Как только был представлен новый облик Японского крытого моста в Хойане, многие туристы стали утверждать, что памятник выглядит «новым» и «гораздо моложе», чем раньше.
Г-н Ле Хюй Туан, 45 лет, проживающий в Дананге, приехал в Хойан утром 28 августа и почувствовал «разочарование», увидев внешний вид Японского крытого моста после реставрации. Он считает, что эта реликвия неуместна в самом сердце старого города. «Если бы все здания в Хойане были отремонтированы подобным образом, город уже не был бы древним», — сказал г-н Туан.
Другой турист, живущий в Куинёне, прокомментировал: «Старые и новые строения накладываются друг на друга, они не старые и не новые».
Того же мнения придерживается и 42-летний г-н Буй Фуок Куанг, житель Хойана, который сказал, что «этот облик слишком новый» по сравнению с предыдущей реставрацией 1996 года.
Как отметил VnExpress , утром 28 июля новый Японский крытый мост стал ярче из-за цвета краски, деталей на крыше, декоративных узоров и написанных и перекрашенных китайских иероглифов. Крыша покрыта смесью старой и новой черепицы. Колонны памятника почти нетронуты, окрашены в цвет дерева. Внутри памятника были полностью заменены некоторые ранее поврежденные и сгнившие деревянные рамы.
Г-н Фам Фу Нгок, директор Центра сохранения культурного наследия Хойана, сказал, что реставрация Японского крытого моста проводилась в духе тщательной, скрупулезной и научной «хирургии и лечения», начиная с этапа подготовки проекта и заканчивая организационными решениями и методами строительства для реставрации реликвии. Подразделение собрало и исследовало информацию и документы; стратиграфическое исследование, анализ архитектурных следов по периодам для целей реставрации. В процессе внедрения постоянно проводятся и регулярно проводятся консультации с экспертами, исследователями и мастерами по возникающим проблемам. В ходе реставрационных работ центр однажды остановил работы на год, чтобы провести консультации по вопросу «изогнутой или плоской» архитектуры мостового настила из-за многочисленных разногласий, связанных с мостовым настилом, а также деталями балок и ферм.
Г-н Нгок добавил, что обследование и оценка текущего состояния реликвии проводились путем видеосъемки и фотосъемки; Делайте бумажные формы с надписями на стелах, параллельными предложениями, архитектурными декоративными узорами; архитектурный чертеж; Оцифровка реликвий с использованием 3D-технологий для создания научной базы данных для предложения решений и методов реставрации, подходящих для каждого элемента и конструкции проекта.
Представитель подразделения, отвечающего за реставрацию, сообщил, что точка зрения и реставрационное решение на протяжении всего проекта заключаются в сохранении целостности общей архитектурной формы и конструкции, каждая часть, компонент и оригинальный артефакт, имеющий историческую ценность, сохраняются в максимально возможной степени. От каменных брусков, кирпичей и плитки до деревянных компонентов каркаса - балок - пола - стропил крыши или деталей кронштейнов, стеновых панелей, керамических узоров и древних пластин - все тщательно осматривается и оценивается, а поврежденные части изучаются и отделяются, пытаясь сохранить как можно больше хороших компонентов, используя традиционные методы строительства в сочетании с современными материалами и химикатами для усиления, упрочнения и повторного использования для повторной сборки.
В ответ на многочисленные мнения о том, что отреставрированное произведение выглядит «очень молодым», «блестящим» и не сохранило своего первоначального старинного вида, представитель Центра заявил, что цвет Японского крытого моста после реставрации сохраняет первоначальный цвет старых деталей, без какой-либо дополнительной покраски; Новые сменные компоненты или элементы усиления покрываются только бесцветным консервантом. Как и тело устоя, опора моста также полностью сохранена без какого-либо вмешательства в цвет.
Что касается цвета крыши Японского крытого моста, г-н Нгок сказал, что нынешний цвет был восстановлен на основе некоторых мест, где старый цвет все еще сохранился, в сочетании с результатами обследования аналогичных традиционных религиозных сооружений в Хойане, как предлагают эксперты. Реставрация, какой бы она ни была, не может не придать реликвии «новый» вид, но важно сохранить ее оригинальность и соблюсти принципы реставрации реликвий.
«Со временем, под воздействием погодных условий, Японский крытый мост вернется к своему древнему, тихому виду, как и после предыдущих реставраций», — сказал г-н Нгок.
Г-н Нгуен Минь Дук, 34 года, житель Хойана, сказал, что любой проект при ремонте или обновлении требует времени для синхронизации. Никто не знает, как выглядела старая Мостовая пагода, за несколько сотен лет люди привыкли к ее старому виду. Жители Хойана надеются, что туристы продолжат поддерживать реликвию. «Обратная связь — это основа для дальнейшего совершенствования экспертов», — сказал г-н Дюк.
28-летний Тхань Хай, экскурсовод, сказал, что реставрация Японского крытого моста своевременна. Он сказал, что каждый день возит туристов к Японскому крытому мосту и обратно, поэтому он очень хорошо знает степень ущерба, нанесенного реликвии. «Каждый раз, когда я прохожу мимо, мне кажется, что он вот-вот рухнет», — сказал Хай.
Реликвия Японского крытого моста существует уже 400 лет. Хотя она бережно хранилась и ценилась поколениями жителей Хойана, под суровым воздействием природы и времени реликвия не избежала повреждений и была восстановлена 7 раз. В 2022 году проект был серьезно разрушен, опоры и сваи моста треснули и просели, а многие колонны и стропила были серьезно повреждены. Народный комитет города Хойан одобрил восстановление Японского крытого моста с бюджетом более 20 миллиардов донгов.
Проект уже завершен и, как ожидается, будет открыт 3 августа во время 20-го цикла мероприятий по культурному обмену между Хойаном и Японией в 2024 году.
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на правительственной конференции с местными властями по вопросам экономического роста](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Комментарий (0)