TPO - Определение объема работ, выполненных инвестором по проекту BOT, соединяющему Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Трунг Луонг, сталкивается с трудностями из-за кадровых перестановок и утери документов.
Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (сокращенно Совет по дорожному движению) только что направил в Департамент транспорта города отчет о ходе сбора информации и сопутствующих документов для определения объема работ, выполненных инвестором по проекту соединительной дороги Во Ван Киет - Хошимин - скоростная автомагистраль Трунг Луонг (фаза 1).
Проект строительства соединительной автомагистрали Во Ван Киет - Хошимин - Трунг Луонг (фаза 1) имеет общую протяженность 2,7 км. Инвестором проекта выступила акционерная компания Yen Khanh Group с общим объемом инвестиций 1 557 млрд донгов.
Проект начинается от перекрестка путепровода Во Ван Киет - национального шоссе 1 до пересечения с подъездной дорогой к городу Хошимин - скоростной автомагистралью Трунг Луонг.
Согласно контракту BOT, проект планировалось завершить в 2017 году, но он отстает от графика. К 2019 году строительство этого проекта было остановлено. На сегодняшний день объем строительства по проекту выполнен лишь на уровне около 12% от стоимости контракта.
 |
Участок, соединяющий улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг, находится в стадии строительства. Фото: ХХ |
В середине 2022 года Народный комитет города Хошимин одобрил политику остановки проекта по строительству участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Трунг Луонг (фаза 1) в рамках контракта BOT.
Прошло уже почти 2 года, однако ликвидация контракта все еще затруднена, поскольку стороны не договорились о сумме, которую Народный комитет Хошимина должен выплатить за объем работ, выполненных инвестором.
Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что в процессе сбора информации и сопутствующих документов для определения объема работ, выполненных инвестором по данному проекту, с августа 2020 года подразделение организовало множество встреч и выпустило ряд документов, настоятельно призывающих инвестора собирать сопутствующую информацию и документы. Однако координация действий с инвесторами до июля 2023 года сталкивается со многими трудностями.
В частности, по данным Департамента транспорта города Хошимин, в связи с остановкой строительства произошел переход состава подразделения. Новый сотрудник не сохранил прежнюю должность, инвестор направил на встречу неуполномоченное лицо, а документы были утеряны.
Из 11 консультационных пакетов инвестор полностью подготовил документы и правовые документы только по одному консультационному пакету по обследованию и проектированию строительных чертежей. По остальным консультационным пакетам у инвесторов есть только договор, документы и сопроводительные юридические документы, и им приходится связываться со сторонами для их переоформления.
Что касается строительных пакетов, инвестором реализовано строительство 7/12 пакетов. Реализованная стоимость составила около 160 млрд донгов, из которых оплаченный объем составил около 92 млрд донгов. В настоящее время также утеряны некоторые записи управления качеством работ, выполненных подрядчиками. Инвестор связывается с подрядчиками, чтобы вернуть документы.
Кроме того, что касается выбора независимого аудитора и сроков проведения аудита документов для завершения тома, инвестор рассчитывает завершить его к концу января текущего года. Однако из-за сложностей в составлении и оформлении документов инвестор запросил дополнительный месяц, чтобы иметь достаточно времени для завершения процесса.
Недавно в отчете о результатах проверки соединения скоростных автомагистралей Департамент транспорта Хошимина предложил Городскому народному комитету поручить Департаменту планирования и архитектуры и связанным с ним агентствам пересмотреть и обновить соответствующий проект планирования в качестве основы для осуществления инвестиций в строительство новой трассы Во Ван Киет, которая продлится до кольцевой дороги Хошимина № 3 (включая дополнительную дорогу протяженностью около 12,5 км и развязку). Предварительный общий объем инвестиций ожидается на уровне около 8 400 млрд донгов.
Источник
Комментарий (0)