Уровень асфальтирования и укрепления покрытия на таких важных дорогах, как национальные автомагистрали, провинциальные дороги и городские дороги, составляет почти 100%, и 100% коммун имеют автомобильные дороги до центра коммуны.
Такова картина транспортной инфраструктуры в Куангнгае после того, как провинция вложила ресурсы, создав новую картину и открыв родину горы Ан и реки Тра на новой странице...
Полная и бесперебойная транспортная сеть
Куангнгай — это местность площадью до 5000 км2 с транспортной сетью всех уровней протяженностью около 9160 км, простирающейся от прибрежной зоны до высокогорья.
Транспортная инфраструктура Куангнгая все больше инвестируется синхронно и взаимосвязанно.
Определив, что «движение прежде всего прокладывает путь», в последние годы Куангнгай уделяет первостепенное внимание инвестиционным ресурсам, модернизируя и расширяя многие провинциальные дороги, национальные автомагистрали, окружные дороги... для расширения транспортной инфраструктуры и улучшения связей между регионами.
В то же время, что касается сельской транспортной инфраструктуры, то в дополнение к местным ресурсам власти провинции Куангнгай также объединяют различные источники инвестиционного капитала для ее постепенного укрепления. Благодаря этому появление сельского транспорта в Куангнгае принесло много положительных результатов.
Помимо национальной системы автомагистралей и дороги Восточный Труонг Сон протяженностью около 422 км, а также почти 100 км скоростной автомагистрали, строительство которых было и продолжается за счет центрального бюджета, провинция Куангнгай также поощряет инвестиции в провинциальную дорожную систему, модернизируя маршруты для создания непрерывной транспортной сети протяженностью более 434 км.
Отмечается, что большинство провинциальных дорог имеют твердое покрытие, в основном асфальтобетонное. Многие маршруты модернизированы и расширены до поперечного сечения 9 м. Например, полностью завершено строительство провинциальной дороги 623B протяженностью более 20 км, соединяющей город Куангнгай с западными районами, что открывает новые возможности для содействия социально-экономическому развитию.
Наряду с этим особое внимание уделяется работам по техническому обслуживанию и ремонту, чтобы качество инфраструктуры всегда отвечало потребностям товародвижения и передвижения людей. Многие дороги регулярно ремонтируются, расширяются и укрепляются асфальтом, что позволяет создать ровное дорожное покрытие.
Кроме того, многие дороги, в которые вложили средства в прошлом, были введены в эксплуатацию в больших масштабах, что положительно повлияло на развитие транспортной инфраструктуры провинции, например: дороги Хоангса, Чыонгса, мост Тхач-Бич, мост Трабонг, мост Ко Луй, дорога Во Ван Киет, дорога Три Бинь - порт Дунг Кват, городская дорога Ван Туонг Север - Юг, порт Бен Динь...
Мост Тра Кхук 3 инвестируется в одну из ключевых транспортных осей на западе города Куангнгай, соединяющую национальное шоссе 24B с провинциальной дорогой 623B.
В последнее время значительные инвестиции были сделаны также в районную дорожную систему, коммунальные дороги и сельское транспортное сообщение. Таким образом, на сегодняшний день уровень асфальтирования и укрепления таких важных дорог, как национальные автомагистрали, провинциальные дороги и городские дороги, составляет почти 100%, а 100% коммун имеют автомобильные дороги до центра коммуны.
Кроме того, Куангнгай также выделяет ресурсы на реализацию ряда ключевых транспортных проектов, уделяя особое внимание ключевым направлениям для создания инфраструктурного бума, который поможет провинции стать экономическим центром региона, например, прибрежная дорога Дунгкуат - Сахуинь; мост Тра Кхук 3; Дорога Хоангса - Док Сой; Дорога Тхать Бик - Тинь Фонг... с общим капиталом до 10 000 млрд донгов на развитие транспортной инфраструктуры.
Продолжайте инвестировать в динамичные проекты
Хотя существующая базовая инфраструктура хорошо отвечает потребностям развития, руководители провинции Куангнгай считают, что она все еще не отвечает требованиям социально-экономического развития как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.
Поэтому провинция продолжит выделять ресурсы на инвестиции в большее количество проектов транспортной инфраструктуры, которые формируют основу экономики. Помимо бюджетных ресурсов, Куангнгай отдает приоритет инвестициям и мобилизации внебюджетных ресурсов. Содействовать мобилизации и эффективному использованию инвестиционных ресурсов для развития инфраструктурных систем.
Через район Ба То проходит национальное шоссе 24, соединяющее горы с равнинами.
В то же время повысить эффективность и результативность государственного управления инвестициями в инфраструктуру путем пересмотра и совершенствования механизмов и политик по мобилизации социальных ресурсов для инвестирования в развитие инфраструктуры; Публиковать и делать прозрачной политику льгот для населения и предприятий с целью привлечения инвестиций; Усилить административную реформу, улучшить инвестиционный и деловой климат, обеспечить прозрачность и удобство, создать прорыв в привлечении капитала из частного сектора для развития инфраструктуры.
Согласно Плану развития провинции Куангнгай на период 2021–2030 годов с видением до 2050 года, утвержденным премьер-министром, одной из ключевых задач и достижений провинции Куангнгай является инвестирование в развитие синхронной и современной инфраструктуры как в экономике, так и в обществе, что создаст импульс для развития. В частности, приоритет отдается ключевым транспортным проектам.
Представитель Департамента транспорта провинции Куангнгай заявил, что для достижения запланированного объема инвестиций в транспортную сферу нам необходимо внимательно следить за направлением национального планирования по развитию системы транспортной инфраструктуры провинции, чтобы обеспечить синхронизацию, современность, связанность и способствовать развитию региональных связей.
В частности, стремиться к реконструкции, инвестированию в модернизацию и расширение 12 существующих провинциальных дорог и строительству новых провинциальных дорог как минимум третьего уровня на равнинах, обеспечивая синхронное сообщение между населенными пунктами провинции.
Для маршрутов, проходящих через городские территории, инвестиции будут осуществляться в соответствии с утвержденным планом городского строительства.
В частности, для морских портов, гаваней и внутренних водных путей необходимо модернизировать, реконструировать и эффективно использовать существующую общественную морскую инфраструктуру.
Архитектурный план моста Тра Кхук 1 будет рассматриваться как движущая сила и достопримечательность городского района Куангнгай.
Исследовать и инвестировать в строительство станций управления морским движением в районах Биньшон, Лишон и других потенциальных населенных пунктах в соответствии с техническим и специализированным планированием, а также другим сопутствующим планированием в соответствии с правовыми нормами для удовлетворения потребностей населения в путешествиях и грузовых перевозках...
Источник: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm
Комментарий (0)