Электрификация для достижения нулевых выбросов

СГГП 12/01/2023 06:16

Электрификация играет ключевую роль в декарбонизации Китая, особенно в таких секторах, как сталелитейная промышленность, строительство и транспорт.

По данным China Daily, за последние несколько лет процесс электрификации Китая неуклонно продвигался вперед, наряду с быстрой декарбонизацией энергоснабжения страны.

«Это важная стратегия для Китая по достижению цели нулевых выбросов путем значительного ограничения и сокращения потребления энергии за счет повышения энергоэффективности», — сказал Гун Цзи Чэн, научный сотрудник Колледжа экологических наук и инженерии Пекинского университета. Эти замечания прозвучали во время недавней презентации комплексной дорожной карты Китая по достижению углеродной нейтральности и чистого воздуха, организованной совместно Университетом Цинхуа, Китайской академией экологического планирования, Пекинским университетом, Нанкинским университетом информатики, науки и технологий и Управлением по энергетике Пекина.

Электродуговая технология плавки стали на заводе в Китае

Электрификация означает замену технологий и процессов, основанных на ископаемом топливе, таких как двигатели внутреннего сгорания и газовые котлы, на эквиваленты с электрическим приводом, такие как двигатели электромобилей или тепловые насосы. По данным Международного энергетического агентства, такие замены зачастую более эффективны, снижают потребление энергии и оказывают все большее влияние на выбросы по мере декарбонизации производства электроэнергии.

Например, в сфере транспорта Китай стал пионером в разработке и продвижении электромобилей. Растущее внедрение и расширение использования этого транспортного средства внесло значительный вклад в создание более чистой и устойчивой транспортной системы. Электрификация в сталелитейной промышленности, например, внедрение электродуговых печей, нагревающих материалы с помощью электрической дуги, также может значительно повысить энергоэффективность сталелитейной промышленности и сократить выбросы основных загрязнителей воздуха, таких как диоксид азота (NO2), более чем на 80% к 2060 году.

По данным Китайского совета по электроэнергетике (CEC), доля электроэнергии в энергопотреблении Китая в настоящее время составляет 27%, что выше среднего мирового показателя, и, как ожидается, к 2025 году превысит 30%. Уровень электрификации в промышленном и строительном секторах Китая составляет 26,2% и 44,9% соответственно. В транспортном секторе этот показатель составляет всего 3,9%, при этом страна движется в сторону электрификации транспорта, сообщили в ЦИК.

По словам Ян Куня, исполнительного вице-президента CEC, Китай будет активно продвигать замену угля и нефти электричеством в различных областях, включая промышленность, транспорт, строительство и сельское хозяйство. Обладая значительным потенциалом сокращения выбросов и декарбонизации цепочки поставок энергии, электрификация является и будет важной стратегией, способствующей достижению целевых показателей выбросов в Китае.

Однако путь электрификации не обходится без трудностей. По словам Ло Цзосяня, руководителя отдела аналитики и исследований Института экономических и прикладных исследований Sinopec, для отказа от ископаемого топлива требуются технологические прорывы, инвестиции и государственное планирование. Кроме того, необходимо переключить производство электроэнергии на возобновляемые источники, а также расширить возможности и гибкость сети для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию.

Источник: https://www.sggp.org.vn/dien-khi-hoa-de-thuc-day-muc-tieu-net-zero-post716430.html