4 октября, по данным источника газеты Giao thong, Корпорация железных дорог Вьетнама проанализировала результаты двух сходов с рельсов локомотива D19E-943 поезда H16 на участке 752+250 км Лангко - Тхыа Лыу и локомотива D18E-603 на участке 752+290 км Тхыа Лыу - Лангко (район Фулок, провинция Тхыатхиен Хюэ) 28 сентября.
28 сентября на участке железной дороги Север-Юг через уезд Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ сошли с рельсов два грузовых локомотива.
Соответственно, причиной двух сходов с рельсов локомотивов, упомянутых выше, стало то, что строительное подразделение (Акционерное общество железных дорог Бинь Три Тьен) построило дорогу без обеспечения предписанных технических стандартов; Сверхвысокий дизайн превосходит базовые стандарты. Соответственно, соединительные элементы между основным рельсом (рельс P50) и противосходным рельсом (повторно используемый старый рельс P43) неверны, зазор противосходного рельса больше указанного, а верхняя поверхность противосходного рельса по сравнению с верхней поверхностью основного рельса ниже указанного (противосходной рельс неэффективен), в результате чего колесо все равно поднимается по рельсу, вызывая сход с рельсов.
Корпорация «Вьетнамские железные дороги» просит акционерное общество «Бинь Три Тьен Железнодорожная Компания» организовать анализ, серьезно отнестись к обязанностям соответствующих коллективов и отдельных лиц и отчитаться о результатах рассмотрения в соответствии с правилами.
Кроме того, акционерное общество железных дорог Бинь Три Тьен и связанные с ним подразделения строго выполнили указание руководителей Вьетнамской железнодорожной корпорации на совещании по проверке безопасности движения поездов в районе Тхуа Лыу - Ланг Ко и улучшению работы по обеспечению безопасности движения поездов на кривых малого радиуса в последовательных противоположных направлениях.
Ранее газета Giao Thong сообщала, что за последние 2 месяца на участке железной дороги Север-Юг, проходящем через уезд Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ, произошло 6 сходов поездов подряд, в том числе 4 схода вагонов, а только 28 сентября произошло 2 схода локомотива.
Корпорация Вьетнамских железных дорог и связанные с ней подразделения организовали рабочую группу для проведения обследования и выяснения причин с целью профилактики. Рабочая группа тщательно осмотрела и оценила все факторы, связанные с дорогой, вагонами, оборудованием на пути... чтобы предотвратить сход с рельсов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-hai-su-co-trat-banh-tau-hang-o-thua-thien-hue-192241004160542598.htm
Комментарий (0)