Созданный NASA на 3D-принтере вращающийся детонационный ракетный двигатель (RDRE) работает в рекордные сроки и может преобразить дальние космические миссии.
Напечатанный на 3D-принтере вращающийся имплозивный ракетный двигатель НАСА успешно испытан. Видео: НАСА
НАСА разрабатывает революционно новую ракетную технологию в Центре космических полетов имени Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама. Инженеры на объекте запустили роторный детонационный ракетный двигатель (RDRE), напечатанный на 3D-принтере, за рекордное время в 251 секунду с тягой 2631 кг, сообщил New Atlas 28 декабря.
На протяжении более шести десятилетий НАСА использовало химические ракеты для запуска аппаратов в космос. Химические ракеты работают на пределе своих теоретических возможностей с 1942 года. Более того, конструкция большинства жидкотопливных ракет практически не изменилась со времен немецкой ракеты V2. Для дальнейшего повышения производительности ракетного двигателя НАСА рассматривает конструкцию, отличную от RDRE.
Вместо использования камеры сгорания, в которую вводятся топливо и кислород для горения на дозвуковой скорости, в РДТТ они вводятся в зазор между двумя коаксиальными цилиндрами. Когда эта смесь загорается, возникает реакция и ударная волна. Волна распространяется внутри зазора со сверхзвуковой скоростью, создавая больше тепла и давления. Если процесс горения удастся поддерживать, то это позволит создать гораздо более эффективную тягу ракеты. На самом деле, по данным НАСА, последний тест оказался достаточно мощным и продолжительным, чтобы соответствовать требованиям по посадке посадочного модуля или запуску двигателя в глубоком космосе для миссии на Луну или Марс.
Однако в НАСА подчеркивают, что технология еще не совершенна. Подобные огневые испытания необходимы для масштабирования камеры сгорания для различных уровней тяги. В случае успеха RDRE сможет работать на посадочном модуле, верхней ступени и обеспечивать обратную тягу для доставки крупногабаритного оборудования на поверхность Марса.
«RDRE позволяет значительно повысить эффективность конструкции», — сказал Томас Тизли, инженер по оборудованию для сжигания топлива в компании Marshall. «Это показывает, что мы приближаемся к созданию легкой двигательной системы, которая сможет доставлять больше грузов и оборудования в дальний космос, что является неотъемлемой частью планов NASA по полетам на Луну и Марс».
Ан Кханг (согласно Новому Атласу )
Ссылка на источник
Комментарий (0)