Запланируйте тур домой на Тет

Примерно за 2–3 недели до Тэта участники туристических групп в Facebook начинают звонить друг другу, чтобы сформировать группы для поездки домой на Тэт.

По данным опроса, проведенного в районе Хошимина, три наиболее обсуждаемых маршрута — из Хошимина в Центральный регион через прибрежные районы; Из Хошимина есть два направления в Центральное нагорье, в Далат или в Дак Нонг, Даклак, а также из Хошимина в западные провинции.

В этом году туристические группы начнут отправляться в путь в 24-й день лунного календаря (3 февраля). Маршрут в основном длится 2 дня и 1 ночь или 1 день и ночь.

Призыв формировать группы для возвращения домой на Тет становится все более популярным среди групп любителей пешего туризма вблизи Тета.

Нхо Трунг, работающий в Хошимине, 14 января поделился тем, что он разместил сообщение в туристической группе, в которой ищет товарищей по команде, чтобы поехать домой на Тет. Родной город Трунга — Куангнам. Это был первый раз, когда он поехал домой на мотоцикле, а не на автобусе или самолете, как каждый год. Он считает, что поездка на большие расстояния обратно в родной город по прибрежным дорогам — это опыт, который стоит испытать хотя бы раз в жизни, поскольку он позволяет увидеть прекрасные пейзажи, которые невозможно ясно увидеть, путешествуя на других видах транспорта.

Трунг планирует выехать из Хошимина в Куангнам в 24-й лунный день (3 февраля). После двух недель поиска попутчиков группа Трунга теперь состоит из трех человек, управляющих двумя автомобилями. Группа отправилась из Сайгона и остановилась в городе Тамки, провинция Куангнам. Этот маршрут имеет много направлений, группа решила придерживаться прибрежных дорог вместо того, чтобы ехать полностью по национальной трассе, чтобы удобно останавливаться и любоваться прекрасными пейзажами.

Группа планирует отправиться в путь в 6 утра 3 февраля, продолжить движение до 5–6 вечера того же дня, а затем остановиться в Фуйене, популярном туристическом месте в центральном прибрежном регионе, и остаться там на ночь. На следующий день мы продолжили путешествие и рассчитывали прибыть в Куангнам около полудня 4 февраля.

Трунг оценил стоимость бензина на поездку протяженностью около 900 км примерно в 1,4 миллиона донгов. Расход топлива варьируется в зависимости от типа транспортного средства, некоторые транспортные средства стоят всего около 400 000 донгов. Другие расходы, такие как питание и проживание, зависят от потребностей каждого человека.

«По пути из Хошимина в Куангнам есть много мест, где можно остановиться, поскольку он проходит через такие известные туристические провинции, как Биньтхуан или Фуйен», — сказал Чунг.

Поскольку это была его первая поездка на дальнее расстояние в родной город, больше всего Трунга волновала безопасность во время вождения. Он сказал, что бежать с правильной скоростью, контролировать скорость и носить полную защитную экипировку имеют первостепенное значение.

Г-н Чиен, проживающий в Хошимине, рассказал, что в этом году он также поехал на мотоцикле домой в Куангчи на Тет. В эти дни он «зовет» попутчиков проехать по тому же маршруту. Г-н Чиен поделился своим маршрутом возвращения домой, который пройдет через 10 прибрежных провинций Центрального региона, включая Биньтхуан, Ниньтхуан, Кханьхоа, Фуйен, Биньдинь, Куангнгай, Куангнам, Дананг, Хюэ и Куангчи.

Помимо этого прибрежного маршрута, вы также можете подняться на Центральное нагорье, покорить перекресток Индокитая в Контуме и самую восточную точку Вьетнама. Общая протяженность маршрута составляет 1200 км, но непрерывное время в пути составит около 18–22 часов.

Дорога Бау Транг в коммуне Хоатханг, округ Бакбинь, провинция Биньтхуан, является точкой регистрации для многих туристов.

Г-н Чиен оценивает стоимость в 600 000–800 000 донгов, включая бензин и трехразовое питание. Он и его группа друзей отправятся в путь в 16:00. 26 декабря (по лунному календарю), едем всю ночь и прибываем в Куангчи около 27 декабря.

«Поскольку мы бежим на большие расстояния, мы требуем, чтобы у членов группы были транспортные средства с объемом двигателя 150 куб. см или более. Нам приходится проезжать 150–200 км, прежде чем останавливаться для дозаправки», — сказал г-н Чиен.

Что касается критериев безопасности, он требует, чтобы участники группы носили качественные шлемы с забралами на 3/4 или на все лицо, полную защитную броню и подседельные подушки.

Г-н Минь Куан, работающий контент-продюсером в автомобильном сегменте в Хошимине, рассказал, что тенденция к пешим походам в сельскую местность на Тет появилась несколько лет назад, но всегда пользуется большой популярностью в туристических группах во время длинных праздников, таких как период с 30 апреля по 1 мая или Лунный Новый год.

Ань Цюань на мотоцикле в городе Тан Уен - Лай Чау

Не только во время Тэта, но и почти во все праздники г-н Куан возвращается в свой родной город Кантхо. Он сказал, что путь на Запад довольно короткий, в основном по национальным автомагистралям, и не такой красивый, как путь из Хошимина в Центральный регион или из Хошимина в Центральное нагорье.

«Из Хошимина в Кантхо вы проедете участок дороги около перекрестка Трунг Луонг (Тьензянг). Здесь есть небольшой лес с множеством высоких, больших деревьев, которые весьма необычны. Эта сцена может быть знакома многим людям из других мест, но она странна для людей с Запада, потому что на Западе в основном низкие, небольшие леса», - сказал г-н Куан.

Он рассказал, что каждый раз, когда он возвращается в родной город, он обычно ездит с группой из 2-3 друзей. Проделав множество длительных маршрутов, г-н Куан считает, что в каждой группе должно быть максимум 4 транспортных средства, а руководитель группы должен иметь опыт руководства группой. В случае большой группы следует двигаться зигзагом, чтобы лучше видеть обстановку впереди. Кроме того, вам необходимо иметь при себе достаточное количество документов, удостоверяющих личность, и соблюдать правила безопасности дорожного движения.

ТБ (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html