Драйвер Труонг Сон

Ветеран Ву Суан Нхыонг (слева) рассказывает товарищам о годах вождения в Чыонг Соне.

Только что женился 3 дня назад и уже зачислен в армию.

Каждый раз, когда он возвращается на трассу К65-34 в районе Хыонгхоа (Куангчи), образ транспортных средств, проезжающих под ливнем бомб и пуль американских империалистов по этому маршруту в прошлом, нетронутым возвращается в память ветерана Ву Суан Ныонга.

Г-н Нхыонг родился в фермерской семье, где было 7 братьев и сестер. Будучи старшим ребенком, после окончания 7-го класса, из-за отсутствия условий для поступления в профессионально-техническое училище, он подал заявление о приеме на работу в качестве рабочего на фабрику.

В сентябре 1965 года, через 3 дня после женитьбы, г-н Нхыонг получил приказ пойти в армию и был назначен в 312-ю дивизию, также известную как дивизия Победы, в подчинении Министерства национальной обороны, позднее — в Военный округ 1, дислоцированный в Тхай Нгуене.

После трех месяцев обучения он был назначен в 31-ю роту 16-го батальона, научился водить машину и был направлен водителем в 4-й полк 312-го наземного артиллерийского дивизиона.

В июле 1967 года в связи с требованиями поля боя Группе 559 потребовалось пополнить штат водителей для выполнения транспортных задач по обеспечению поля боя. Он получил звание сержанта и стал командиром отделения 56-го автомобильного транспортного батальона, группы 559, по доставке грузов на южный фронт.

Транспортные колонны в то время всегда были целью номер 1 для вражеских самолетов. Дорога Труонг Сон была чрезвычайно опасной, дорога была узкой, а дорожное покрытие было распахано и изрыто вражескими бомбами, что делало передвижение очень трудным. Но благодаря мужеству и стойкости г-н Нхыонг и его товарищи по команде преодолели бомбы и пули противника, чтобы доставить грузы в безопасный пункт сбора.

Г-н Нхыонг часто выбегал за пределы маршрута и превышал норму, установленную его начальством, за что получил от товарищей по команде прозвище «Туан Ма». Неоднократно он и его товарищи по команде перевозили грузы через зоны ожесточенных бомбардировок американской авиации, оказывая своевременную поддержку на поле боя.

В сухой сезон 1968 года потребность в поддержке с поля боя возросла, и возникла серьезная нехватка бензина, поскольку не было бензопровода. Бензин, поставляемый на военные станции внутри, в основном перевозился на автомобилях. Многие бензовозы еще не прибыли, когда их сбили американские самолеты.

Для обеспечения работы автомобиля автомеханик отряда разработал и изготовил систему, которая брала газ из угольной печи и направляла его в карбюратор для запуска двигателя вместо бензина, и установил ее на двух автомобилях ГАЗ 63. Его отряду было поручено управлять этими двумя автомобилями на маршруте К65-34 протяженностью 30 км.

«В усовершенствованной машине, работающей на угольном газе, иногда заканчивался уголь, когда она достигала середины перевала, поэтому нам приходилось останавливаться, чтобы сменить уголь. Много раз огонь случайно вспыхивал, опаливал наши волосы, срезал брови и ослеплял нас, но ради нашего любимого Юга мы с товарищами по команде продолжали ехать по дороге», — сказал г-н Нхыонг.

Миссия Самоубийства

В мирное время г-н Нхыонг (слева) активно участвует в общественной деятельности.

Годы битвы при Труонгшоне оставили много героических воспоминаний, но, пожалуй, самым незабываемым воспоминанием ветерана Ву Суан Нхыонга является то, что в сухой сезон 1971-1972 годов американские империалисты яростно атаковали и заблокировали военный маршрут 44. Они сбрасывали на маршрут Труонгшон всевозможные бомбы и мины, такие как магнитные бомбы, бомбы замедленного действия, запутанные бомбы, кассетные бомбы... чтобы заблокировать и отрезать путь снабжения к полю битвы в Центральном нагорье и Интерзоне 5.

Новый тип магнитной бомбы, сброшенной США, приземлился прямо на рельсы, заблокировав всю колонну грузовиков, везущих грузы на поле боя. Несмотря на использование магнитного транспортного средства, инженерное подразделение использовало проволочный каркас, чтобы взорвать магнитную бомбу и расчистить дорогу, однако бомба так и не взорвалась.

Столкнувшись с чрезвычайной ситуацией, необходимо было расчистить дорогу, чтобы освободить колонну ночью. Подразделение провело обсуждение и пришло к выводу, что единственный оставшийся выход — использовать грузовики для подрыва магнитных полей. Это считается «самоубийственной» миссией, поскольку даже простой проезд через нее приведет к детонации бомбы. В то время он вызвался добровольцем и получил задание обезвредить эту бомбу.

Делясь своими чувствами того времени, ветеран Ву Суан Нхыонг рассказал, что когда отряд собрался, чтобы обсудить и собраться с духом волонтерства, он вызвался добровольцем и получил задание взорвать эту бомбу. В то время жизнь и смерть были на волоске друг от друга, но это не могло нас обескуражить, потому что в сердцах не только меня, но и всех тех солдат, которые управляли машинами, горел огонек любви к Отечеству, освещавший нам путь.

«Я сел в машину, нажал на гудок, попробовал затормозить, затем нажал на газ. Я увидел только вспышку синего света позади себя. В ушах звенело. Машина подпрыгнула, как будто ее толкали. Я чувствовал, что моя машина все еще едет. В тот момент я понял, что все еще жив и выполнил свою миссию. Благодаря этому подвигу я был удостоен чести быть принятым в Коммунистическую партию Вьетнама», — вспоминает г-н Нхыонг.

Получив многочисленные ранения во время вождения грузовика, перевозившего грузы на поле боя, ветеран Ву Суан Нхыонг получил два осколка в голову и грудь. В 1973 году его отправили на Север на лечение, где ему поставили диагноз: потеря здоровья 51% и инвалидность класса А 45%.

В конце 1974 года он демобилизовался и вернулся в родной город.

Вернувшись к нормальной жизни, он активно участвовал в местной работе, занимая должности заместителя директора по труду, заместителя директора по кооперативам или работая в сфере управления земельными ресурсами, сельскохозяйственного налогообложения, орошения и дорожного движения, а затем одновременно работая в сфере планирования и статистики.

В 1998 году, следуя пожеланиям своих друзей, товарищей и тех, кто сражался на поле боя, он и его товарищи в Ван То (Ту Ки) нашли и собрали товарищей, которые сражались и работали в Группе 559, чтобы основать Комитет связи с войсками Чыонг Сон в районе Ту Ки, который позже изменил его название на Ассоциацию традиций Хо Ши Мина Чыонг Сон в районе Ту Ки и занимал должность председателя ассоциации с 2012 года по настоящее время.

На своей должности он координировал организацию многих значимых мероприятий, таких как награждение членов отряда солдатскими значками «Чыонг Сон»; мобилизовать и раздать сотни подарков бедным и пожилым членам; Содействовать строительству 7 домов благодарности для членов семьи, испытывающих жилищные трудности...

На вопрос «Что вы хотите сказать сегодняшнему молодому поколению?» он ответил, что надеется только на то, что следующее поколение проживет полезную жизнь, будет иметь идеалы и мечты о строительстве своей родины и страны, которые станут еще более процветающими. «Давайте ценить жизнь, которая у нас есть, ведь цена мира оплачена кровью многих павших людей», — сказал г-н Нхыонг.

НГУЕН НГАН

Источник: https://baohaiduong.vn/dung-si-lai-xe-truong-son-400628.html