Неблагоприятная погода, «плохая» почва
Что касается статуса реализации проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Лан, представитель проектного предприятия сообщил, что по состоянию на 14 августа работы по техническому проектированию достигли 77%, и ожидается, что они будут завершены до 30 сентября 2024 года.
Строительство скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.
На переданном объекте подрядчики мобилизовали 102 человека личного состава, 86 единиц техники и оборудования, развернули 8 строительных бригад.
Что касается расчистки территории, DNDA получила в управление участок площадью 7,1/60 км2 площадью почти 48 гектаров, что составляет почти 12% от общей площади.
Самой большой проблемой на данный момент является постоянная дождливая погода в сочетании с проблемой незавершенности объекта сдачи, что существенно влияет на ход строительных работ.
Для повышения эффективности применения технологий в управлении строительством компания Deo Ca Group обратилась к компании по управлению проектами и консалтинговому подразделению с просьбой координировать широкомасштабное внедрение применения информационного моделирования зданий (BIM) в проектировании, строительстве, управлении проектами и предоставлении отчетности Министерству транспорта и компетентным государственным органам для организации приема заявок на BIM.
На проекте Хуу Нги - Чи Ланг также проводится обучение персонала, инженеров и рабочих проекта по применению передовых технологий в строительстве, охране труда, взаимодействие с консалтинговыми подразделениями по разработке учебных планов и выдаче сертификатов BIM подрядчикам проекта.
«Мы продолжаем координировать работу с местными властями для пропаганды и мобилизации людей, организовывать движения за участие в содействии прогрессу в расчистке территории, уделять особое внимание определению приоритетов в местах строительства мостов и некоторых важных участков, обеспечивать ритмичность строительства и увеличивать производительность», — сообщил руководитель DNDA.
Представитель DNDA, рассказывая о дополнительных решениях по ускорению реализации проекта, сообщил, что в условиях нехватки мест для сброса отходов подразделение предложило план по использованию оставшегося вынутого грунта и камня для обеспечения качества при строительстве дорожного полотна шириной 6 полос (этап завершения) на этапе 1 (пакет EC01, EC04). Если этот план будет одобрен, ожидается, что около 2,2 млн м3 грунта и камня не придется вывозить.
Для некоторых сегментов пакетов EC02 и EC03 в процессе технического проектирования подразделения будут исходить из фактической ситуации каждого сегмента, чтобы спроектировать фундамент в соответствии с полным масштабом для некоторых глубоких участков выемки грунта, чтобы использовать заполняющие материалы для балансировки выемки грунта и заполнения для каждого пакета.
Чтобы уложиться в график реализации проекта, Deo Ca Group также обратилась к строительным подрядчикам (которые также являются инвесторами проекта) с просьбой проявить инициативу в ходе реализации, координировать работу с DNDA и консультантами по проектированию, чтобы составить список сегментов, определяющих ход работ, и сосредоточиться на проектировании и расчистке участка; Составьте генеральный план хода строительства, зарегистрируйте его в DNDA, предоставьте отчет в провинцию в качестве основы для мониторинга и контроля хода строительства.
Применение BIM при проектировании скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.
Запуск соревнования, создание механизмов стимулирования хороших подрядчиков
Также, по словам представителя Deo Ca Group, для повышения ответственности ведущего инвестора консорциума мы также обратились к экспертам с просьбой проконсультировать проект по вопросам технологий и безопасности.
Консультант по проектированию должен завершить технический проект в соответствии с установленными этапами, при этом в случае успешного выполнения проекта будет предусмотрен механизм поощрения.
«Группа также предлагает DNDA изучить и организовать движение-соревнование «финишной черты» для поощрения подрядчиков и продвижения строительных работ по всему проекту, сначала на этапах строительства до конца декабря 2024 года», — подчеркнул представитель Deo Ca Group.
Проект скоростной автомагистрали пограничных застав Хыунги - Чи Ланг имеет общую протяженность 60 км, включая участок Хыунги - Чи Ланг протяженностью 43 км и соединительный участок пограничных застав Тан Тхань - Кок Нам протяженностью 17 км.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 11 000 млрд донгов, инвестированных по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), тип контракта BOT.
Согласно плану, проект будет введен в эксплуатацию в декабре 2025 года и завершен в 2026 году. После завершения проект будет способствовать перемещению товаров через вьетнамско-китайскую границу, создавая импульс для развития северо-восточных провинций, способствуя синхронизации сети скоростных автомагистралей, расширяя международную торговлю и способствуя социально-экономическому развитию страны.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm
Комментарий (0)