Прогресс практически «приостановлен»
Недавно проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 14E (QL14E), проходящего через районы Тханг Бинь, Хьеп Дук и Фуок Шон, вызвал возмущение среди местного населения. Несмотря на то, что уже почти конец 2024 года, реализация проекта все еще «стоит на месте»: заасфальтирован лишь короткий участок, проходящий через коммуну Бинь Динь Бак (район Тханг Бинь). Не говоря уже о том, что процесс передачи «шкуры леопарда» и прерывание строительства сделали стройплощадку еще более хаотичной.
Совет по расчистке земель (GPMB) новых районов передал только 64,0/71,38 км (89,66%). Утверждение и выплата основных фондов по отводу и расчистке земель не были выполнены в соответствии с графиком. В настоящее время местные органы власти одобрили лишь 75 552/95 млрд донгов, что составляет 79,53% от скорректированного плана регистрации.
Только на участке железнодорожного путепровода (в коммуне Бинь Куи, округ Тханг Бинь) только 45 домохозяйств одобрили планы компенсации; из которых 19 домохозяйств согласились получить деньги и обязались передать помещения; 26 домохозяйств не согласились с планом.
По наблюдениям репортера, хотя участок железнодорожного путепровода определен как важный транспортный узел проекта, подрядчик до сих пор не предпринял никаких строительных действий. Вся трасса в основном состоит из продольных канавок, но они перемежаются и не являются сплошными. Самое опасное, что на многих участках протяженностью в сотни метров имеются «выбоины», из-за которых движение становится небезопасным.
Большая часть дорожного покрытия была повреждена, повсюду виднелись острые камни и лужи. На многих участках подрядчики высыпали грунт, чтобы выровнять поверхность и подготовить ее к укладке асфальта, но из-за дождя дорога превратилась в грязь и стала скользкой. Дороги узкие и сильно повреждены, особенно с учетом того, что по ним движется все больше и больше большегрузных автомобилей, что еще больше раздражает людей.
Г-жа Нгуен Тхи Нхунг (56 лет, район Тханг Бинь) рассказала, что в сезон дождей дорога 14E часто затапливается, люди постоянно падают с велосипедов, что особенно опасно для студентов. Но когда светит солнце, пыль становится густой, из-за чего воздух загрязняется. Поэтому люди ожидают от местных властей и подрядчиков принятия конкретных мер и планов строительства, которые позволят в скором времени стабилизировать жизнь людей.
Лидеры провинциальных народных комитетов выдвинули «ультиматум» инвесторам и подрядчикам
Проверяя ход строительства и работы по расчистке территории проекта QL14E, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнам Чан Нам Хунг выразил свое разочарование ходом работ на объектах. Он особенно раскритиковал руководителей округов Тханг Бинь и Хьеп Дук за то, что работы по расчистке территории велись слишком медленно, даже не достигая прогресса по сравнению с обещаниями.
Заместитель председателя провинциального народного комитета выдвинул «ультиматум» району Тхангбинь с требованием передать землю под железнодорожный путепровод до конца февраля 2025 года. Оставшиеся участки с несколькими домохозяйствами должны передать землю до Тэта, чтобы строительная бригада могла уложить асфальт.
Что касается района Хьеп Дук, заместитель председателя провинциального народного комитета потребовал, чтобы работы по расчистке территории были завершены к концу марта 2025 года. Только район Фуокшон в основном обеспечит и сосредоточится на завершении работ к концу 2024 года.
Согласовывая политику и направления, Народные комитеты районов также предложили несколько групп вопросов, связанных с подрядчиками. Обычно в процессе строительства возникает сильная вибрация, которая воздействует на дома людей; Из-за сильного дождя выровненная почва хлынула на производственные поля; Подрядчикам необходимо активно координировать свою деятельность с органами власти коммуны; Воспользуйтесь пластиковым ковром достаточной длины...
Г-н Нгуен Мань Тханг, заместитель директора Вьетнамского дорожного управления, заявил, что провинция Куангнам должна передать очищенную землю участка железнодорожного путепровода в феврале 2025 года. Потому что по плану этот участок должен быть завершён к сентябрю 2025 года. В случае невыполнения поставленных задач проект, скорее всего, будет остановлен и возвращен капитал, чтобы избежать напрасной траты ресурсов.
Г-н Тханг подтвердил, что подрядчикам необходимо принимать более радикальные меры при строительстве в благоприятные погодные условия. Совету по управлению проектом 4 необходимо встретиться с подрядчиком, чтобы взять на себя обязательство следовать девизу «3 смены, 4 смены», даже работая во время Лунного Нового года.
Источник: https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-thuc-tien-do-du-an-duong-14e.html
Комментарий (0)