Вьетнамская дорожная администрация вносит поправки и дополнения в Указ 10/2020, регулирующий деятельность и условия автомобильных перевозок, включая многочисленные предложения, направленные на прекращение беспорядочной работы замаскированных контрактных транспортных средств в каждом уголке крупных городов, таких как Ханой, Хошимин и т. д.

В частности, предлагается запретить контрактным транспортным средствам и туристическим транспортным средствам регулярно осуществлять посадку и высадку пассажиров в течение 3 дней подряд и более или в течение 10 дней и более в течение 1 месяца в центральном офисе или представительстве.

контрактный автомобиль hinh111.jpeg
Дорожная полиция проверяет работу контрактных транспортных средств

Недавно сотрудник Департамента также предложил идею: в городах типа 1 и особых городах контрактные транспортные средства, перевозящие рабочих и специалистов, будут забирать и высаживать пассажиров в местах, указанных в контракте. При наличии индивидуальных контрактов (контрактные транспортные средства, курсирующие под видом фиксированных маршрутов) пассажиры будут забираться и высаживаться на автобусных станциях или в местах, объявленных провинциальным Народным комитетом.

Идея о том, что на станцию ​​должны въезжать замаскированные контрактные транспортные средства, получила большую поддержку, и многие говорят, что если эта идея станет реальностью, это полностью исключит возможность въезда нелегальных транспортных средств и станций. В то же время гармонично развиваться и конкурировать на здоровой основе между видами транспорта, ограничивать ситуацию с нелегальными автобусами, нелегальными станциями и контрактными автобусами, замаскированными под фиксированные маршруты.

Утром 1 декабря, рассказывая журналистам VietNamNet об этой идее, руководитель Департамента управления транспортными средствами и водителями (Вьетнамская дорожная администрация) заявил, что в настоящее время замаскированные контрактные транспортные средства работают с нарушением закона. Когда департаменты ужесточат управление, этим транспортным средствам либо больше не будет разрешено ездить, либо им придется въезжать на станцию, если они хотят продолжать движение.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время в стране насчитывается около 400 000 пассажирских транспортных средств. Из них на постоянных маршрутах задействовано 17 000 транспортных средств, а подавляющее число транспортных средств, перевозимых по контракту, составляет около 220 000 транспортных средств. Около четверти из них, что эквивалентно примерно 60 000 контрактных транспортных средств, работают под видом постоянных маршрутов.

Согласившись с этим предложением, г-н Нгуен Туен, начальник отдела управления транспортом Департамента транспорта Ханоя, сказал, что в настоящее время существует ситуация, когда контрактные транспортные средства используют офисы для посадки и высадки пассажиров, и хотя инспекционная служба регулярно проводит проверки, полностью решить эту проблему не удается.

Подтвердив, что разрешение на въезд на станцию ​​транспортных средств, работающих по контракту, позволит сократить количество нелегальных транспортных средств, въезжающих на станцию, г-н Туен сказал, что в случае, если въезжающие на станцию ​​транспортные средства приведут к перегрузке станции, город может рассмотреть возможность разрешения временных станций.

Например, раньше автовокзал Майдинь был перегружен, затем его расширили, чтобы удовлетворить спрос. Клиенты-физические лица, не заключившие договор аренды на полный срок, должны прибыть на автобусную станцию ​​или в пункт посадки, указанный в населенном пункте.

С другой стороны, выступая перед журналистами, г-н Нгуен Ван Куен, председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, подчеркнул, что целевая группа пассажиров контрактных автомобилей весьма разнообразна. Помимо индивидуальных клиентов, использующих замаскированные контрактные автомобили, существует также большое количество людей, которым нужны настоящие контракты, арендующие целые поездки для посещения свадеб, помолвок или путешествий. Поэтому вопрос о въезде на станцию ​​контрактных транспортных средств необходимо тщательно продумать.

Кроме того, г-н Куен также сообщил, что это было всего лишь предложение заместителя директора на встрече 21 ноября в Управлении автомобильных дорог Вьетнама.

«Это всего лишь предложение, и я считаю его неосуществимым. В настоящее время эта идея не включена в проект поправки к Указу 10. Вчера (30 ноября) я присутствовал на заседании по рассмотрению поправки и дополнения к Указу 10 в Министерстве юстиции, и это содержание не было включено. Это означает, что это предложение не рассматривалось далее», — сказал г-н Куен.