В последнее время в прибрежных коммунах мы почти не видим групп рыбаков, которые с трудом выводят свои бамбуковые лодки в море для ловли рыбы, а затем с трудом вытаскивают их на берег и ставят на якорь по возвращении. Вместо этого это простое, компактное изображение лодочной лебедки. Просто запустите двигатель, включите передачу, дайте газу, и вся рыболовная лодка с полным рыболовным снаряжением и выловленными морепродуктами весом 2–3 тонны будет медленно и осторожно вытащена на берег.
Благодаря лодочной лебедке всего один человек может быстро доставить на берег лодку весом 2–3 тонны. Фото: LA
Рыбак Нгуен Ван Тан из деревни 5 коммуны Джио Хай района Джио Линь, который просто повернул дроссель, чтобы вытащить лодку на берег после ночной рыбалки в море, рассказал, что раньше, каждый раз, когда он выводил лодку в море и вытаскивал ее на берег, ему приходилось мобилизовать 3–4 человека на помощь. Каждая сторона использует 2 человека, чтобы поднять половину лодки, а затем повернуть лодку на 180 градусов. Каждый поворот переместит лодку примерно на 0,6 - 1 м.
Просто поворачивать лодку туда-сюда много раз, чтобы вытащить ее на берег или спустить в море, — это отнимает много времени и сил. Но благодаря использованию этой лебедки, вытащить лодку на берег и в море может только он один, и это займет менее 5 минут. «Раньше, чтобы доставить лодку на берег или спустить ее в море, нам требовалось 3–4 человека и 20–30 минут. «Теперь мне просто нужно сделать это самому, это и легко, и быстро», — радостно сказал Тан.
Лебедка, используемая рыбаками, имеет компактную конструкцию, включающую в себя старый мотоциклетный двигатель объемом около 100 см3, вал лебедки с шестернями для увеличения тягового усилия машины, коробку передач и трос для крепления к корпусу лодки. Весь комплект размещен на прочной железной раме с выдвижной ручкой и 2 колесами для удобства перемещения. Чтобы создать неподвижную точку опоры для лебедки, рыбаки используют якорь, забитый глубоко в песок. Когда необходимо вытащить лодку на берег или спустить ее в море, рыбаки просто запускают двигатель, включают передачу, лебедка вращается, наматывая канат на вал и медленно вытягивая лодку. Цена лебедки не слишком высока, всего около 13–15 миллионов донгов.
Рыбак Нгуен Ван Тхань из Деревни 5 рассказал, что после ночной рыбалки в море большинство рыбаков устают, а вытаскивание лодки на берег еще больше истощает их силы. Таким образом, лодочная лебедка сэкономила рыбакам массу усилий. Приплыв на берег, лодки со всей техникой, рыболовными снастями и выловленными за ночь морепродуктами весом от 2 до 3 тонн аккуратно вытаскиваются на берег с помощью лебедки. Когда рыбакам нужно выйти в море, они подтягивают лебедку ближе к кромке воды, закрепляют якорь, зацепляют трос и вытаскивают лодку обратно.
«В особенности, когда случается шторм или тропическая депрессия, нам, рыбакам, приходится передвигать наши лодки далеко от берега, на высокие насыпи в сотнях метров от кромки моря, чтобы избежать повреждений, вызванных волнами, ветром и штормами. Раньше для транспортировки лодки на высокую насыпь требовалось 8–10 человек и 3–4 часа. «С этой лебедкой для этого потребуется всего 2–3 человека и менее 30 минут», — сказал г-н Тхань.
Заместитель председателя Народного комитета коммуны Джохай Хо Суан Туй сообщил, что в настоящее время во всей коммуне имеется более 190 небольших лодок грузоподъемностью 8–10 куб. м, ведущих лов рыбы вблизи берега. Поскольку это прибрежная коммуна, лодкам негде встать на якорь. Каждый раз, выходя в море и возвращаясь на берег, рыбакам приходится с большим трудом передвигать свои лодки, много раз переворачивая их взад и вперед по песку, прежде чем они смогут вытащить их в море или на берег, что сильно влияет на их здоровье.
Между тем, с помощью лебедки рыбаки могут значительно сократить усилия, не только вытащив лодку на берег, но и спустив ее в воду благодаря подвижности руля и колес. По словам г-на Туи, благодаря преимуществам, которые дают лодочные лебедки, в настоящее время в коммуне насчитывается несколько десятков рыбаков, большинство из которых проживает в Деревне 5, которые приобрели лебедки. Если у домохозяйства нет средств, 3–4 человека могут купить одну машину вместе.
По словам заместителя директора Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов Нгуен Хыу Виня, разница между прибрежной зоной и зоной эстуария заключается в том, что морское дно мелкое, волны большие и нет защищенных бухт, поэтому лодки не могут встать на якорь. Каждый раз, возвращаясь из моря, рыбакам приходится отодвигать свои лодки на несколько десятков или сотен метров от берега, чтобы обеспечить безопасность.
Раньше эту работу выполняли исключительно рыбаки, которые в основном носили ее на плечах и толкали руками. Таким образом, с момента появления этой лодочной лебедки она помогла рыбакам облегчить задачу вывода лодок в море для рыбалки и возвращения на берег после рыбалки. В частности, лодочные прицепы также сокращают время, необходимое для доставки лодок на берег, чтобы избежать штормов или тропических циклонов, помогая свести к минимуму ущерб для рыбаков.
«В настоящее время не только в коммуне Джио Хай, но и в большинстве прибрежных коммун рыбаки начали использовать многие из этих лодочных лебедок. «Тем самым мы помогаем повысить производительность труда, сэкономить время и обеспечить здоровье рыбаков», — добавил г-н Винь.
Наклонять
Источник
Комментарий (0)