2024 года во Вьетнаме было произведено и собрано около 47,3 тыс. автомобилей, что на 3% больше, чем в сентябре 2024 года, и на 47,8% больше, чем в октябре 2023 года. Таким образом, внутреннее производство автомобилей демонстрирует рост восьмой месяц с начала 2024 года и шестой рост подряд. Это также месяц с самым высоким объемом производства с начала 2024 года. Постоянная динамика роста помогла общему объему производства автомобилей в стране за первые 10 месяцев 2024 года достичь 336,5 тыс. автомобилей, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этот темп роста улучшился по сравнению с ростом на 15,8% за первые 10 месяцев 2023 года.

Источник: https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html