В Ханое планируют построить ряд крупных подземных переходов.

Hà Nội sắp xây thêm loạt hầm chui lớn- Ảnh 1. — Введен в эксплуатацию подземный переход Ле Ван Лыонг, что делает передвижение людей более удобным, чем прежде. Иллюстрация фото.

По данным газеты Giao Thong, с настоящего момента и до 2026 года в Ханое будет реализован проект по строительству разнесенного перекрестка между кольцевой дорогой 3.5 и проспектом Тханг Лонг (участок через район Хоай Дук).

Проект включает в себя подземный переход в направлении кольцевой дороги 3.5 (старая улица Ле Тронг Тан, ныне улица Хоанг Тунг) - национальное шоссе 32 общей длиной 975 м и шириной 18,5 м.

Четыре предварительно напряженных железобетонных мостовых разветвления общей длиной более 2300 м, ширина моста 8,8 м, железобетонная подпорная стенка длиной более 600 м.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 2450 млрд донгов, вложенных Советом по управлению инвестиционными проектами гражданского строительства города Ханоя.

Строительство проекта развязки кольцевой дороги 3.5 с проспектом Тханг Лонг направлено на завершение системы транспортной инфраструктуры в соответствии с планированием, соединением и разумной эксплуатацией построенной транспортной инфраструктуры.

В то же время это снижает загруженность дорог, способствует развитию производства и бизнеса, ускоряет формирование городских территорий региона, а также способствует социально-экономическому развитию столицы в целом.

В настоящее время в Ханое есть 4 подземных перехода: Ким Лиен, Чунг Хоа, Тхань Суан, Ле Ван Луонг. На кольцевой дороге 2.5 на перекрестке улиц Зяйфон и Кимдонг ведется строительство подземного перехода.

Наряду с этим в Ханое вскоре построят подземный переход Ко Линь — дорогу, ведущую к мосту Винь Туй.

С августа 2023 года Народный комитет Ханоя поручил соответствующим подразделениям разработать план строительства подземного перехода на перекрестке Ко Линь — дороги, ведущей к мосту Винь Туй (кольцевая дорога 2) со стороны района Лонг Бьен.

Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 500–700 млрд донгов, реализация проекта запланирована на период 2023–2024 годов.

Строительная часть включает в себя закрытый туннель, открытый туннель, подпорные стенки с обеих сторон, подъездные пути и ограждения на обоих концах, ведущих к туннелю.

Расчетная длина тоннеля составляет около 500 м, ширина поперечного сечения каждого тоннеля — около 7,75 м (что эквивалентно 2 полосам движения автотранспорта в каждом направлении).

После завершения проекта перекресток на подъезде к мосту Ко Линь - Винь Туй будет представлять собой трехуровневый перекресток, включающий в себя путепровод, дорогу на существующем перекрестке и подземный переход.

Кроме того, Ханой продолжит строительство ряда подземных переходов вдоль кольцевой дороги 3. В начале января 2024 года Департамент транспорта Ханоя предложил городу добавить инвестиционный проект по расширению дороги Хоангкуок-Вьет в список государственных инвестиционных планов на период 2021–2025 годов, чтобы немедленно начать подготовку инвестиций.

Инвестиционный проект по строительству улицы Хоангкуоквьет, простирающейся от улицы Фам Ван Донг до улицы Чан Ви (включая туннель через улицу Фам Ван Донг), имеет 4 полосы движения, общий объем инвестиций составляет 850 млрд донгов.

Целью проекта является постепенное завершение строительства радиального осевого маршрута Западное озеро — Ба Ви, укрепление связи между улицами Хоанг Куок Вьет и Чан Ви, а также снижение нагрузки на перекресток Май Дич и существующую трассу 32.

Департамент транспорта Ханоя заявил, что предложил данный проект после анализа реализации инвестиций в транспортные проекты в рамках сети транспортной инфраструктуры и прогнозирования условий движения на некоторых важных перекрестках.

Согласно транспортному плану города, утвержденному премьер-министром, инвестиции также будут направлены на строительство подземного перехода на оси West Thang Long - Ring Road 3 и подземного перехода на перекрестке Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3.

Источник