На многих участках национального шоссе № 9 существует высокий риск оползней.

Национальное шоссе 9 из города. Протяженность международного пограничного перехода Донгха-Лао Бао (район Хыонгхоа) составляет около 80 км. Каждый день по этому маршруту проезжают тысячи транспортных средств. Однако в настоящее время национальное шоссе № 9 имеет некоторые недостатки в транспортной инфраструктуре, такие как: узкие, извилистые дороги; Многие участки и точки дорожного покрытия отслаиваются, разрушаются и подвергаются высокому риску оползней, когда наступает сезон дождей.

В конце сентября интенсивность движения по национальному шоссе 9 была очень высокой, включая движение большегрузных автомобилей, контейнеровозов, перевозящих сельскохозяйственную продукцию, уголь и т. д., в результате чего многие участки дорожного покрытия отслоились и просели. В частности, после сильных дождей на национальном шоссе № 9 произошло множество оползней на положительных и отрицательных склонах, в результате чего на дорожное покрытие и берега реки Тхатьхан было снесено большое количество камней и почвы.

Точка оседания отрицательного склона на 50+560 км национального шоссе 9 (участок через район Дакронг) с трещиной и зоной оседания длиной около 70 м, оползень типа «лягушачья челюсть» разъел почти половину дорожного покрытия. Фото: Тран Туен

Согласно отчету Зоны управления дорожным движением II, из-за воздействия тропических циклонов штормы, вызвавшие сильные дожди на большой территории, стали причиной оползней во многих местах, что напрямую повлияло на дорожное движение и работы на маршруте.

В частности, в точке обрушения отрицательного склона на 50+560 км национального шоссе 9 (участок через район Дакронг) с трещиной и просадкой около 65 м оползень разъел почти половину дорожного покрытия, что создает высокий риск обрушения дороги и возникновения заторов на дорогах.

В ответ на инцидент с просадкой грунта на вышеуказанном участке Вьетнамское дорожное управление согласилось поручить Участку управления дорожным движением II выполнить проект по экстренному ремонту оползня на 50+560 км национального шоссе 9. Компания Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company стала победителем тендера с ценой выигрышной заявки почти 3,2 млрд донгов, а период реализации проекта составляет 120 дней.

Руководитель акционерной компании Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company сообщил, что в настоящее время на национальном шоссе № 9 существует 4 участка и точки (через район Дакронг), подверженных риску оползней, а именно: с км 44+200 по км 44+250, с км 46+505 по км 46+512, с км 51+430 по км 51+455, с км 53+900 по км 53+966. Кроме того, имеется около 10 участков и точек дорожного покрытия, где из-за оползней часто происходят подтопления и заторы на дорогах.

В сложившейся ситуации риск оползней на национальном шоссе № 9 угрожает безопасности и дорожной инфраструктуре, поскольку Куангчи вступает в сезон паводков. Поэтому властям необходимо в ближайшее время разработать план ремонта и модернизации национальной автомагистрали № 9, чтобы обеспечить безопасность движения на всем протяжении маршрута.

Тран Туен

Источник: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm