Предложение по уточнению возможности локализации высокоскоростной железнодорожной магистрали «Север-Юг»

TPO – Оценивая отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», Министерство планирования и инвестиций обратилось к Министерству транспорта с просьбой разъяснить возможность повышения локализации и освоения технологий; Оценить преимущества государственных инвестиций по сравнению с другими формами, особенно на участках, где развитие железных дорог невыгодно.

Министерство планирования и инвестиций только что объявило о завершении совещания по рассмотрению отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Оценочный совет поручил Министерству транспорта сосредоточиться на некоторых положениях проектной документации и прогнозе спроса на перевозки по коридору Север-Юг.

Что касается основных технических решений, в частности маршрута и расположения станции, совет попросил Министерство транспорта четко объяснить свое согласие с указаниями Постоянного правительственного комитета.

«Технические факторы маршрута должны быть максимально прямыми, чтобы сократить расходы (особенно участок через провинцию Намдинь), обеспечить скорость движения поездов, создать новое пространство для развития, избегать жилых районов и крупных городских территорий, но иметь подходящий и удобный план соединения для кратчайшего сообщения с аэропортами и крупными морскими портами; удобно связывать коридор Восток-Запад и соединяться с железными дорогами в Китае, Лаосе и Камбодже», — отметил совет.

На внутреннем рынке также необходимо пересмотреть и скорректировать маршрут проекта и расположение станций, особенно те, которые имеют преимущества с точки зрения соединения с крупными транспортными узлами, экономическими зонами и т. д.

Оценочный совет поручил Министерству транспорта сосредоточиться на некоторых положениях проектной документации и прогнозе спроса на перевозки по коридору Север-Юг.

Что касается эксплуатационной скорости, Министерству транспорта поручено подробно разъяснить технические требования к маршруту, при этом проектная скорость движения контейнеровозов составляет 350 км/ч.

Масштаб станции должен определяться необходимостью удовлетворения дополнительных потребностей, таких как парковка, соединение с другими видами транспорта... минимальная площадь в соответствии с международной практикой. Станции должны рассчитать и определить достаточно большую площадь, гарантируя долгосрочное стратегическое видение для развития полных современных услуг, эффективного использования земельных ресурсов и нового пространства для застройки... Кроме того, рассмотрите возможность не определять максимальный размер станции в соответствии с мнением некоторых населенных пунктов.

Совет также предложил уточнить параметры масштаба инвестиций, пересмотреть содержание оценки социально-экономической эффективности и финансовой эффективности; уточнить план мобилизации капитала и балансовый потенциал.

«Тщательно изучить и прояснить механизмы и политику, которые действительно необходимы для представления проекта в Национальную ассамблею для рассмотрения и принятия решения, обеспечив юридическую обоснованность и осуществимость; прояснить предлагаемые механизмы и политику поддержки предприятий в передаче технологий; запросить кредиты ОПР и недорогие иностранные льготные кредиты», — предложил совет.

На основании мнений, высказанных членами совета, постоянный орган совета завершит подготовку отчета о результатах оценки и представит его председателю совета для подписания и представления в правительство 17 октября.

Tienphong.vn

Источник: https://tienphong.vn/de-nghi-lam-ro-kha-nang-noi-dia-hoa-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1682647.tpo