Уголок для эскиза: станция Далат

Это самая высокогорная станция во Вьетнаме (расположена на высоте 1500 м над уровнем моря), самая старая и красивая в Индокитае, а также на ней находится самый старый паровоз во Вьетнаме...

Эскиз архитектора Нгуен Динь Вьета

Архитектор предоставил

Эскиз архитектора Фунга Те Хуя

Архитектор предоставил

Расположенная по адресу Куангчунг, 1, станция Далат (длина 66,5 м, ширина 11,4 м, высота 11 м) была спроектирована двумя французскими архитекторами Монсе и Ревероном. Проект был реализован в период с 1938 по 1972 год на железнодорожной линии Далат — Тхапчам протяженностью 84 км. На этом маршруте есть участок, который необходимо пересечь перевал Сонг Пха (высота 1000 м, уклон 12%). В целях безопасности на 16 км необходимо использовать зубчатую железную дорогу (*).

Проект сочетает в себе французскую архитектуру (купола, витражи...) и местную вьетнамскую архитектуру (три основные пирамидальные крыши, стилизованные под коммунальные дома Центрального нагорья или горы Лангбянг с черепичной системой кровли у пирамидального основания, наклоненной наружу, как склон горы). На переднем плане — циферблат часов, на котором указано время, когда доктор Йерсен открыл плато Лангбян (15:30, 21 июня 1893 года).

Эскиз художника Хо Хунга

Эскиз Кхань Вана, студента Университета Нгуен Тат Тхань.

Эскиз архитектора Буй Хоанг Бао

Архитектор предоставил

Эскиз архитектора Нгуена Хоанг Лама

Архитектор предоставил

В настоящее время станция обслуживает только туристов и посетителей пагоды Линь Фуок (протяженность маршрута Далат - станция Трай Мат составляет 7 км).

Эскиз архитектора Хоанг Хыу Дата

Архитектор предоставил

Эскиз архитектора Тран Нят Миня

Архитектор предоставил

Эскиз архитектора Нгуена Кхань Ву

Архитектор предоставил

Эскиз Нго Куок Туана, студента Архитектурного университета

Эскиз художника Фам Минь Чуонга.

(*): Каждый поезд оборудован односторонней системой передач (чтобы при остановке двигателя поезд не скатывался под уклон). При подъеме на холм эта шестерня «входит в зацепление» с рядом зубцов, расположенных между двумя рельсами. Эта уникальная зубчатая железная дорога раньше существовала только в Далате и Швейцарии, но, к сожалению, в Далате ее больше нет. В апреле 2023 года ведущая мировая группа по производству поездов Stadler (Швейцария) намерена принять участие в проекте по восстановлению зубчатой ​​железной дороги Далат — Тхапчам.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm