Это недавно проинвестированная и построенная дорога недалеко от побережья, в отличие от других существующих прибрежных дорог в провинции, поэтому не возникает ситуации «заполнения побережья песком»...
6,75 км стартует для перспектив
До этого момента, спустя более 7 месяцев, Постоянный комитет 14-го провинциального комитета партии на рабочем заседании с Постоянным комитетом городского комитета партии Ла Ги заключили о результатах выполнения задач в 2022 году, направлении задач в 2023 году (Заключение 698), включая объединение направления по строительству прибрежной дороги через город Ла Ги, соответствующие департаменты, филиалы и подразделения прокомментировали оценку Отчета, предлагающего инвестиционную политику для проекта прибрежной дороги Ла Ги, город Ла Ги. В настоящее время проект направляется в Народный комитет провинции для утверждения инвестиционной политики с целью его своевременного представления Народному совету провинции на заседании в конце этого года. Целью является создание условий для начала строительства проекта в 2024 году, когда в отчете об инвестиционном предложении проекта подчеркивается период реализации в 3 года, период 2024–2025 годов переходит в период 2026–2030 годов. Таким образом, предлагаемым источником капитала для оценки является бюджет провинции в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, переходящий в период 2026–2030 годов, и поддержка центрального бюджета.
Согласно отчету об инвестиционном предложении проекта, общая протяженность планируемого инвестиционного маршрута составляет около 6,75 км. Длина прибрежного маршрута составляет 5,4 км, начальная точка пересекается с улицей Cach Mang Thang 8, а конечная точка пересекается с улицей Tran Khanh Du; Оставшиеся 1,35 км — это дороги, ведущие к прибрежной дороге, включая улицу Cach Mang Thang 8 (от улицы Nguyen Tri Phuong до прибрежной дороги) длиной около 0,9 км и улицу Tran Khanh Du (от улицы Hung Vuong до прибрежной дороги) длиной около 0,45 км.
Реализация вышеуказанного проекта будет считаться первым этапом прибрежной дороги города Ла Ги, которая согласно генеральному плану города до 2035 года, утвержденному Народным комитетом провинции Биньтхуан в 2019 году, имеет протяженность около 18 км с начальной точкой, граничащей с районом Хамтан; Конечная точка пересекается с шоссе 719 на 48+300 км. Ширина дороги составляет 26 м, в том числе: ширина дорожного покрытия — 15 м, ширина тротуара со стороны холма — 8 м, ширина тротуара со стороны моря — 3 м; На берегу моря планируется полоса зеленых парков и прибрежных защитных набережных. Это недавно проинвестированная и построенная дорога, расположенная недалеко от побережья, в отличие от других существующих прибрежных дорог в провинции, с общим объемом инвестиций 448 208 млн донгов.
Никаких прибрежных анклавов
В Заключении 698 Постоянный партийный комитет провинции также постановил, что планирование прибрежного маршрута должно иметь долгосрочную перспективу, быть взаимосвязанным и учитывать возможность будущего развития города Ла-Джи, особенно развития туризма. Соответственно, необходимо рассчитать планировку для увеличения ширины дорожного покрытия и тротуаров, а также увеличить расстояние отступа от средней многолетней линии прилива до материковой части дороги (около 100 м), чтобы создать достаточно широкое пространство для доступа к пляжу. Отсутствие планирования или утверждения новых инвестиционных проектов по строительству прибрежных сооружений (за исключением проектов и работ, обслуживающих сообщество); В то же время обсудить с инвесторами проекты, имеющие инвестиционную политику, утвержденное планирование 1/500 и разрешения на строительство, но еще не начавшие строительство для реализации этого содержания, с целью увеличения доступа к морю для людей и туристов; создать «пространство» для развития туризма во внутренней зоне.
Это также означает, что не возникает ситуации «оккупации» побережья, как на некоторых других прибрежных маршрутах провинции, где курорты, расположенные близко к морю, подразумевают, что побережье и морская поверхность отделены от других зон для обслуживания гостей самого курорта. Это фактически привело к неравенству в доступе к тому, что может предложить природа, особенно для местного населения и туристов, которые не посещают прибрежные курорты.
Поскольку город Ла-Джи является городской зоной обслуживания туристов, он занимает важное положение и играет важную роль в социально-экономическом развитии провинции и в то же время оказывает влияние на другие населенные пункты, создавая движущую силу экономического роста в южном регионе провинции. Таким образом, если прибрежный маршрут будет построен с учетом большего внимания к общему сообществу и социальной безопасности, он принесет двойную эффективность. Потому что этот прибрежный маршрут, как только он появится, будет способствовать созданию уникального ландшафта прибрежного города Ла-Джи, развитию местной торговли, сферы услуг и туризма. Мало того, посредством региональных транспортных связей он также создает импульс для развития туристических зон и прибрежных городов, способствует социально-экономическому развитию и в то же время выполняет поисково-спасательные функции, обеспечивает безопасность, национальную оборону и борется с изменением климата в городе и соседних районах.
Г-н Фам Чонг Нхан, председатель народного комитета города Ла Ги, заявил, что инвестиции в строительство прибрежной дороги города Ла Ги необходимы. Потому что это не только постепенно улучшает иностранное сообщение, но и решает трудности и ограничения в развитии туризма и услуг в городе в прошлом, способствуя развитию прибрежных городских территорий. Если инвестиционные процедуры будут оперативно урегулированы и ресурсы будут активно мобилизованы, включая частичную поддержку из провинциального бюджета в соответствии с указаниями Постоянного комитета провинциального партийного комитета, то первые 6,75 км из 18 км прибрежной дороги через город Ла-Джи будут завершены через 3 года.
Источник
Комментарий (0)