Ханой предлагает план по развитию синхронной и современной городской железнодорожной системы

Директор Департамента транспорта Ханоя Нгуен Фи Тхуонг предложил «1 план, 3 фазы инвестиций» для разработки синхронной и современной городской железнодорожной системы для удовлетворения потребностей столицы в общественном транспорте.

1 июля на 17-й сессии городского Народного совета. Ханой, XVI семестр, директор Департамента транспорта Ханоя Нгуен Фи Тхыонг представил предложение городского народного комитета. Ханой о комплексном проекте инвестиций в строительство городской железнодорожной системы столицы.

17-я сессия городского Народного совета. Ханой рассмотрит 17 докладов и примет 22 резолюции.

Соответственно, Проект создан на основе единого восприятия роли городской железной дороги, которая является «хребтом» транспортной инфраструктуры города. Ханой. Развитие городской железнодорожной системы является объективной необходимостью и важной движущей силой стратегии города по быстрому и устойчивому социально -экономическому развитию. Ханой в ближайшем будущем. Развитие городских железных дорог связано с развитием городов, охраной окружающей среды, содействием индустриализации и модернизации, созданием импульса для развития столичного региона.

Цель — разработать синхронную и современную городскую железнодорожную систему для удовлетворения потребностей города в общественном транспорте. Ханой, способствующий реструктуризации транспортных путей столицы в устойчивом, гармоничном и разумном направлении; Стремиться к тому, чтобы уровень пассажиропотока в общественном транспорте достиг 50–55% в 2035 году и 65–70% после 2035 года.

Директор Департамента транспорта заявил, что для достижения этой цели Ханой предложил «1 план, 3 фазы инвестиций». Конкретная дорожная карта выглядит следующим образом: на этапе 2024–2030 гг. завершается строительство 96,8 км (включая линии 2, 3, 5), что составляет около 24% от общей протяженности городских железнодорожных линий в соответствии с Планом развития столичного транспорта Ханоя, утвержденным Решением 519/QD-TTg).

Провести инвестиционно-подготовительные работы на протяжении 301 км (включая маршруты 1, 2А, проходящие до Сюаньмая, 4,6,7,8; маршруты, соединяющие города-спутники).

Предварительные потребности в капитале составляют около 14 602 млрд долларов США. На этапе 2031–2035 гг. завершаются инвестиции и строительство 301 км. Предварительные потребности в капитале составляют около 22,572 млрд долларов США.

На этапе 2036–2045 гг. завершаются инвестиции в 200,7 км линий/участков городской железной дороги, скорректированные и дополненные в соответствии с утвержденным Планом капитальных вложений и скорректированным Генеральным планом капитальных вложений. Требования к капиталу составляют приблизительно 18,252 млрд долларов США.

На основе анализа источников государственного инвестиционного капитала, включая бюджетный капитал, облигационные займы, кредиты ОПР и другие мобилизованные источники капитала в соответствии с действующими правилами, Ханой планирует иметь город... Ханой имеет баланс около 28 560 млрд долларов США.

К 2045 году может быть сальдо около 29 210 млрд долларов США, что достаточно для покрытия потребностей этого периода. Таким образом, с настоящего момента и до 2035 года Ханою потребуется центральная поддержка в размере около 8,614 млрд долларов США.

Наряду с распределением капитала, Городской народный комитет. Ханой также предложил применить ряд уникальных, выдающихся и прорывных механизмов и политик.

В предложении ставится цель достичь уровня пассажирских перевозок общественным транспортом в 50–55% к 2035 году и 65–70% после 2035 года.

Отчет городского народного комитета. Ханой также предложил 23 группы необходимых механизмов и политик для реализации, в которых, в отношении планирования, участвует Городской народный комитет. Ханой предлагает скорректировать функции землепользования для земельных участков в районах TOD с целью использования земельных фондов и добавленной стоимости от земли в районах TOD, развития городских железнодорожных линий и развития городских территорий в районах TOD.

В районе TOD, Сити. Ханою разрешено принимать решения относительно критериев архитектурного планирования, технической инфраструктуры, требований к пространству...

На основании Плана капитального строительства и Генерального плана капитального строительства Народному комитету города разрешено: Ханой планирует маршрут и местоположение проекта городской железной дороги; Планирование территории TOD в масштабе 1/2000 для управления и резервирования земель для развития городской и городской железной дороги в районе TOD. Содержание, порядок, процедуры разработки, экспертизы и утверждения плана маршрутов, расположения объектов городской железной дороги и зон ТОД определяются городским народным комитетом. Ханой принял решение.

Что касается приобретения земли, компенсации, поддержки и переселения, в Заявлении запрашивается разрешение Городского народного комитета. Ханой самостоятельно принимает решения о содержании, порядке и процедурах реализации проектов по отводу земель, компенсации, поддержке и переселению. В частности, содержание отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта необходимо регулировать в соответствии с характером и характеристиками проекта. Последовательность реализации допускается сокращать для сокращения времени оценки и утверждения проекта.

В то же время разрешите Городскому народному комитету. Ханой организует расчистку территории в два этапа. На первом этапе инвестор на основании утвержденного уполномоченными органами эскизного проекта линий городской железной дороги организует подготовку, экспертизу и утверждение Проектной документации на отвод земельных участков депо, путей и станций городской железной дороги.

На втором этапе на основании утвержденного компетентным органом базового проекта или проекта FEED инвестор организует подготовку, оценку и утверждение проектной документации по отводу свай на оставшуюся площадь земель, подлежащих отводу.

Разрешить Городской народный комитет. Ханой принимает решение о специальной политике в отношении компенсаций, поддержки, переселения и временного проживания для людей, пострадавших от проектов строительства городской железной дороги в столице.

17-я сессия городского Народного совета. В Ханое состоится очередное полугодовое совещание 2024 года, на котором будут рассмотрены вопросы социально-экономического развития, национальной обороны и безопасности, бюджетных доходов и расходов за первые 6 месяцев года, задачи и решения на последние месяцы года, а также многие другие важные вопросы, входящие в сферу его компетенции.
Согласно утвержденной повестке дня заседания, состоится 17-я сессия городского Народного совета. Ханой рассмотрит 17 докладов и примет 22 резолюции. Это встреча с большим объемом работы и множеством важных тем.

Источник: https://baodautu.vn/ha-noi-de-xuat-ke-hoach-phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-dong-bo-hien-dai-d219006.html