Неблагоприятная погода, «плохая» почва
Что касается статуса реализации проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг, представитель проектного предприятия сообщил, что по состоянию на 14 августа работы по техническому проектированию достигли 77% и, как ожидается, будут завершены до 30.09.2024.
Строительство скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.
На переданном объекте подрядчики мобилизовали 102 человека личного состава, 86 единиц техники и оборудования, развернули 8 строительных бригад.
Что касается расчистки территории, DNDA получила в управление участок площадью 7,1/60 км2 площадью почти 48 гектаров, что составляет почти 12% от общей площади.
Самой большой проблемой на данный момент является постоянная дождливая погода в сочетании с проблемой незавершенности объекта сдачи, что существенно влияет на ход строительных работ.
Для улучшения применения технологий в управлении строительством Deo Ca Group обратилась к DNDA и консалтинговым подразделениям с просьбой координировать масштабное внедрение информационного моделирования зданий (BIM) в проектирование и строительство. Строительство, управление проектами, отчетность Министерству транспорта и компетентным государственным органам организовать прием заявок на BIM.
На проекте Хуу Нги - Чи Ланг также проводится обучение персонала, инженеров и рабочих по применению передовых технологий в строительстве и охране труда, координируется работа с консалтинговыми подразделениями по разработке планов обучения и сертификации BIM для подрядчиков проекта.
Мы продолжаем координировать работу с местными властями для пропаганды и мобилизации людей, организовывать движения за участие в соперничестве для содействия прогрессу расчистки территории, уделять особое внимание определению приоритетов мест строительства мостов и некоторых важных участков, обеспечивая «темп строительства и совокупный результат», сообщил лидер DNDA.
Представитель DNDA, рассказывая о дополнительных решениях по ускорению реализации проекта, сообщил, что в условиях нехватки мест для сброса отходов подразделение предложило план по использованию оставшегося вынутого грунта и камня для обеспечения качества при строительстве дорожного полотна всех размеров. Ширина 6 полос (фаза завершения) на этапе 1 (пакет EC01, EC04). Если этот план будет одобрен, ожидается, что около 2,2 млн м3 грунта и камня не придется вывозить.
Для некоторых сегментов пакетов EC02 и EC03 в процессе технического проектирования подразделения будут основываться на фактическом положении каждого сегмента, чтобы спроектировать фундамент в соответствии с полным масштабом для некоторых сегментов выемки грунта. глубина для использования заполняющих материалов для балансировки выемки грунта и заполнить для каждой упаковки.
Чтобы уложиться в график реализации проекта, Deo Ca Group также попросила строительных подрядчиков (которые также являются инвесторами проекта) проявлять инициативу в реализации и координировать свои действия с DNDA и консалтинговыми подразделениями. Разработать список сегментов, определяющих прогресс, чтобы сосредоточиться на проектировании и очистке участка; Составьте общий реестр хода строительства в DNDA и предоставьте отчет в провинцию в качестве основы для мониторинга и контроля хода строительства.
Применение BIM при проектировании скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.
Запуск соревнования, создание механизмов стимулирования хороших подрядчиков
Также, по словам представителя Deo Ca Group, для повышения ответственности ведущего инвестора консорциума мы также обратились к экспертам с просьбой проконсультировать проект по вопросам технологий и безопасности.
Консультант по проектированию должен завершить технический проект в соответствии с установленными этапами, при этом в случае успешного выполнения проекта будет предусмотрен механизм поощрения.
«Группа также предлагает DNDA изучить и организовать движение-соревнование «финишной черты» для поощрения подрядчиков и продвижения строительных работ по всему проекту, сначала на этапах строительства до конца года. Декабрь 2024 года», - подчеркнул представитель Группа компаний «Део Ка».
Проект скоростной автомагистрали пограничных застав Хыунги - Чи Ланг имеет общую протяженность 60 км, включая участок Хыунги - Чи Ланг протяженностью 43 км и соединительный участок пограничных застав Тан Тхань - Кок Нам протяженностью 17 км.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 11 000 млрд донгов, инвестированных по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), тип контракта BOT.
Согласно плану, проект будет введен в эксплуатацию в декабре 2025 года, а весь маршрут будет завершен в 2026 году. После завершения проект будет обслуживать движение товаров через границу Вьетнама и Китая, создавая импульс для развития. Северо-восточные провинции, содействие синхронизации сети автомобильных дорог, расширение международной торговли, содействие социально-экономическому развитию страны.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm
Comment (0)