Предложение расширить скоростную автомагистраль Донгданг

После начала строительства первой очереди скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь с двумя полосами движения инвестор проекта предложил расширить ее до четырех полос на второй очереди.

Консорциум инвесторов Deo Ca Group Joint Stock Company и трех других предприятий только что предложил синхронно инвестировать в скоростную автомагистраль Донгданг - Тралинь, проходящую через провинции Лангшон и Каобанг, с масштабом в четыре полных полосы по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь началась 1 января и включает строительство нового участка протяженностью 93 км от пограничного перекрестка Тан Тхань, район Ван Ланг, провинция Лангшон, до перекрестка с национальным шоссе 3, коммуна Чи Тхао, район Куангхоа, провинция Каобанг. Проект имеет две полосы движения, ширину дорожного полотна 13,5 м, инвестиции осуществляются в форме ГЧП, при этом вклад инвестора составляет 31%.

Перспектива моста на шоссе Донгданг - Тралинь. Фото: A2Z — Перспектива моста на шоссе Донгданг - Тралинь. Фото: *A2Z*

По предложению инвестора, вторая фаза включает два составных проекта. Первый компонент проекта включает расширение участка протяженностью 93 км с шириной дорожного полотна с 13,5 м до 17 м с четырьмя скоростными полосами и устройством аварийных полос. Общий объем инвестиций из государственного бюджета составил более 4,340 млрд донгов.

В рамках второго компонента проекта по методу государственно-частного партнерства строится новый участок протяженностью 27 км от района Куангхоа до пограничного пункта Тралинь в провинции Каобанг с дорожным полотном шириной 17 м и четырьмя полосами движения на скоростной автомагистрали, включая аварийную полосу. Общий объем инвестиций составляет около 5 600 млрд донгов, из которых государственный бюджет составляет 3 900 млрд донгов, остальной капитал предоставлен инвестором.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь была реализована соответствующими сторонами, и проектное предприятие подписывает кредитный договор с VP Bank. По данным консорциума инвесторов, если проект первой фазы будет скорректирован с целью расширения до четырех полос, это повлияет на подписание контрактов и выдачу кредитов, поэтому предлагается выделить проект второй фазы.

Маршрут скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь. Графика: Та Лу — Маршрут скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь. Графика: *Джиа Линь*

Расстояние от Ханоя до Каобанга составляет 280 км, поездка на машине занимает 5-6 часов. Предполагается, что после завершения строительства скоростных автомагистралей Хыу Нги — Чи Ланг и Донг Данг — Тра Линь время в пути от Ханоя до Каобанга сократится до 2–2,5 часов.

В феврале премьер-министр поручил Министерству транспорта возглавить исследование инвестиционных планов по модернизации скоростных автомагистралей, в которые вкладывались поэтапно, чтобы достичь масштаба полноценных скоростных автомагистралей, сосредоточившись на скорейшем инвестировании в двухполосные скоростные автомагистрали.

По всей стране действуют несколько двухполосных автомагистралей, а именно Кам Ло — Ла Сон и Ла Сон — Туй Лоан. Реализуются проекты двухполосных скоростных автомагистралей Туенкуанг — Хазянг и Донгданг — Тралинь.

Доан Кредит

Ссылка на источник