Предложение по 4-колесным электромобилям для пассажирских вагонов метро и автобусов

Учитывая успех пилотного периода перевозки туристов на четырехколесных электромобилях, Департамент транспорта Ханоя предложил расширить сферу деятельности, разрешив соединение с другими видами общественного пассажирского транспорта.

Привлекать туристов

6 ноября в районе озера Хоан Кием (Ханой) репортеры газеты Giao thong зафиксировали оживленное движение четырехколесных электромобилей, большинство автомобилей были заполнены, в каждом автомобиле находилось от 7 до 10 человек.

Трамваи Ханоя работают эффективно и практически всегда заполнены.

В кассе по продаже билетов на улице Динь Тьен Хоанг, несмотря на то, что это был не выходной день, все равно собрались десятки групп покупателей, пришедших купить билеты. Стоимость билета на 35-минутную экскурсию/7 человек составляет 240 000 донгов. Если экскурсия рассчитана на 60 минут и рассчитана на 7 человек, гостям придется заплатить 360 000 донгов. Билеты в один конец продаются по цене 70 000 донгов за поездку, дети до 3 лет проходят бесплатно.

«Обычно в праздничные или выходные дни клиентам, приходящим сюда, приходится стоять в очереди, чтобы купить билеты», — говорит г-жа Нгуен Ту, продавец билетов в акционерной компании Dong Xuan.

Отправившись на экскурсию из Бакзянга в Ханой, г-н Нгуен Фыонг, после поездки на трамвае по старым улицам, поделился: «По пути мы могли неторопливо любоваться улицами, не торопясь и не торопясь, как при поездке на мотоцикле или машине. Все были взволнованы».

В районе Западного озера четырехколесные электромобили также очень привлекательны для туристов, поскольку десятки автомобилей всегда заняты обслуживанием пассажиров.

Г-н Нгуен Суан Ань (Хоангмай, Ханой) часто покупает билеты на электромобиль каждый раз, когда едет на Западное озеро со своей семьей: «Машина работает на электричестве, поэтому нет никаких газовых паров, и это очень экологично. Сидя в машине и наблюдая за улицей, мы также узнаем больше об истории и культуре Ханоя с помощью информации, транслируемой в машине, это очень интересно».

Предложение по расширению зоны обслуживания

Недавно Департамент транспорта Ханоя предложил Городскому народному комитету разрешить подразделениям продолжить пилотную эксплуатацию четырехколесных электромобилей для обслуживания потребностей местного населения в путешествиях и туризме до 31 декабря 2024 года. С 2025 года это будет осуществляться в соответствии с положениями Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

В частности, Департамент транспорта предложил Городскому народному комитету рекомендовать Министерству транспорта рассмотреть вопрос о расширении сферы деятельности этого вида транспорта разумным образом не только для удовлетворения потребностей туристов, но и для развития общественного пассажирского транспорта, улучшения сообщения между городской железнодорожной линией Катлинь - Хадонг и линией Нён - железнодорожная станция Ханой, а также между городскими железнодорожными линиями и автобусами.

По словам г-на Дао Вьет Лонга, заместителя директора Департамента транспорта Ханоя, в настоящее время в городе насчитывается около 180 электромобилей восьми предприятий, работающих в пилотном режиме в шести зонах ограниченного доступа, включая: аэропорт Нойбай, район Западного озера, Старый квартал и район озера Хоан Кием, маршрут, соединяющий озеро Хоан Кием - императорскую цитадель Тханг Лонг, район пагоды Хыонг и туристическую зону древней деревни Дуонг Лам.

Всем транспортным средствам выдаются номерные знаки в соответствии с постановлениями Министерства общественной безопасности; Проверка технической безопасности в соответствии с правилами Министерства транспорта.

Множество преимуществ

Г-н Дао Вьет Лонг сказал, что пилотный процесс показал, что этот тип имеет такие преимущества, как: минимизация выбросов в окружающую среду; Бесшумный, компактный дизайн, не занимает много места, что позволяет избежать пробок.

Пассажиры покупают билеты на трамвай в кассе на улице Динь Тьен Хоанг.

«Электромобили создали новый, красивый, цивилизованный облик городского движения в столице», — оценил г-н Лонг.

Заместитель генерального директора акционерной компании Dong Xuan г-н Ву Ха Тхань заявил, что компания, занимающаяся эксплуатацией четырехколесных электромобилей в столице, за 14 лет работы получила множество положительных отзывов от отечественных и иностранных туристов.

«Около 8 миллионов туристов, пользующихся электромобилями за последние 14 лет, — это очень значимая цифра. Кроме того, благодаря эффективности работы акционерного общества Dong Xuan в районе Старого квартала, город позволил подразделениям и предприятиям развернуться во многих других районах», — сказал г-н Тхань, добавив, что предприятие готово инвестировать в транспортные средства и оборудование для участия в перевозках пассажиров метро и автобусами.

Однако г-н Тхань предположил, что его следует применять только на коротких маршрутах, с максимальным радиусом 10 км от станций метро и крупных автобусных пересадочных узлов. В то же время эти точки имеют возможность подключаться к туристическим достопримечательностям, чтобы привлекать клиентов к использованию этой услуги.

Кроме того, г-н Тхань заявил, что для упорядочения деятельности необходима полная правовая база. В настоящее время этот тип также получил сильное развитие примерно в 30 провинциях и городах, поэтому его необходимо исследовать и включить в закон. При этом застройка и расширение любой территории должны осуществляться с учетом маршрутов и количества транспортных средств, чтобы гарантировать, что этот тип транспортных средств не будет взрываться, создавая нагрузку на систему транспортной инфраструктуры.

Хотя предложение о подключении четырехколесных электромобилей к метро и автобусам является необходимым, эксперт по дорожному движению, доцент, доктор Нгуен Тхи Тху Туй заявила, что цену необходимо пересмотреть с учетом реальных доходов людей. Возможно, город использует бюджет для субсидирования цен, чтобы привлечь как можно больше людей к пользованию этой услугой. Кроме того, все точки соединения должны быть тщательно исследованы и выбраны после оценки и проверки.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-xe-dien-4-banh-cho-khach-metro-xe-buyt-192241107231413491.htm