Все для победы Дьенбьенфу

Дьенбьенфу — место, где 70 лет назад звуки выстрелов вьетнамской армии и народа обрушились на французских захватчиков, уничтожив сильнейшую крепость в Индокитае, совершив подвиг, который «прогремел на пяти континентах и потряс мир». Тханьхоа гордится тем, что является золотой вехой, запечатленной в национальной истории, и является местом, которое внесло большой вклад в виде человеческих и материальных ресурсов в победоносную кампанию.

Все для победы Дьенбьенфу Тачка г-на Тринь Динь Бама, рабочего из Тханьхоа, который перевозил продовольствие для кампании, выставлена в Историческом музее победы Дьенбьенфу.

Дьенбьен расположен в горах Северо-Запада, поэтому генерал Нава решил выбрать это место в качестве стратегической точки сражения в зимне-весенней кампании 1953-1954 годов. На-ва считали, что Дьенбьен — это суровая горная провинция, расположенная далеко от тыла, поэтому транспортировка продовольствия будет очень затруднительной. Он также подсчитал, что: каждый вьетнамский рабочий, которого он часто уничижительно называл «кули» Вьетминя, мог перевезти в среднем от 10 до 20 кг продовольствия на человека на фронт, но все путешествие было бы съедено, и осталось бы всего от 0,8 до 2 кг, чего было бы недостаточно для нужд кампании. Напротив, французской армии с помощью современных воздушных перевозок потребовалось всего 90 минут, чтобы доставить 5 тонн грузов в аэропорту Мыонгтхань.

По расчетам французских колонизаторов, армия и народ всей страны вступили в войну с бесчисленными трудностями и испытаниями. Среди этих трудностей наиболее заметной и серьезной является проблема логистики. Как обеспечить достаточное количество продовольствия, оружия и боеприпасов для большой армии, находящейся в 500-600 км от тыла в течение длительного времени и в очень сложных дорожных условиях, когда приходится разминировать и ремонтировать дороги во время передвижения; плохие и примитивные средства транспорта; Противник часто вел разведку и бомбардировал. Не говоря уже о суровых погодных условиях северного горного региона в конце весны и начале лета, часто сопровождающихся ливнями, разрушительная сила которых может быть даже сильнее бомб. На историческом совещании 26 января 1954 года начальник тыла кампании определил: «Как бы мы ни сражались, мы должны учитывать возможность обеспечения поставок. Иногда рис является решающим фактором. Генералу Во Нгуен Зяпу также пришлось передать командование боевыми действиями своему начальнику штаба, потратив несколько дней непосредственно на руководство логистическими работами и обсуждение мер по быстрой доставке риса на поле боя.

Под девизом «все для фронта, все для победы» армия и народ Тханьхоа вместе со всей страной всецело обратились к Дьенбьену. Получив план Центробанка, партийный комитет провинции Тханьхоа провел заседание и принял резолюцию, в которой подчеркивалось: «Сосредоточить все усилия на реализации политики и стратегических планов Центробанка». Также был оперативно создан провинциальный совет поддержки фронта для мобилизации продовольствия и запасов и одновременного срочного строительства системы складов и станций вдоль транспортного маршрута, мобилизации молодых добровольцев для открытия трассы 41 до Дьенбьенфу, ремонта дорог и строительства мостов для солдат и рабочих, направляющихся на фронт.

Преодолевая бесчисленные трудности местности, удаленной от линии фронта, в период между посевами и преследуемые врагом, кадры и жители Тханьхоа от низин до гор с большим энтузиазмом вступили на передовую линию логистики Дьенбьенфу. Наряду с борьбой за радикальное снижение арендной платы и процентов, проведение земельной реформы, после сбора урожая люди с энтузиазмом заготавливают хороший и сухой рис на хранение. День и ночь матери, сестры и дети мелют и толкут рис. Старики раскалывали бамбук, строгали бамбуковые полоски и плели корзины для логистики. Жители побережья заняты рыболовством, добычей соли и упаковкой продуктов питания. Жители гор рубят лес и бамбук, чтобы строить хижины, склады и возводить мосты. Рабочие военных заводов упорно трудились, стремясь не допустить, чтобы наши солдаты на передовой испытывали нехватку боеприпасов и оружия. Спичечные, текстильные, бумажные, фармацевтические и полиграфические фабрики работают сверхурочно и увеличивают часы производства. Носильщики подготовили свои пожитки и с нетерпением ждали возможности отправиться в путь.

В сфере логистики транспортировка считается важной, но трудной и сложной задачей. Провинция назначает плановые показатели каждому району и устанавливает: районы к северу от реки Чу доставляют товары в складской комплекс Камтхюй; Районы к югу от реки Чу доставляют товары в складской комплекс Луок (Тхо Суан). Из этих двух складских комплексов провинция проложила транспортный маршрут № 80, называемый прямым транспортным маршрутом. Более 300 должностных лиц всех уровней и секторов распределены по многочисленным участкам. На всех транспортных маршрутах было развернуто соревновательное движение по повышению производительности. Обширный тыловой район направлял людей и ресурсы на фронт, чтобы присоединиться к армии и уничтожить врага. Транспортный маршрут 80 Тханьхоа завершил свои задачи раньше срока, доведя пропускную способность всего маршрута до 150% от нормы, отлично выполнив задачи этапа 1.

13 марта 1954 года наша армия открыла огонь и разрушила крепость Химлам и холм Доклап. Партийный комитет обратился к фронту с воззванием: «Наши пушки выстрелили, мы не можем не иметь патронов. Наша армия сражалась и ела бесперебойно. Наша армия продвинулась вперед, мы не можем остановиться. Кадровые кадры, солдаты и рабочие Тханьхоа приложили все усилия для тесного и срочного взаимодействия, не боясь трудностей и усталости, полные решимости выполнить задачу. Вступая во вторую фазу кампании, хотя и вынуждены были сосредоточиться на борьбе с засухой, тысячи рабочих Тханьхоа все же прошли через Хоабинь и Сонла, чтобы перевезти на фронт 1000 тонн риса и 165 тонн продовольствия, завершив план 17 апреля 1954 года, на 3 дня раньше запланированного срока.

Все для победы Дьенбьенфу В Историческом музее победы в Дьенбьенфу воссозданы повозки армии Тханьхоа, перевозившие продовольствие и припасы на линию фронта.

Третья фаза была самой напряжённой фазой войны. Центральное правительство поручило Тханьхоа мобилизовать 2000 тонн риса и 292 тонны продовольствия. Это был неурожайный сезон, запасы риса были исчерпаны, а время сбора урожая еще не наступило, поэтому жители Тханьхоа «опустошили свои кладовые и корзины», чтобы набрать больше риса и прокормить армию. Люди шли на поля, чтобы сорвать каждый золотистый, спелый стебель риса на верхушке цветка, чтобы иметь достаточно еды для поля битвы. Только на третьем этапе рабочие Тханьхоа перевезли на поле боя 10 000 тонн продовольствия, боеприпасов, десятки тонн оружия и боеприпасов, чтобы наши войска могли хорошо поесть и победить.

По окончании кампании в Дьенбьенфу Тханьхоа мобилизовала 34 927 тонн продовольствия, что почти на 7000 тонн превысило объем продовольствия, выделенный центральным правительством. В число продуктов питания входят 1300 коров, 2000 свиней, 250 000 яиц, 150 тонн различных бобов, 450 тонн сушеной рыбы, 20 000 банок рыбного соуса и сотни тонн различных овощей. Количество велосипедов — до 16 000, лодок — 1 126, автомобилей — 31. История зафиксировала победу Дьенбьенфу благодаря огромному вкладу легендарных «мужчин и женщин, несущих плечи». Многие рабочие из Тханьхоа стали чемпионами по транспортировке, среди них Ма Ван Кханг, Као Ван Ти, Чинь Нгок... известные по всей стране и вызывающие восхищение у многих людей.

Тханьхоа — это не только крупная тыловая база, обеспечивающая продовольствием и провизией, но и крупная тыловая база, обеспечивающая людские ресурсы для линии фронта. В тот день жители Тханьхоа по всему миру были проникнуты духом «все ради Дьенбьенфу». Со временем требования к участникам боя становились все выше, и в битву вступало все больше рабочих, молодых добровольцев и новых солдат. На всех трех этапах кампании Тханьхоа мобилизовала 178 924 долгосрочных и краткосрочных рабочих, что составило почти 70% от всей кампании. Число молодых людей, вступивших в армию, составило 18 890 человек, что соответствует показателю предыдущих 7 лет. Дети родины Тханьхоа своими ногами и плечами присутствовали во многих основных силах, которые непосредственно входили в Дьенбьен, и участвовали во многих сражениях против важных вражеских баз. Значительный отряд мужчин и женщин следовал за солдатами, сражавшимися в окопах Дьенбьенфу. Тысячи рабочих Тханьхоа, завершив свою миссию на передовом транспортном маршруте, добровольно вызвались снабжать войска, находившиеся вблизи поля боя. Пример героя То Винь Дьена, использовавшего свое тело для блокировки артиллерийских снарядов, воодушевил его товарищей по команде соревноваться в убийстве врагов и достижении достижений. Множество героических мучеников и тысячи фронтовиков из родного города Тханьхоа пали на дорогах. Кровь наших дядей, тетей, братьев и сестер пропитала дороги и окрасила флаг на крыше бункера генерала Де Кастри 7 мая 1954 года, внеся свой вклад в бессмертную героическую эпопею всех времен.

«Теперь, куда бы ни пришел вьетнамский язык, туда же приходит и язык Дьенбьенфу. Где бы ни упоминалось название Дьенбьенфу, жители Тханьхоа также имеют часть этой чести. Это достойное признание со стороны президента Хо Ши Мина огромного вклада армии и народа Тханьхоа в украшение славной золотой истории вьетнамской нации.

Статья и фотографии: Thu Vui

(В статье использованы некоторые документы из книги «Тханьхоа с исторической победой Дьенбьенфу» (Издательство Тханьхоа - 2014) и «Сборник специализированной пресс-информации и документов» (Библиотека провинции Тханьхоа).

Источник