Содействие приграничной торговле

Экспортная деятельность через пограничные пункты пропуска и открытия в провинции Куангнинь стабильна и ежегодно растет. Яркие моменты в приграничной торговле вносят позитивный вклад в развитие всеобъемлющей дружбы и сотрудничества между Вьетнамом и Китаем.

Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. (Nguồn: Thanh Niên)

Международный пограничный пункт Монгкай. (Источник: Тхань Ниен)

Помимо повышения эффективности скоростной автомагистрали Вандон - Монгкай, усилия функциональных сил пограничного контрольно-пропускного пункта способствовали процветанию импортно-экспортной деятельности в провинции Куангнинь. Департамент промышленности и торговли провинции Куангнинь сообщил, что экспортная деятельность через пограничные пункты и проливы в провинции была стабильной и неуклонно росла в последние годы.

Комплексная платформа для сотрудничества

Данные Департамента промышленности и торговли провинции Куангнинь показывают, что общий экспортный оборот товаров в провинции за два с половиной года (2021 г. - первые шесть месяцев 2023 г.) оценивается в 6 784 млн. долл. США, средний прирост составляет 9,7% в год (превышая целевой показатель, установленный Программой действий № 01-CTR/TU, средний прирост в период 2021-2025 гг. составляет 5-7% в год).

По оценке таможенного управления провинции Куангнинь, после ввода в эксплуатацию в сентябре 2022 года скоростная автомагистраль Вандон-Монгкай привнесет множество преимуществ в импортно-экспортную деятельность провинции, в частности: соединение с пограничными пунктами пропуска, упрощение торговли товарами между китайским рынком и странами АСЕАН; соединение международной цепи пограничных ворот с экономическими зонами провинции, такими как Монгкай, Вандон, Куангйен; Объединение логистических услуг морской портовой системы Куангнинь-Хайфон; соединяющий основные городские оси Ханой-Хайфон-Куангнинь с экономическим пространством и экономическим коридором северного прибрежного региона.

Особенно с учетом сокращения времени поездки из города. Монгкай — Сити. Время в пути от Халонга сократилось до 1 часа 30 минут (по данным национального шоссе 18 это заняло бы три часа), в результате чего время в пути от Ханоя до Монгкая составляет всего три часа. Таким образом, сократилось время транспортировки грузов и минимизировались затраты.

После того, как в январе 2023 года Китай снизил уровень профилактики COVID-19, через таможню прошли тысячи тонн товаров, что значительно больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Примечательно, что на пограничных переходах больше не было заторов, а транспортные средства, перевозящие импортные и экспортные товары во Вьетнам, по сути, проходили таможенную очистку с китайской стороны для въезда и выезда в тот же день.

Импортно-экспортные операции через пограничные пункты пропуска и переходы осуществляются практически бесперебойно, что обеспечивает спокойствие и долгосрочную стабильную бизнес-среду для предприятий, занимающихся импортно-экспортной деятельностью.

Прогнозируется, что в 2023 году будут развиваться торгово-экономическое сотрудничество, туризм и деловая активность между предприятиями и жителями приграничья, вновь возрастет поток импортных и экспортных товаров, средств ввоза и вывоза через пограничные пункты и проемы, особенно морепродуктов и сельскохозяйственной продукции.

В то же время провинция Куангнинь стремится создать максимальные удобства для предприятий-экспортеров. Пограничные пункты пропуска активно внедряют решения, чтобы создать максимальное удобство для бизнеса. Таможенные органы содействуют реформированию административных процедур в направлении прозрачности, удобства, простоты внедрения и сокращения времени и затрат на таможенное оформление для предприятий с целью повышения конкурентоспособности, стимулирования предприятий к инвестированию, производству и привлечению предприятий к выполнению импортно-экспортных процедур.

В ближайшее время, для того чтобы импортно-экспортная деятельность достигла более сильного прорыва, Народный комитет провинции Куангнинь продолжит уделять внимание привлечению, созданию условий и быстрому выполнению процедур для инвесторов по строительству складских и дворовых проектов в этом районе, логистических зон в экономической зоне пограничных ворот (Хоаньмо - Донгван, Бакфонгшинь, Монгкай) в соответствии с утвержденным планом и проектом, чтобы гарантировать, что проекты будут реализованы в соответствии с графиком, соразмерным масштабу и эксплуатационной мощности пограничных ворот и проемов; Модернизация, реконструкция и расширение маршрута транспортных средств для сообщения от пограничных пунктов Хоаньмо и Бакфонгсинь до логистических зон, мест досмотра грузов, таможенных складов и т. д.

В плане предусматривается, что провинция ускорит реализацию планирования и расширит зону действия пограничных переходов для Хоаньмо, Бакфонгшинь, Монгкай (мост Баклуан II) для обеспечения импорта и экспорта товаров; Содействовать планированию, созданию полной логистической инфраструктуры, внутренних складов и магазинов беспошлинной торговли в этом районе.

Модель маршрута пограничных ворот

Монгкай — единственный международный пограничный город в стране, имеющий сухопутную и морскую границу с Китаем. На протяжении многих лет приграничная торговля всегда была ярким пятном в отношениях сотрудничества между Монгкаем и Хошимином. Дунсин (Гуанси-Чжуанский автономный район, Китай).

В 2021 году, несмотря на серьезные последствия пандемии COVID-19, импортно-экспортный оборот через этот пограничный пункт по-прежнему достиг более 4 млрд долларов США, увеличившись на 46%; В 2022 году общий объем импорта и экспорта товаров достигнет 1 миллиона тонн, товарооборот импорта и экспорта составит почти 3,3 миллиарда долларов США, доходы государственного бюджета составят почти 1 650 миллиардов донгов, что станет самым высоким показателем за всю историю.

По данным статистики, в начале сентября 2023 года в среднем через пограничный пункт пропуска Баклуан II и открывающийся КПП Хаййен 3+4 км ежедневно проезжало около 220 импортно-экспортных транспортных средств.

После того, как Китай открыл свои границы в начале 2023 года, импортно-экспортная и иммиграционная деятельность через Монгкай (Вьетнам) — Дунсин (Китай) постоянно растет. К концу августа общий объем импортно-экспортного оборота достиг более 2,2 млрд долларов США (рост около 5%); Доходы государственного бюджета составили более 1000 млрд донгов (рост примерно на 8%) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

Экономическое сотрудничество и приграничная торговля всегда были одними из ключевых направлений деятельности города. Монг Кай и город. Донг Хунг фокусируется на продвижении. Недавние признаки восстановления приграничной торговли продолжают укреплять двусторонние отношения, двигаясь к созданию пилотного механизма для зоны приграничного экономического сотрудничества Вьетнама и Китая в соответствии с указаниями Центрального правительства.

По информации таможенного отделения пограничного перехода Монгкай, «Таможенное управление провинции Куангнинь ежегодно проводит двухсторонние четырехсторонние переговоры». На уровне филиала таможня пограничного перехода Монгкай активно приглашала таможню Донгхынг к обмену мнениями и обсуждению направлений устранения трудностей. В ответ Наньнин и Дунсин также проявили большой энтузиазм и ответственность в обсуждении, проявили очевидную открытость и предложили обеим сторонам решения по содействию эффективной импортно-экспортной деятельности в будущем.

Важными «ключами» являются постоянное совершенствование инфраструктуры импорта-экспорта, прозрачные процедуры административной реформы и повышение качества продукции для соответствия стандартам «миллиардного» рынка. Однако прочной основой торгового сотрудничества является всеобъемлющее стратегическое партнерство между Вьетнамом и Китаем, которое было создано городским партийным комитетом и правительством. Монг Кай наследует и развивается на протяжении многих лет. Для реализации политики «строительства мирной, дружественной, стабильной и развивающейся границы» двух Сторон и двух государств Куангнинь-Гуанси, Монгкай-Дунсин и Фонгтхань постоянно ведут работу по созданию механизмов дружественных обменов, переговоров и взаимной поддержки...

Г-н Хоанг Ба Нам, секретарь городского партийного комитета Монгкай, подтвердил: «Вклад в рост импорта-экспорта, иммиграции через пограничные пункты Монгкай заключается в «позитивной роли» сотрудничества, солидарности и дружбы, особенно стратегического доверия обеих сторон в реализации задач социально-экономического развития, обеспечения национальной обороны и безопасности. Мы едины в действиях по строительству пограничной линии Монгкай и Куангнинь в качестве образцовой линии пограничных пунктов в системе пограничных пунктов по всей стране».

В частности, экономическая зона «Пограничные ворота Монгкай» (включая город Монгкай и часть района Хайха) определена премьер-министром как национальный объект, важный центр экономического развития Северного региона, Северного прибрежного экономического пояса и экономического коридора Куньмин (Китай) — Ханой — Хайфон — Монгкай — Фанчэн (Китай) (согласно Решению № 368/QD-TTg об утверждении корректировки Генерального плана строительства экономической зоны «Пограничные ворота Монгкай» до 2040 года).

В генеральном плане, утвержденном премьер-министром города. Монгкай резервирует 1300 гектаров земли, граничащей с городом. Дунсин (Китай) расположен между пограничными воротами Бейлунь II с подъездной дорогой и мостом Бейлунь III. Эта территория напрямую соединяется со скоростной автомагистралью Ван Дон-Монг Кай, что облегчает торговые связи, способствует географическим преимуществам для расширения сотрудничества, привлечения инвестиций, торговли, высокотехнологичной переработки и производства, а также обмена и сотрудничества с предприятиями и партнерами Донг Хунга.

Перспектива создания здесь зоны приграничного экономического сотрудничества продолжает ускорять экономический рост, внося все более эффективный вклад в экономическое развитие провинции Куангнинь и всестороннюю дружбу и сотрудничество между двумя странами.

Источник