Министерство планирования и инвестиций только что объявило о завершении совещания по рассмотрению отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Оценочный совет поручил Министерству транспорта сосредоточиться на некоторых положениях проектной документации и прогнозе спроса на перевозки по коридору Север-Юг.
Что касается основных технических решений, в частности маршрута и расположения станции, совет попросил Министерство транспорта четко объяснить свое согласие с указаниями Постоянного правительственного комитета.
«Технические факторы маршрута должны быть максимально прямыми, чтобы сократить расходы (особенно участок через провинцию Намдинь), обеспечить скорость движения поездов, создать новое пространство для развития, избегать жилых районов и крупных городских территорий, но при этом иметь подходящие и удобные планы соединения для кратчайшего сообщения с аэропортами и крупными морскими портами; «Это удобно для соединения коридора Восток-Запад и соединения с железными дорогами из Китая, Лаоса и Камбоджи», — отметил совет.
На внутреннем рынке также необходимо пересмотреть и скорректировать маршрут проекта и расположение станций, особенно те, которые имеют преимущества с точки зрения соединения с крупными транспортными узлами, экономическими зонами и т. д.
 |
| Оценочный совет поручил Министерству транспорта сосредоточиться на некоторых положениях проектной документации и прогнозе спроса на перевозки по коридору Север-Юг. |
Что касается эксплуатационной скорости, Министерству транспорта поручено подробно разъяснить технические требования к маршруту, при этом проектная скорость движения контейнеровозов составляет 350 км/ч.
Масштаб станции должен определяться необходимостью удовлетворения дополнительных потребностей, таких как парковка, соединение с другими видами транспорта... минимальная площадь в соответствии с международной практикой. Станции должны рассчитать и определить достаточно большую площадь, гарантируя долгосрочное стратегическое видение для развития полных современных услуг, эффективного использования земельных ресурсов и нового пространства для застройки... Кроме того, рассмотрите возможность не определять максимальный размер станции в соответствии с мнением некоторых населенных пунктов.
Совет также предложил уточнить параметры масштаба инвестиций, пересмотреть содержание оценки социально-экономической эффективности и финансовой эффективности; уточнить план мобилизации капитала и балансовый потенциал.
«Тщательно рассмотреть и прояснить механизмы и политику, которые действительно необходимы для представления проекта в Национальную ассамблею для рассмотрения и принятия решения, обеспечивая юридическую обоснованность и осуществимость; разъяснить предлагаемые механизмы политики поддержки предприятий в области передачи технологий; «Поиск кредитов ОПР и иностранных льготных кредитов по низкой ставке», — предложил совет.
На основании мнений, высказанных членами совета, постоянный орган совета завершит подготовку отчета о результатах оценки и представит его председателю совета для подписания и представления в правительство 17 октября.
Tienphong.vn
Источник: https://tienphong.vn/de-nghi-lam-ro-kha-nang-noi-dia-hoa-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1682647.tpo
Комментарий (0)