Стратегическая горизонтальная ось
Расположенный у северных ворот Куангнама, «новый городской район» Дьенбан является перекрестком между городом Дананг, древним городским районом города Хойан и западными районами провинции.
Город выполняет функцию объединения промышленной, сервисной и туристической деятельности через систему международного аэропорта Дананга, порта Тьенша, промышленных парков, ремесленных деревень, межрегионального всемирного культурного наследия Хюэ - Хойан - Мишон и систему дельты реки Тхубон на юге.
Поэтому город Дананг и провинция Куангнам поощряют инвестиции и вводят в эксплуатацию ключевые проекты транспортной инфраструктуры со стратегическими связями через Дьенбан, в частности, прибрежную дорогу Вьетнама, Национальное шоссе (QL) 1, некоторые восточные региональные маршруты...
Однако стратегическая горизонтальная ось, проходящая с востока на запад через город Дьенбан и соединяющаяся с национальным шоссе 14B в коммуне Хоакхыонг (район Хоаванг, город Дананг), так и не смогла сформироваться.
Согласно плану, длина северной кольцевой дороги провинции Куангнам составит около 18,7 км; Длина участка, проходящего через город Дананг, составляет 1,2 км, а длина участка, проходящего через Куангнам, — 17,5 км.
Г-н Чан Ук, председатель Народного комитета города Дьенбан, оценил, что долгосрочное устойчивое развитие, удовлетворяющее все будущие потребности городского кластера, не может быть отделено от формирования оси северного пояса подобным образом.
Маршрут соединит движение от прибрежной дороги на востоке Дьенбана, через реку Виньдьен, через национальное шоссе 1, по шоссе, через реку Йен (через мост Куангда, строящийся Данангом) до национального шоссе 14B.
После завершения строительства северная кольцевая дорога провинции Куангнам будет способствовать завершению транспортной оси Восток-Запад экономико-городского коридора, соединяющего пограничную экономическую зону Намзянг (через национальное шоссе 14D, шоссе Хошимина, национальное шоссе 14B) с городом Дананг и северной прибрежной зоной Куангнама (Дайлок, Дьенбан и Хойан являются движущей силой номер один).
«Вышеуказанная стратегическая горизонтальная ось также создает условия для реконструкции и развития земельного фонда с целью развития городского пространства северного Куангнама, распределения населения, формирования новых городских районов и снижения плотности населения в центральной части города.
Кроме того, содействовать социально-экономическому развитию западных населенных пунктов области; «Чтобы удовлетворить транспортные потребности и сократить объем движения на трассе 609, южной кольцевой дороге города Дананг», - сказал г-н Тран Ук.
Реализация инвестиций
Помните, более 3 лет назад (12 марта 2021 года) Постоянный комитет Народного совета провинции и рабочая делегация отправились на осмотр местности и заслушали доклады секторов и населенных пунктов по содержанию предлагаемой инвестиционной политики для проекта северной опоясывающей дороги провинции Куангнам.
На встрече заинтересованные стороны отметили необходимость инвестиций, их соответствие социально-экономическому планированию, отраслевому планированию, масштабы, содержание и источники инвестиционного капитала, оценку воздействия, эффективность проектов и т. д.
Заместитель председателя Народного комитета города Дьенбан г-н Нгуен Суан Ха сообщил, что проект Северной кольцевой дороги провинции Куангнам был принят Народным советом провинции по инвестиционной политике в Постановлении № 23 от 19 апреля 2021 года и Постановлении № 55 от 22 июля 2021 года.
Народный комитет провинции одобрил, утвердил изменения и дополнения к проекту в решении № 1312 от 16 мая 2022 года, решении № 1960 от 18 сентября 2023 года. На этом основании решением городского народного комитета от 28 декабря 2023 года № 8990, скорректированным решением от 17 января 2024 года № 329, утвержден проект строительства, который будет реализован после разработки базового проекта.
Согласно решению № 8990 от 28 декабря 2023 года Народного комитета города Дьенбан, в рамках проекта Северной кольцевой дороги провинции Куангнам будут инвестированы средства в строительство участка от железнодорожного путепровода (рядом с промышленным парком Трангнят) до моста Куангда общей протяженностью около 4,62 км, разделенного на 2 участка.
В частности, железнодорожный путепровод до маршрута DT605 начинается от перекрестка N3, в административном центре коммуны Дьенхоа, пересекая железную дорогу Север-Юг на км 808+325 (железнодорожный маршрут) и реку Бау Сау до пересечения с маршрутом DT605 протяженностью около 1,39 км (включая железнодорожный путепровод и мост через реку Бау Сау).
Участок маршрута DT605 до начала моста Куангда начинается от пересечения с маршрутом DT605, идет на запад и затем пересекает скоростную автомагистраль Дананг - Куангнгай на км8+788 (маршрут скоростной автомагистрали), конечная точка проекта соединяется с конечной точкой моста Куангда через реку Йен общей протяженностью 3,23 км.
Г-н Нгуен Куок Фонг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Дьентьен, сообщил, что, по словам населенного пункта, через который проходит проект, проект затрагивает более 300 домохозяйств в деревнях Тхай Кам, Тхай Сон и Суан Зием. Коммуна координировала работу с соответствующими департаментами и подразделениями для организации встреч, объявления политики, целей и важности строительства проекта и получила поддержку населения.
До этого момента домохозяйства, чьи сельскохозяйственные земли пострадали, получали компенсацию и поддержку. В настоящее время соответствующими органами и подразделениями в срочном порядке проводятся работы по расчистке территорий под жилую застройку и строительство домов.
По словам г-на Нгуен Куок Фонга, когда этот проект будет завершен и введен в эксплуатацию, он окажет большое влияние, в частности, на коммуну Дьентьен, создав удобство и сократив время в пути до центра города Дьенбан или через район Хоаванг до района Дайлок; использование потенциала, развитие социально-экономической сферы, обеспечение безопасности и обороны.
В последние дни информация о начале строительства Северной кольцевой дороги в провинции Куангнам привлекла большое внимание жителей деревни Тхай Кам. Глава деревни Тхай Кам г-н Нгуен Динь Хунг рассказал, что жители и должностные лица деревни согласились, когда государство реализовало этот проект стратегического значения.
Таким образом, во всех случаях пострадавших производственных земель были получены деньги и переданы земли. Главная дорога откроется, облик родины на земле Дьентьен с исторической Победой Бо Бо значительно изменится, способствуя построению новой жизни.
Общая сумма инвестиций в проект 498 млрд донгов.
Согласно проекту, ширина дорожного полотна от начала проекта до трассы DT605 составляет 9,5 м; где ширина дорожного покрытия составляет 7,5 м, ширина тротуара с каждой стороны составляет 1 м (ширина армированного тротуара с каждой стороны составляет 0,5 м). Ширина дорожного полотна от трассы DT605 до моста Куангда составляет 27 м; где ширина дорожного покрытия с каждой стороны составляет 7,5 м, ширина разделительной полосы — 2 м, а ширина тротуара с каждой стороны — 5 м.
Длина железнодорожного путепровода составляет 214,91 м, ширина — 10,5 м. Длина моста Бау Сау составляет 173,18 м, а ширина — 10,5 м. Длина автодорожного путепровода составляет 161,10 м; Ширина 22 м (проезжая часть шириной 7,5 м с каждой стороны, разделительная полоса шириной 2 м, перила шириной 2,5 м и тротуар с каждой стороны). Проект реализуется совместным предприятием подрядчиков Dai Thien Truong Joint Stock Company и 873 Joint Stock Company - Construction of Traffic Works.
Г-н Нгуен Суан Ха сообщил, что проект Северной опоясывающей дороги в провинции Куангнам был поручен Народным комитетом провинции Городскому народному комитету в качестве инвестора, представителем инвестора является Совет по управлению инвестиционными проектами строительства города Дьенбан.
Целью инвестиций является завершение строительства транспортной системы, соединяющей восточные и западные регионы северного региона провинции Куангнам и город Дананг; создать импульс для местного социально-экономического развития. Общий объем инвестиций в проект составляет 498 млрд донгов; из которых центральный бюджет поддерживает 398 млрд донгов, провинциальный бюджет — 100 млрд донгов.
Источник: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)