Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май поручил подразделениям организовать бесперебойное движение транспорта в процессе занятия перекрестка в зоне строительства перекрестка Ан Фу, чтобы не создавать неудобств для людей во время поездок.
 |
Днем 12 апреля председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май и делегация руководителей департаментов и отделений осмотрели два ключевых проекта на восточных воротах Хошимина: реконструкцию и обновление улицы Лыонг Динь Куа и строительство нового перекрестка Ан Фу.
 |
Ожидается, что оба проекта будут завершены и введены в эксплуатацию синхронно и плавно в годовщину 30 апреля 2025 года.
В частности, проект по реконструкции и модернизации улицы Лыонг Динь Куа все еще застрял на этапе расчистки земель для двух домохозяйств и корректировки границ местных территорий. Ожидается, что эти задачи будут выполнены не позднее конца апреля текущего года.
 |
Самая большая проблема проекта — от улицы Нгуен Хоанг до улицы Май Чи Тхо — это площадь, эквивалентная 22 000 м2, затронуты 64 домохозяйства, и нет никакого плана по выполнению компенсационных работ.
«Если на улице Лыонг Динь Куа будет строительная площадка, ожидается, что подрядчику потребуется 4 месяца, чтобы завершить проект путепровода», — сообщил г-н Лыонг Минь Фук, директор Управления инвестиций и строительства транспортных работ в городе Хошимин (Управление дорожного движения).
 |
В связи с этим председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май обратился к инвестору с просьбой скоординировать свои действия с Народным комитетом города Тху Дык, чтобы сосредоточиться на исследованиях в направлении сокращения границ проекта. Местные власти должны использовать множество методов расчистки земель для решения правовых проблем. С сегодняшнего дня и до 30 апреля городу Тху Дук необходимо передать оставшиеся домохозяйства инвестору.
«Инвестору необходимо изучить план строительства, чтобы обеспечить синхронную эксплуатацию улицы Лыонг Динь Куа с перекрестком Ан Фу, что в полной мере повысит эффективность проекта», — отметил председатель Фан Ван Май.
 |
Говоря о проекте строительства нового перекрестка в Ан Фу, г-н Лыонг Минь Фук сказал, что самой большой проблемой является транспортный поток во время строительства проекта. В настоящее время на этом перекрестке плотное и очень сложное движение.
 |
Г-н Фук сказал, что подрядчик должен построить каждый сегмент туннеля один за другим, затем вернуться на площадку и продолжить строительство верхних опор. Если эти этапы выполнять поочередно, то время увеличится.
Однако после предварительного совещания мы предложили более смелое решение, которое позволит значительно сократить сроки строительства проекта и избежать длительных неудобств для людей: локально ограничить движение на перекрестке и исключить его с настоящего момента и до сентября.
 |
По оценкам, каждый день через перекресток Анфу проезжает около 20 000 контейнеровозов. Департамент дорожного движения рассчитал решение, позволяющее разделить движение мотоциклов и разделить транспорт на расстоянии, учитывая, что строительство постепенно приближается к перекрестку.
 |
Поэтому Департамент транспорта города, Дорожная полиция города и консультационное подразделение изучили план синхронного строительства этой зоны с условием занятия всей площади местного перекрестка.
В то же время власти организуют движение транспорта, чтобы дорога оставалась свободной, но транспортным средствам придется делать более длинный объезд.
 |
«Чтобы реализовать этот план, консультационное подразделение и Департамент транспорта проводят осмотр и оценку местности на модели. Таким образом, строительство подземного перехода 1 и двух надземных переходов N3 и N4 сократит сроки выполнения работ на 3–4 месяца», — сказал г-н Лыонг Минь Фук, надеясь, что люди, проезжающие через перекресток Ан Фу, разделят неудобства на текущем этапе проекта, который должен ускорить ход работ.
 |
В настоящее время на строительной площадке перекрестка Ан Фу ежедневно трудятся сотни рабочих в две основные смены: с 6 утра до 6 вечера и вторая смена с 6 вечера до 6 утра следующего дня.
 |
Перекресток Фу имеет масштаб 3 этажа, проезжая часть имеет 10-12 полос, подземный переход имеет 4 полосы для двустороннего движения, путепроводы имеют по 2 полосы для каждого ответвления, имеется двусторонний подземный переход, соединяющий скоростную автомагистраль Хошимин - Лонгтхань - Даужай с улицей Май Чи Тхо (со стороны туннеля Тху Тхием), проходящий через перекресток Май Чи Тхо - Донг Ван Конг. На данный момент проект завершен примерно на 40%.
 |
Ожидается, что после завершения проекта будет уменьшена загруженность дорог в начальной точке скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай и на маршруте к порту Катлай.
 |
По данным Совета по управлению инвестициями в дорожное строительство города Хошимин, в настоящее время проект реализуется в четыре основных пакета: мост Бадат, мост Джионг Онг То и два подземных перехода на улице Май Чи Тхо. Ожидается, что проект будет завершен 30 апреля 2025 года.
По словам Дэна Три
Источник
Комментарий (0)