Подрядчики работают в Тет, чтобы компенсировать прогресс на скоростной автомагистрали Хоай Нхон

Скоростная автомагистраль Хоай Нхон – Куинён, проходящая через провинцию Бинь Динь, включает 2 пакета тендерных предложений; При этом пакет 11XL отстает от графика. Поэтому инвестор обратился к подрядчику с просьбой увеличить человеческие ресурсы и объем работ во время Тет.

Затянувшийся сезон дождей препятствует реализации проекта

Проект скоростной автомагистрали Хоайньон – Куинён полностью проходит через провинцию Биньдинь. По наблюдениям репортера в середине января, рабочая атмосфера на строительной площадке была очень напряженной. Используя каждый драгоценный солнечный день после месяцев проливных дождей в конце 2024 года, подрядчики на маршруте сосредоточились на технике и рабочих, работая на полную мощность для увеличения производства.

Участок через естественный лес, который только что был передан под строительство на участке 11XL скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён, является «узким местом», из-за которого замедляется ход строительства.

Пакет 11XL простирается от км 0+00 до км 23+500 и в основном строится компанией Truong Son Construction Corporation. Подрядчик пытается сосредоточить технику и сотни рабочих, разделенных на несколько бригад, для перемещения фундамента и сортировки щебня по маршруту.

Однако к середине января общий объем строительства по этому пакету достиг лишь около 1 380 млрд донгов/2 691 млрд донгов, что эквивалентно 51,3% и отстает от графика на 5%.

По данным подрядчика, участок трассы, проходящий через естественный лес в приграничной зоне между коммуной Ми Чинь (район Фу Ми) и коммуной Ан Туонг Донг (район Хоай Ан), передан местными властями для добычи лесной древесины, а также для выемки грунта, добычи и дробления горных пород для изготовления щебеночной смеси с 30 ноября 2024 года.

Поскольку передача объекта состоялась в разгар сезона дождей, подрядчик проекта не смог ускорить строительство, чтобы компенсировать задержку. При благоприятных погодных условиях подрядчики могут начать строительство одновременно, что ускоряет ход работ.

Что касается пакета 12XL, то к настоящему времени работы по строительству моста, водопропускной трубы и подземного перехода на маршруте в основном завершены. Объем насыпи дорожного полотна составил более 90%, объем основания дорожного покрытия составил более 50%, выполнено устройство части асфальтобетонных изделий.

Пакет 12XL по скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён соответствует установленному графику. На фото: рабочие Son Hai Group устанавливают ограждения на маршруте.

По данным Совета по управлению проектом 85 (Министерство транспорта, инвестор), текущий объем строительства подрядчиков по пакету 12XL составляет более 3 100 млрд/4 996 млрд донгов, что эквивалентно 63,07%. Реагировать на утвержденный скорректированный график строительства. Завершение пакета в сентябре 2025 года является осуществимым.

Однако из-за более продолжительного, чем обычно, сезона дождей 2024 года (с октября 2024 года по начало января 2025 года), что повлияло на план строительства, некоторые подрядчики пакета 12XL еще не завершили работы по устройству насыпи дорожного полотна.

«Хотя некоторые подрядчики приложили усилия для реализации строительства, они пока не выполнили требования проекта. Среди них Truong Thinh Group Corporation и Urban and Industrial Park Development Investment Corporation, общий объем земляных работ по устройству дорожного полотна двух подразделений все еще относительно велик (каждый подрядчик имеет около 150 000 м3). Необходимо воспользоваться погодой, чтобы завершить работы по устройству дорожного полотна до 31 марта, чтобы обеспечить ход выполнения пакета и общий ход реализации проекта», — сказал представитель Совета по управлению проектом 85.

Работаем над Тет, чтобы наверстать упущенное время

По данным Совета по управлению проектом 85, критическим участком проекта Хоай Нхон - Куинён, влияющим на ход реализации и план выплат, является участок через естественный лес с км 18+650 по км 21+100 пакета 11XL.

Объем вынутого грунта и скальной породы (общий остаточный объем вынутого грунта составляет около 2 млн м3, в том числе вынутой скальной породы около 1 млн м3, вынутого грунта около 1 млн м3), а также использование для строительства дорожного полотна и производства щебня по-прежнему очень велико (около 1,3 млн м3). Пока осталось всего около 8 месяцев до завершения проекта. Передача земельного участка через естественный лес происходит медленнее, чем планировалось, что приводит к невозможности ускорить ход строительства (необходимость выкапывать камни для дробления, координировать землепользование), что существенно влияет на результаты и ход освоения средств по проекту.

Г-н Буй Тронг Лай, исполнительный директор проекта, сообщил, что инвестор попросил подрядчиков, отстающих от графика, увеличить количество техники и человеческих ресурсов, чтобы компенсировать задержку проекта.

В интервью газете Giao Thong исполнительный директор проекта (Совет по управлению проектом 85) г-н Буй Тронг Лай сказал, что для быстрого разрешения трудностей и обеспечения прогресса проекта подразделению необходимо, чтобы у Truong Son Construction Corporation были планы и решения. Усиление строительных бригад, оборудования и человеческих ресурсов для ускорения хода строительства с целью компенсации задержек в ходе строительства и обеспечения реализации тендерного пакета в частности и проекта в целом. Во время Лунного Нового года подрядчику пакета 11XL предлагается работать до Тет.

«В ближайшем будущем Совет требует, чтобы Truong Son Construction Corporation работала до Тэта. Подрядчик должен увеличить количество техники и человеческих ресурсов для устранения узких мест на участке естественного леса, который только что был выделен под строительство. Совет по управлению проектом 85, консультант по надзору и подрядчик также встретились, чтобы найти решения. В частности, на этом месте будет открыто еще 5 строительных площадок», — поделился г-н Лай.

По словам представителя инвестора, по пакету 12XL подрядчики, не завершившие работы по устройству насыпи дорожного полотна, должны обеспечить поддержание текущего объема строительства и добавить дополнительный объем строительства. Укрепление оборудования и техники, использование погоды, которая почти закончилась после сезона дождей, для ускорения земляных работ на участках К95 и К98. Обеспечить завершение земляных работ на основном маршруте до 31 марта.

Представитель Truong Son Construction Corporation сообщил, что подразделение представило инвестору план строительства во время Тэта. Идея заключается в добавлении техники, увеличении человеческих ресурсов и расширении строительных площадок для устранения узких мест и компенсации медленного продвижения пакета 11XL.

Скоростная автомагистраль Хоай Нхон - Куинён имеет общую протяженность 70,1 км, проходящую через провинцию Биньдинь, с общим объемом инвестиций более 12 401 млрд донгов, инвестором выступает Совет по управлению проектом 85 (Министерство транспорта). Реализация проекта началась 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершена к концу 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm