Департамент транспорта только что представил Народному комитету Ханоя отчет, в котором предлагается инвестиционная политика по строительству подземного перехода, соединяющего улицу Хоанг Куок Вьет с улицей Фам Ван Донг (кольцевая дорога 3) и соединяющего ее с улицей Чан Ви. Проект расположен в районах Кау Гиай и Бак Ту Лием.

длинное кольцо 333.jpeg
Плотность движения на кольцевой дороге Ханоя №3 увеличивается. Фото: Динь Хьеу

Согласно отчету, независимый компонент проекта 2 — инвестирование в строительство подземного перехода на улице Хоанг Куок Вьет, продление его до улицы Фам Ван Донг и соединение с улицей Чан Ви — имеет общую протяженность около 600 м.

В частности, длина закрытого туннеля составляет 275 м, длина открытого туннеля — около 212 м. Поперечное сечение тоннеля составляет 22,1 м, организовано 6 полос движения, с каждой стороны по 2 полосы для автотранспортных средств шириной 3,5 м и по 1 полосе для немоторных транспортных средств шириной 2,5 м.

Ширина дороги по обеим сторонам перед воротами Министерства общественной безопасности составляет 14,75 м, включая 4 полосы для автотранспорта, а ширина тротуара — 4,5 м.

Расширенная дорога Хоангкуоквьет имеет поперечное сечение 50 м. На нынешней улице Хоанг Куок Вьет срезан тротуар, скорректирована разделительная полоса, расширены правая и левая полосы, а также проезжая часть вокруг перекрестка; Строительство технической инфраструктуры, посадка деревьев, светофоров, покраска и общая организация дорожного движения для обеспечения безопасности и красоты города.

Объем исследований проекта рассчитывается от центра перекрестка в сторону улицы Хоанг Куок Вьет примерно на 525 м (пересечение с улицей Фам Туан Тай), в сторону улицы Тран Ви примерно на 720 м (пересечение с улицей Тран Ви).

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит более 1,424 млрд донгов из городского бюджета и будет реализован в период с 2025 по 2028 год.

Объясняя срочность инвестирования в проект, Департамент транспорта заявил, что интенсивность движения на Хоангкуоквьет и кольцевой дороге 3 в последние годы постоянно растет, а организация движения с одноуровневыми перекрестками и светофорами не может удовлетворить спрос.

Поэтому необходимо найти решение, которое позволит открыть больше направлений движения, синхронизировав возможность снижения транспортной нагрузки на перекрестке Хоангкуоквьет - кольцевая дорога 3 с соседними перекрестками.

После завершения строительства подземного перехода на пересечении проспекта Хоангкуоквьет и дороги Фам Ван Донг будет разрешен транспортный конфликт, уменьшены заторы на перекрестке и прилегающих перекрестках, а также сокращены расходы и время ожидания из-за заторов.