Совершенствование правил уплаты НДС на общественном транспорте

В настоящее время пункт 16 статьи 5 Закона о налоге на добавленную стоимость устанавливает: «Общественный пассажирский транспорт автобусами, трамваями, внутренними водными транспортными средствами» не облагается налогом на добавленную стоимость. Однако концепция и сфера применения каждого вида транспорта четко не определены, что приводит к непоследовательному пониманию и реализации на практике.

По информации Министерства финансов, в пункте 16 статьи 3 проекта постановления о порядке применения Закона о налоге на добавленную стоимость предлагается следующее разъяснение: «Общественные пассажирские перевозки автобусами, трамваями, внутренними водными транспортными средствами, осуществляемые в пределах провинции, в городских районах и на соседних маршрутах за пределами провинции с остановками для посадки и высадки пассажиров».

Данное положение наследует понимание, изложенное в Решении премьер-министра № 13/2015/QD-TTg о развитии общественного пассажирского транспорта посредством автобусов, и в то же время распространяет его применение на другие виды транспорта, такие как трамваи и внутренние водные транспортные средства.

В проекте постановления, подробно описывающем реализацию ряда статей Закона о налоге на добавленную стоимость, направленном в Правительство, Министерство финансов подтвердило, что издание подробных нормативных актов необходимо для надлежащей реализации положений, закрепленных Национальным собранием в Законе, и в то же время «преодоления трудностей, возникших в процессе реализации Закона о налоге на добавленную стоимость в прошлом; устранения несоответствий и дублирования в правовой системе и обеспечения согласованности и синхронизации с соответствующими законами».

Министерство финансов также подчеркнуло, что новое положение не создает административных процедур или расходов на соблюдение требований для налогоплательщиков, обеспечивая стабильность, прозрачность и эффективность реализации политики. Это особенно важно в контексте усилий правительства по реформированию административных процедур, продвижению электронного налогового администрирования и созданию благоприятных условий для законной деятельности бизнеса и полной и своевременной уплаты налогов.

Завершение разработки политики налога на добавленную стоимость для общественного транспорта имеет не только юридическое и техническое значение, но и рассматривается как инструмент поддержки развития устойчивой транспортной инфраструктуры, снижения нагрузки на городское движение, продвижения экологичных моделей передвижения и содействия улучшению качества среды обитания.

Юридически данное содержание входит в сферу полномочий, возложенных Правительством на Министерство финансов по руководству разработкой в ​​соответствии с Решением № 1610/QD-TTg от 19 декабря 2024 года. Проект Указа составлен в духе наследования стабильно действующих нормативных актов с одновременным внесением необходимых изменений в целях соответствия международной практике и нормам.

В представлении Министерство финансов также заявило: «Подробные правила являются решением, соответствующим полномочиям, предоставленным Национальным собранием, и необходимы для обеспечения прозрачности и осуществимости на практике. Это конкретный шаг, способствующий совершенствованию правовой базы по налогу на добавленную стоимость, содействующий развитию общественного пассажирского транспорта, способствующий улучшению качества жизни людей и защите городской среды».

Тема: Налоговая политика

Совершенствование правил уплаты НДС на общественном транспорте

Снижение арендной платы за землю на 30% в 2024 году

Налоговый департамент просит завершить досье по медленному возврату НДС до мая 2025 года

Источник: https://nhandan.vn/hoan-thien-quy-dinh-thue-gia-tri-gia-tang-voi-van-tai-cong-cong-post872336.html