Народный комитет Ханоя и Народный комитет провинции Бакнинь договорились предложить изучить маршрут городской железной дороги по маршруту, соединяющему аэропорт Зябинь с центром столицы.
Канцелярия Народного комитета Ханоя только что опубликовала уведомление о заключении заместителя председателя городского народного комитета Зыонг Дык Туана относительно плана строительства дороги, соединяющей аэропорт Зябинь со столицей в городе.
В будущем Ханой предлагает построить городскую железную дорогу, которая соединит его с аэропортом Зябинь. Иллюстрация фото.
В частности, Народный комитет Ханоя и Народный комитет провинции Бакнинь договорились предложить провести исследование по маршруту городской железной дороги, соединяющему аэропорт Зябинь с центром Ханоя (участок в Ханое).
Реализуя указание Центрального правительства об инвестиционной политике по строительству маршрута, соединяющего аэропорт Джиабинь со столицей Ханоем, Народный комитет Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры взять на себя руководство и координацию с департаментами, филиалами, подразделениями, а также провинцией Бакнинь и Корпорацией по консультированию по транспортному проектированию - TEDI (подразделение, назначенное Министерством транспорта) по изучению вариантов строительства маршрута.
Народный комитет Ханоя в основном согласовал план маршрута, соединяющего аэропорт Зябинь с центром города (маршрут в Ханое) в соответствии с планом 1 предложения Департамента планирования и архитектуры.
Общая протяженность маршрута Бакнинь - Ханой составляет 49,52 км, из которых длина маршрута через Ханой составляет 28,58 км (включая 8,06 км нового маршрута; участок, совпадающий со скоростной автомагистралью Ханой - Тхай Нгуен/кольцевой дорогой 3, мостовой дорогой Ту Лиен, составляет около 20,54 км).
Примечательно, что Народный комитет Ханоя и Народный комитет провинции Бакнинь пришли к соглашению, что весь маршрут от аэропорта Зябинь до центра города Ханой имеет масштаб поперечного сечения 100–120 м (выбрав 120 м, чтобы соответствовать масштабу провинции Бакнинь, который, как ожидается, будет скорректирован со 142 м до 120 м), и расширив исследование городского пространства застройки по обеим сторонам дороги с 300–400 м.
Проект соответствует направлениям Генерального плана капитального строительства Ханоя до 2030 года с перспективой на 2050 год; Корректировка утвержденного Генерального плана столицы Ханоя до 2045 года с перспективой до 2065 года обеспечивает связь с сетью транспортных маршрутов, определенных в утвержденных проектах планирования, таких как Кольцевая дорога 3, Национальное шоссе 5, мост Джангбьен - Виньтуй - Кольцевая дорога 2, улица Хахуйтап...
Ожидается, что строительство аэропорта Джиабинь в коммуне Суанлай и городе Джиабинь уезда Джиабинь провинции Бакнинь, начатое Министерством общественной безопасности в декабре 2024 года, площадью 125 гектаров в 25 км от города Хайзыонг, будет завершено к концу 2025 года. Это будет вертолетный аэропорт уровня 3, военный аэропорт уровня 3 и гражданский аэропорт уровня 3C.
По словам г-на Ле Чунг Хьеу, заместителя директора Департамента планирования и инвестиций Ханоя, в конце 2025 года в Ханое начнется строительство двух городских железнодорожных линий № 2.1, участка Нам Тханг Лонг - Тран Хунг Дао и городской железнодорожной линии № 5 (Ван Као - Нгок Кхань - Ланг - Хоа Лак), которые исследуются и пилотируются городом Ханоем для инвестиций в соответствии с моделью TOD (транспортно-ориентированное городское развитие).
Г-н Хиеу добавил, что после того, как премьер-министр одобрит инвестиционную политику, город предпримет шаги для проведения оценки и представления инвестиционного проекта для принятия решения. Ожидается, что городская железная дорога Нам Тханг Лонг - Тран Хынг Дао будет реализована через 7 лет и завершена в 2032 году.
По данным Управления городской железной дороги Ханоя (MRB), железнодорожная линия № 2 образует важную опорную сеть, соединяющую внутреннюю часть города, международный аэропорт Нойбай и северную городскую зону Ханоя. Это важный шаг на пути создания современной, синхронной и устойчивой транспортной сети столицы, отвечающей требованиям социально-экономического развития и повышающей качество жизни людей.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-muon-lam-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-gia-binh-192250218073327851.htm
Комментарий (0)