С нетерпением жду возможности отправиться утром в Ханой, чтобы сделать прическу, а вечером вернуться в Винь, чтобы поспать.

Việt NamViệt Nam06/11/2024


TPO – Г-н Хоанг Хай (31 год, из Винь, Нгеан) также с нетерпением ждет проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг. По его словам, в настоящее время он живет в Ханое, работает водителем мототакси, его жена открывает парикмахерскую. В будущем, когда появится высокоскоростная железная дорога, г-н Хай и его жена рассмотрят возможность отправляться в Ханой утром, чтобы сделать прическу, а вечером возвращаться в Винь, чтобы поспать.

Г-н Хоанг Хай (31 год, житель Винь, Нгеан) также с нетерпением ждет проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

В беседе с PV Tien Phong г-н Хай рассказал, что они с женой отправились в Ханой, чтобы открыть небольшой салон модной парикмахерской. Однако в последнее время из-за экономических трудностей, вызванных пандемией COVID-19, в магазине было мало покупателей, поэтому ему и его жене пришлось по очереди ездить на электромототакси и присматривать за магазином, чтобы покрыть расходы на аренду и содержание помещения.

Когда в будущем будет официально запущена и введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Север-Юг, г-н Хай и его жена рассмотрят возможность с утра отправляться в Ханой, чтобы сделать прическу, а вечером возвращаться в Винь, чтобы поспать, что позволит сэкономить деньги на аренде и еде.

Высокоскоростная железная дорога: с нетерпением жду возможности отправиться в Ханой утром, чтобы сделать прическу, и вернуться в Винь вечером, чтобы поспать, фото 1

Железнодорожный вокзал Ханоя 2015.

На самом деле, не только семьи г-жи Дунг и г-на Хая, но и многие рабочие-мигранты в крупных городах, таких как Ханой, Хошимин, Дананг, Кантхо... также с нетерпением ждут скорейшего начала строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг, чтобы сократить время возвращения в родной город и уменьшить нагрузку, связанную с арендой жилья в крупных городах.

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» поможет реструктурировать распределение населения между городскими, пригородными и сельскими районами; способствовать ограничению миграции из сельских в городские районы.

В беседе с корреспондентом Tien Phong о проекте высокоскоростной железной дороги Север-Юг г-н Ву Хонг Труонг, генеральный директор Hanoi Metro Company Limited, сказал, что первым эффектом, который принесет высокоскоростная железная дорога Север-Юг, станет содействие реструктуризации и перераспределению населения между городскими районами, пригородными зонами и сельскими районами, ограничение количества людей, мигрирующих из сельской местности в города, что поможет снизить слишком высокую плотность населения в городах; способствовать развитию региональных связей, связывая города с малоразвитыми низинными районами.

По словам г-на Труонга, проект также способствует достижению Вьетнамом цели нулевых чистых выбросов к 2050 году в рамках международного обязательства правительства перед международным сообществом в целях реагирования на глобальное изменение климата в соответствии с обязательствами правительства.

Кроме того, ввод в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги позволит создать передовую отрасль и команду профессиональных кадров, которые смогут реализовать следующие этапы этого проекта.

Высокоскоростная железная дорога: с нетерпением жду возможности отправиться в Ханой утром, чтобы сделать прическу, и вернуться в Винь вечером, чтобы поспать, фото 2

Г-н Ву Хонг Труонг — генеральный директор Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Глава Ханойского метрополитена заявил, что для стран с вытянутой и узкой территорией, таких как Вьетнам или Япония, железные дороги должны стать основным средством передвижения. Однако во Вьетнаме из-за ограниченных инвестиций в железные дороги в прошлом этот вид транспорта не смог реализовать свою роль и миссию по перевозке пассажиров и грузов с севера на юг.

До сих пор в нашей стране были все условия для инвестирования в высокоскоростные железнодорожные линии. Это отвечает ожиданиям людей и властей всех уровней, особенно тех, кто работает в железнодорожной отрасли.

По словам г-на Ву Хонг Труонга, политика строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг одобрена высшим руководством, поэтому проект наверняка будет успешно реализован. Эффективность не ограничивается только транспортировкой, но также обеспечивает финансовую эффективность и, в более широком смысле, экономическую, социальную и экологическую эффективность...

«Благодаря участию всей политической системы, концентрации ресурсов, особенно духовных ресурсов населенных пунктов и людей, проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг будет быстро реализован, и мы вскоре увидим результаты», - сказал г-н Труонг.

Согласно представлению правительства Национальному собранию, инвестиционный проект строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг стартует в городе Хошимин. Ханой (станция Нгок Хой), конечная остановка в Хошимине (станция Тху Тхием). Общая протяженность маршрута составляет более 1540 км. Проект проходит через 20 провинций и городов. Предварительный общий объем инвестиций составляет около 1 713 548 млрд донгов (что эквивалентно 67,34 млрд долларов США).

Лок Лиен

Источник: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Распространение национальных культурных ценностей через музыкальные произведения
Цвет лотоса Хюэ
Хоа Минзи раскрывает переписку с Сюань Хинем, рассказывает закулисную историю «Bac Bling», вызвавшую всемирную лихорадку
Фукуок — тропический рай

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Министерство - Филиал

Местный

Продукт