НАТО принимает меры после загадочных обрывов подводного кабеля

Неоднократные обрывы подводных кабелей в Балтийском море вызвали тревогу по поводу комплексной безопасности критически важной подводной инфраструктуры, вынудив НАТО и Европейский союз (ЕС) принять срочные меры.

Серия обрывов подводных кабелей на Балтике

Финская энергетическая компания Fingrid 25 декабря объявила о прекращении эксплуатации подводного кабеля электропередачи EstLink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию, и сообщила, что перед инцидентом рядом с кабелем находились два судна. По данным CNN, это последний из серии инцидентов, связанных с критически важной инфраструктурой в Балтийском море.

Финский буксир Ukko (справа) проходит рядом с нефтяным танкером Eagle S в Финском заливе 28 декабря 2024 года. Судно Eagle S подозревается в причастности к обрыву подводного кабеля EstLink 2

26 декабря сотрудники финской береговой охраны обыскали нефтяной танкер Eagle S, плавающий под флагом Островов Кука, на предмет подозрений в причастности к инциденту. Затем судно было отведено в финские воды. Финская таможня заявила, что конфисковала груз на борту и полагает, что Eagle S является частью «теневого флота» старой нефтяной цистерны европейской страны, используемой для обхода санкций при продаже нефти.

Финская полиция заявила 27 декабря, что проводит расследование в отношении судна Eagle S по подозрению в «серьезной диверсии» и что члены экипажа были допрошены. Финляндия и Эстония заявили, что ремонт Estlink 2 займет несколько месяцев, а возобновление работы ожидается 1 августа 2025 года.

Учения НАТО по защите Балтийского моря после серьезного обрыва кабеля

Недавно были повреждены не только EstLink 2, но и четыре других интернет-кабеля Балтийского моря. По данным финского транспортного и коммуникационного агентства Traficom, 25 декабря были оборваны два балтийских кабеля, принадлежащих финской телекоммуникационной компании Elisa и соединяющих Финляндию с Эстонией, а также поврежден третий кабель, принадлежащий китайской Citic Group. Предполагается, что подводный интернет-кабель между Финляндией и Германией, принадлежащий финскому консорциуму Cinia, также был оборван.

По данным агентства Anadolu, в середине ноября вблизи шведских территориальных вод были повреждены подводные кабели Arelion, соединяющие шведский остров Готланд с Литвой, и подводный кабель связи C-Lion 1 между Хельсинки (Финляндия) и Ростоком (Германия). К концу ноября были также оборваны два телекоммуникационных кабеля, соединяющих Швецию и Данию. По данным CNN, власти подозревают, что инцидент связан с китайским судном Yi Peng 3, которое проходило через этот район.

В октябре подземный газопровод между Финляндией и Эстонией был закрыт после того, как якорь китайского грузового судна предположительно повредил трубопровод. По данным Anadolu, европейские чиновники полагают, что за недавними перебоями может стоять саботаж, «вероятно, связанный с российско-украинским конфликтом». Однако Кремль отверг эти обвинения, назвав их «абсурдными».

Страны Балтии «просят помощи» у НАТО

26 декабря несколько стран Балтии обратились к НАТО с просьбой усилить защиту подводной инфраструктуры в регионе после недавних инцидентов с подводными кабелями. Президент Литвы Гитанас Науседа поделился в социальной сети X: «Повреждение важного подводного силового кабеля, соединяющего Финляндию и Эстонию, свидетельствует о том, что частота обрывов кабелей в Балтийском море увеличивается».

Президент Науседа заявил, что инциденты с подводными кабелями «больше не являются случайностью», поэтому защита подводной инфраструктуры «должна стать ключевым приоритетом в сотрудничестве в Балтийском море как на уровне НАТО, так и на двустороннем уровне».

Министр внутренних дел Литвы Кястутис Будрис также подчеркнул: «Увеличение числа инцидентов в Балтийском море, затрагивающих критически важную инфраструктуру, должно стать серьезным и срочным предупреждением как для НАТО, так и для Европейского союза (ЕС)». По словам литовских чиновников, для защиты этих подводных кабелей необходимо задействовать все механизмы в рамках НАТО, международных и региональных структур безопасности.

По данным агентства Reuters, 26 декабря премьер-министр Эстонии Кристен Михал выразила пожелание, чтобы НАТО предоставило больше военно-морских сил в качестве сдерживающего флота после того, как был оборван кабель электропередачи EstLink 2, соединяющий Финляндию и Эстонию. В тот же день президент Финляндии Александр Стубб заявил: «Мы договорились с Эстонией, а также обсудили с генеральным секретарем НАТО Марком Рютте, что мы хотим более сильного присутствия НАТО».

Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте

Отвечая на призывы, генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил 27 декабря, что организация следит за расследованиями и готова оказать дальнейшую поддержку вовлеченным странам. По его словам, альянс увеличит свое присутствие в Балтийском море после серии аварий на подводных кабелях, призвав членов к объединению.

Представитель Совета национальной безопасности США заявил, что организация тесно сотрудничает с союзниками и готова оказать им содействие в проведении расследований, подчеркнув при этом необходимость расширения международного сотрудничества в защите критически важной подводной инфраструктуры.

В конце ноября на саммите лидеров стран Северной Европы и Балтии в Швеции премьер-министр Польши Дональд Туск предложил совместную программу военно-морского патрулирования между странами Балтии для защиты подводной инфраструктуры от внешних угроз безопасности. По данным Politico, программа будет осуществляться параллельно с нынешней миссией по воздушному патрулированию Балтийского моря.

Источник: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm