Этим контентом инвестор проекта первой линии метрополитена Бен Тхань — Суой Тьен поделился с прессой на встрече 17 января.

По словам г-на Фан Конг Банга, главы Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин (MAUR), линия метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен официально открылась 22 декабря и за почти месяц работы привлекла внимание и поддержку большого количества людей, особенно по выходным.

«Мы очень рады видеть, как люди с энтузиазмом поддерживают линию метро 1. Однако на ранних этапах эксплуатации неизбежно возникнут некоторые проблемы из-за погодных и технических условий», — поделился г-н Фан Конг Банг.

IMG_0763.jpg
Г-н Фан Конг Банг — глава Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин. Фото: ТК.

Руководители MAUR заявили, что система электромеханического оборудования, сигнальная информация, оборудование для управления локомотивами и вагонами... являются элементами пакета 3, реализуемого компанией Hitachi (Япония). Контракт был подписан в 2013 году, но монтаж начался только в конце 2020 года.

Эти изделия производятся и устанавливаются в соответствии с японскими стандартами, однако во Вьетнаме нет стандартов для городских железных дорог. Спустя более 4 лет, под воздействием жаркой и влажной погоды и большого количества мелкой пыли в воздухе, как в городе Хошимин, при вводе в эксплуатацию были выявлены определенные ошибки, например, некоторые устройства перронных дверей не были оптимально доработаны.

«Мы уже оценивали этот вопрос в ходе опытной эксплуатации, и приемка также была проведена условно для подрядчика», — сказал г-н Банг, добавив, что все ошибки, связанные с сигнальной системой шлагбаума, будут устранены до 30 марта.

W-IMG_3611.jpg
Линия метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен привлекает туристов своими впечатлениями. Фото: ТК.

Возвращаемся к удару молнии, произошедшему днем ​​27 декабря на станции Тан Кан, в результате которого временно прекратилось движение поезда метро № 1 Бен Тхань — Суой Тьен. Г-н Бэнг рассказал, что в то время после удара молнии существовало два варианта: автоматическое восстановление работы или проверка всей электрической системы перед ручным управлением.

«Работу можно было бы восстановить автоматически, но поскольку она находилась на ранних стадиях эксплуатации, мы решили перейти на ручной режим, как рекомендовал японский консультант и подрядчик. Это заняло больше времени и нарушило работу», — подчеркнул руководитель MAUR.

По словам г-на Банга, в некоторых странах в первые дни работы метрополитена были допущены некоторые ошибки, и для обеспечения бесперебойной работы и соответствия реальным условиям требуется больше времени, поэтому он надеется, что пассажиры поделятся своим опытом.

В ближайшее время MAUR продолжит тесно взаимодействовать с соответствующими подразделениями для тщательной проверки и оценки каждой системной ошибки, взяв на себя обязательство полностью исправить ее в течение максимум 6 месяцев с момента получения информации о системной ошибке.

«Каждый раз, когда поезд останавливается из-за инцидента, мы очень беспокоимся. Братья из эксплуатационной бригады всегда стараются найти способ немедленно справиться с этим, предлагая решение, которое полностью преодолеет вышеуказанную ситуацию», — добавил г-н Банг.

Линия метро 1 постоянно «устанавливает новые рекорды», пассажиры должны сканировать QR-код с 2 января 2025 года

Линия метро 1 постоянно «устанавливает новые рекорды», пассажиры с 2 января 2025 года должны сканировать QR-код

После более чем недели работы линия метро 1 Бен Тхань - Суой Тьен непрерывно принимала рекордное количество пассажиров, достигнув максимального показателя в 200 948 человек. С 2 января 2025 года управление усилит контроль за въездом и выездом на линию метро 1.
«Море людей» посетит линию метро 1 в Хошимине в последнее воскресенье года

«Море людей» посетит линию метро 1 в Хошимине в последнее воскресенье года

Тысячи жителей и туристов Хошимина сегодня (29 декабря) - в последнее воскресенье года - толпились, чтобы сесть в поезд метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен.
Поезд метро № 1 внезапно остановился, пассажиры были в замешательстве

Поезд метро № 1 внезапно остановился, пассажиры были в замешательстве

Из-за сбоя в работе сигнала поезд метро № 1 внезапно остановился, что повлияло на работу всей линии и оставило в недоумении тысячи пассажиров.