РЕДАКЦИОННАЯ ЗАМЕТКА

Народный совет Ханоя проголосовал за принятие резолюции о правилах создания зон с низким уровнем выбросов в столице.

В резолюции изложена дорожная карта по созданию зон с низким уровнем выбросов, разделенная на два этапа. На первом этапе (2025–2030 годы) будет осуществляться пилотное создание зоны с низким уровнем выбросов на территории округов Хоан Кием и Бадинь; поощрять местные органы власти создавать зоны с низким уровнем выбросов.

Начиная с 2031 года районы города, соответствующие одному из критериев зон с низким уровнем выбросов, должны будут соответствовать положениям постановления.

Какую поддержку получат люди, живущие и работающие в зонах с низким уровнем выбросов, при переходе с транспорта, работающего на ископаемом топливе, на экологически чистый транспорт с нулевым уровнем выбросов?

Мы с нетерпением ждем отзывов от читателей, менеджеров и научных экспертов о практическом опыте, извлеченных уроках и предлагаемых новых решениях этой актуальной проблемы.

В беседе с корреспондентом VietNamNet делегат Национальной ассамблеи Чыонг Суан Ку (делегация Ханоя) поддержал регулирование «зон с низким уровнем выбросов». «Загрязнение воздуха в столице достигло тревожного уровня. «Если мы не начнем действовать немедленно, это повлияет на здоровье каждого ханойца», — сказал делегат Ку.

Делегат Труонг Суан Ку заявил, что первое решение, которое необходимо реализовать Ханою, — это проверка качества выхлопных газов автомобилей и мотоциклов. По мнению делегатов, властям необходимо принять меры по ликвидации транспортных средств, не соответствующих стандартам качества выбросов. Наряду с этим проводится политика субсидирования электромотоциклов для бедных.

По словам делегата Чыонг Суан Ку, когда Народный совет Ханоя примет резолюцию, регулирующую «зоны с низким уровнем выбросов», функциональные органы города должны быть полны решимости реализовать ее. В частности, руководители округов Хоанкьем и Бадинь должны организовать силы для тщательного изучения каждой территории, где запрещены или ограничены автомобили и мотоциклы, работающие на бензине и дизельном топливе.

«Если руководители и департаменты города боятся конфликта и не полны решимости внедрить правила «зоны с низким уровнем выбросов», загрязнение воздуха и пробки на дорогах будут становиться все более серьезными», — сказал делегат Чыонг Суан Ку.

дорожно-транспортное происшествие www.jpeg
В настоящее время в Ханое насчитывается более 8 миллионов автомобилей и мотоциклов. Фото: Ань Нгуен

Однако, по словам делегата Чыонг Суан Ку, самым простым и легким способом создания «зоны с низким уровнем выбросов» в Ханое является перевод всех автобусов, такси и служебных транспортных средств на электромобили. Затем рассмотрите возможность запрета или ограничения эксплуатации личных автомобилей и мотоциклов, работающих на бензине и дизельном топливе, в «зонах с низким уровнем выбросов».

«Запрет на загрязняющие окружающую среду транспортные средства в центре Ханоя больше не может откладываться. «Но наряду с этим город Ханой должен также принять политику, гарантирующую гуманность, такую ​​как поддержка людей, особенно бедных, и политика семей по переходу с бензиновых автомобилей на электромобили», - добавил г-н Чыонг Суан Ку.

Делегат Национальной ассамблеи 13-го созыва Буй Тхи Ан поддерживает пилотный запрет Ханоя на эксплуатацию загрязняющих окружающую среду автомобилей и мотоциклов в некоторых районах округов Бадинь и Хоанкьем. Однако, по словам г-жи Ан, пилот не должен повлиять на повседневную жизнь людей в «зоне с низким уровнем выбросов».

В частности, по словам г-жи Буй Тхи Ан, городу Ханою необходимо в ближайшее время изучить варианты поездок для людей, направляющихся в район и из района, где будет введен пилотный запрет на использование загрязняющих окружающую среду транспортных средств. «Если автомобили и мотоциклы с бензиновым двигателем будут запрещены, общественный транспорт должен будет удовлетворять потребности людей в поездках. «Для работников город также должен иметь политику поддержки покупки электромобилей», — сказала г-жа Буй Тхи Ан.

По оценке Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, уровень загрязнения воздуха за последние 10 лет достиг тревожного уровня, особенно в крупных городах, таких как Ханой. При этом основным параметром загрязнения воздуха на сегодняшний день является мелкая пыль размером менее 2,5 микрометров (PM 2.5).

Департамент природных ресурсов и окружающей среды Ханоя выделил 5 основных источников загрязнения воздуха, среди которых: дорожный транспорт (включая дорожную пыль), промышленность, жилые районы, сжигание биомассы и сельское хозяйство.

Директор Департамента природных ресурсов и окружающей среды Ханоя Ле Тхань Нам сообщил, что основными источниками загрязнения воздуха на территории Ханоя являются дорожная пыль и транспортные средства, на долю которых приходится около 58–74% в зависимости от времени года. Что касается выбросов от транспортных средств, то наибольшую долю составляют мотоциклы, за которыми следуют такси.

Г-н Нам сообщил, что по состоянию на август 2024 года в городе будет насчитываться более 8 миллионов транспортных средств (почти 1,13 миллиона автомобилей, более 6,9 миллиона мотоциклов). «72,58% приходится на мотоциклы, которые используются более 10 лет, что увеличивает уровень токсичных выбросов в воздух», — сказал он.

Читатели, у которых есть комментарии, мнения или оценки по этому вопросу, могут отправить их на электронную почту: [email protected]. Статьи, опубликованные на VietNamNet, будут получать гонорары в соответствии с редакционными правилами. Большое спасибо!

Ограничение загрязняющих окружающую среду транспортных средств в Ба Дине и Хоан Киеме: люди не знают, как путешествовать?

Ограничение загрязняющих окружающую среду транспортных средств в Ба Дине и Хоан Киеме: люди не знают, как путешествовать?

Чтобы сократить загрязнение окружающей среды, с 2025 года Ханой выберет районы Бадинь и Хоанкьем в качестве пилотных для ограничения использования автомобилей и мотоциклов, работающих на бензине и масле. Это вызывает опасения относительно того, как люди будут передвигаться в будущем?
Улицы Ханоя забиты моросящим дождем в начале холодного периода

Улицы Ханоя забиты моросящим дождем в начале холодного периода

Утром 11 декабря в Ханое моросил дождь, готовясь встретить похолодание. Людям, идущим на работу, приходится надевать плащи и с трудом пробираться через длинные пробки.
Пробки на дорогах в Ханое вызваны «бесконтрольным» движением личных автомобилей?

Пробки на дорогах в Ханое вызваны «бесконтрольным» движением личных автомобилей?

Директор Департамента транспорта Ханоя заявил, что основной проблемой в борьбе с пробками на дорогах в Ханое является управление личным транспортом. Однако столица уже давно «выпускает на волю» эту группу транспортных средств.