30 сентября представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Хошимине (Совет по дорожному движению) заявил, что они предложили Руководящему комитету ключевых проектов Хошимина множество проблем. Среди них сложность пакета 13, конечной точки дороги, соединяющей Чан Куок Хоан - Конг Хоа, может существенно повлиять на ожидаемый ход открытия движения.
Дорога, соединяющая Чан Куок Хоан и Конг Хоа (красный участок), проходит по территории аэропорта Таншоннят.
Проект соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа протяженностью около 4 км, с общим объемом инвестиций более 4800 млрд донгов, строительство начнется в декабре 2022 года.
С целью освобождения всей территории, которая была перегружена в течение многих лет, маршрут спроектирован с шестью полосами, проходящими по территории аэропорта Таншоннят и соединяющимися напрямую с терминалом Т3 международного аэропорта Таншоннят.
Весь проект состоит из 5 основных строительных пакетов, общий объем выполненных работ достиг 80%. Однако участок № 13 от км 2+190 до пересечения с улицей Труонг Чинь заморожен уже много месяцев. По данным репортеров газеты Giao Thong, строительная площадка была завалена машинами и оборудованием, которые были собраны, но не использовались. Иногда по всему контракту работали всего 3 человека. Со стороны жилой зоны грязная и грязная дорога делает жизнь людей весьма неудобной.
По данным Департамента транспорта города Хошимин, этот пакет достиг примерно 65% от общего объема работ и ввел часть дороги во временную эксплуатацию, но реализация приостановлена из-за нехватки строительной площадки. В частности, этот пакет заявок по-прежнему застрял, поскольку 67 домохозяйств и район Текстильной фабрики 7 блокируют маршрут.
Комитет по дорожному движению рекомендует городу поручить Департаменту планирования и архитектуры срочно отреагировать на генеральный план масштаба 1/500 земель для переселения на месте реализации проекта в соответствии с просьбой Народного комитета района Танбинь. Отсюда следуют указания по решению проблем, связанных с компенсацией и переселением домохозяйств, находящихся в зоне действия проекта.
Чтобы обеспечить открытие движения по всему проекту в декабре 2024 года и синхронное соединение с терминалом T3 в Таншонняте, Комитет по дорожному движению предложил Министерству национальной обороны поручить командованию военного округа 7 в срочном порядке передать территорию, принадлежащую текстильной фабрике 7, Народному комитету округа Танбинь.
На изображении запечатлен весь участок № 13 проекта соединительной дороги Чан Куок Хоан — Конг Хоа:
Весь ряд домов в рамках проекта пакета номер 13 (район 13, район Тан Бинь) по-прежнему блокирует середину дороги.
На недостроенной дороге зеленеет трава.
Система водоотвода на частично завершенном участке дороги. Эта территория становится местом, где люди катаются на велосипеде в целях тренировки.
В жилых районах разбросаны крышки люков и пластиковые трубы.
Бетонная конструкция была заполнена дождевой водой, а железный сердечник заржавел.
Многие нетерпеливы в отношении прогресса пакета 13 из-за медленного и застойного строительства.
Дорога была расчищена много месяцев назад, но инвестор не смог ее построить из-за электрического столба.
За последние 6 месяцев вся жилая зона была парализована, но ускорить темпы строительства не удалось.
Вместо напряженной атмосферы работы в 3 и 4 смены, окончательный пакет контракта на строительство дороги, соединяющей Чан Куок Хоан и Конг Хоа, пришел в состояние вялого продвижения.
В последние два уик-энда на территории строительного лагеря 13-го участка было тихо, оборудование лежало на одном месте. Повсюду были разбросаны бетонные конструкции и материалы.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-thuoc-du-an-4800-ty-qua-san-bay-tan-son-nhat-co-nguy-co-gay-tien-do-192240930160847411.htm
Комментарий (0)