Виден контур шоссе от Каобанга до Камау.

По словам главы правительства, цель построить 3000 км скоростных автомагистралей к концу 2025 года достижима, мы видели контуры скоростной автомагистрали от Каобанга до Камау.

Много позитивных изменений

Днем 29 марта премьер-министр Фам Минь Чинь провел совещание по результатам инспекции и настоятельно призвал к реализации плана по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к концу 2025 года силами семи рабочих делегаций во главе с заместителями премьер-министра.

В период с 6 по 14 марта 2025 года инспекционные группы непосредственно осматривали объект и работали с местными властями, инвесторами и подрядчиками.

Премьер-министр Фам Минь Чинь: ускориться и сделать больше прорывов, чтобы открыть скоростную автомагистраль от Каобанга до Камау в 2025 году - Фото: VGP/Nhat Bac.

Делегации выпустили 7 уведомлений, в которых каждому агентству и подразделению были даны конкретные задачи, направленные на решение проблем и содействие реализации проектов. Все населенные пункты обязались выполнить поставленные инспекционной делегацией задачи.

В сводном отчете Министерства строительства и мнениях, высказанных на совещании, говорится, что инспекционные группы оценили, что компетентные органы приложили усилия для реализации проектов, а также что на местах была мобилизована вся политическая система для участия в работе по расчистке территории и процедурах предоставления шахт строительных материалов.

После того, как инспекционные группы дали указания, в проектах произошло много позитивных изменений.

Министр строительства Чан Хонг Мин выступает на встрече - Фото: VGP/Nhat Bac.

В некоторых населенных пунктах в основном завершены работы по расчистке территорий и процедурам предоставления материальных рудников. Многие проекты были ускорены в ходе строительства, например, Бай Вот - Хам Нги, Бунг - Ван Нинь, Хоай Нхон - Куй Нхон, Кхань Хоа - Буон Ма Туот, Туйен Куанг - Хазянг, участок через Хазянг, Хуу Нги - Чи Лан, участок 3 кольцевой дороги Хошимина через город Тху Дык и Лонг Ан...

Что касается капитала для проектов скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг и проекта Каолань - Анхыу, Министерство финансов рассмотрело эти вопросы и представило доклад премьер-министру для принятия мер.

Исходя из реальной ситуации, инспекционные группы оценили возможность завершения 28 проектов общей протяженностью 1188 км, разделенных на 2 группы.

Группа 1 – проекты, предусматривающие завершение в 2025 году, в том числе 18 проектов/897км (Минстрой и ВЭК 16 проектов/871км).

На участках реализации двух проектов (26 км) в основном не возникает серьезных трудностей или проблем, а ход реализации строго следует установленному плану.

Инвесторы и подрядчики прилагают усилия для строгого соблюдения плана. Ожидается, что к 30 апреля 2025 года будут завершены и введены в эксплуатацию 2 участка/90 км (проект Бен Лук - Лонг Тхань, участок от национального шоссе 1А до перекрестка Нгуен Ван Тао, протяженностью 20 км, последний участок проекта Ван Фонг - Нячанг, протяженностью 70 км) и будут открыты для движения основные маршруты скоростных автомагистралей 4 проектов/158 км (проект Бай Вот - Хам Нги, 35 км, Хам Нги - Вунг Анг, 54 км, Бунг - Ван Нинь, 49 км, Бьен Хоа - Вунг Тау, участок через провинцию Бариа - Вунг Тау, 20 км).

5 проектов общей протяженностью 278 км направлены на решение существующих проблем и активное строительство с целью открытия движения 30 сентября 2025 года. Остальные 8 проектов реализуются на научной основе инвесторами и подрядчиками, которые полны решимости стремиться завершить строительство основного маршрута скоростной автомагистрали к концу 2025 года.

Группа 2 — это проекты, которые все еще сталкиваются со многими трудностями, включая 10 проектов/291 км с планами завершения в 2025 году (Министерство строительства — 1 проект/18 км; населенные пункты — 9 проектов/273 км) и 2 проекта Хыунги — Чи Ланг и Донгданг — Тра Линь с планами открытия маршрута в 2025 году. После того, как инспекционные группы дали указания, в проектах произошло много положительных изменений. Однако все еще остаются некоторые задачи, связанные с расчисткой территории и строительными материалами, которые не соответствуют требованиям.

Быстрее, больше прорыва

В своем заключительном слове премьер-министр Фам Минь Чинь отметил, что практика показала, что создание инспекционных групп под руководством заместителей премьер-министра является эффективным, поскольку позволяет в основном решать проблемы и предлагает министерствам, ведомствам, местным органам власти и агентствам множество решений для их реализации.

Премьер-министр подчеркнул, что проекты, завершенные раньше срока и в срок, должны вознаграждаться в соответствии с правилами; В отношении агентств, подразделений и подрядчиков, которые не завершают работы в срок, предусмотрены санкции. Фото: VGP/Nhat Bac.

Премьер-министр приветствовал и поручил заместителям премьер-министра продолжать поддерживать и развивать дух активной работы, тесно сотрудничать с местными органами власти, ежемесячно инспектировать и направлять их до тех пор, пока не будут достигнуты поставленные цели, оперативно выявлять и оперативно решать непредвиденные и возникающие проблемы.

По словам главы правительства, цель построить 3000 км скоростных автомагистралей к концу 2025 года достижима, мы видели контуры скоростной автомагистрали от Каобанга до Камау.

Однако премьер-министр призвал не быть субъективными, а продолжать пропагандировать дух атаки, скорости и прорывов; Решительность должна быть высокой, усилия должны быть большими, действия должны быть решительными, делайте каждую вещь тщательно, делайте каждую вещь хорошо; четко распределять людей, работу, время, прогресс, ответственность и полномочия; усилить инспекцию и надзор

Обзор встречи (Фото: VGP).

Премьер-министр потребовал от местных властей мобилизовать всю политическую систему для участия, особенно для полного завершения расчистки территории с гибким применением политики, чтобы не допустить страданий людей, обратить внимание на материальную и духовную жизнь и средства к существованию людей, гарантировать, что новое место жительства будет лучше или равно старому месту жительства, особые субъекты должны иметь особую политику; одновременно обеспечивая поставку сырья для проектов.

Обратите внимание на некоторые конкретные задачи, Премьер-министр заявил, что провинции Донгнай, Вунгтау, Кханьхоа, Туенкуанг, Хазянг, Биньзыонг и Хошимин сосредоточились на руководстве и должным образом выполнить обязательство по полной очистке территорий под проекты до 15 апреля 2025 года.

Населенные пункты: Донгнай, Кханьхоа, Даклак, Дананг, Хаужанг, Камау, Сокчанг, Бакльеу, Кантхо координируют работу с EVN по перемещению электротехнических работ; Руководители Министерства промышленности и торговли немедленно провели проверку, призвали, координировали и оказали поддержку населенным пунктам.

Город Дананг (проект Хоалиен - Туй Лоан) и провинции Туенкуанг и Хазянг (проект Туенкуанг - Хазянг) ускоряют процедуры лицензирования, увеличивают производительность карьеров по добыче грунта и камня, завершение которых запланировано на апрель 2025 года.

Провинция Лонг Ан (проект кольцевой дороги Хошимина 3) ускоряет ход реализации проекта пересечения со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань, чтобы обеспечить синхронную эксплуатацию 20 км проекта Бен Лук - Лонг Тхань к 30 апреля 2025 года. VEC рассматривает ход реализации, ускоряет завершение тендерных пакетов для скорейшего ввода в эксплуатацию этих 20 км и срочно завершает выбор подрядчика для тендерного пакета проекта Бен Лук - Лонг Тхань не позднее апреля 2025 года.

Провинция Лангшон (проекты Хуунги — Чи Ланг и Донгданг — Тра Линь) призвала инвесторов решительно приложить усилия для открытия маршрута и завершить его в 2025 году.

Провинция Анзянг срочно завершает процедуры по увеличению запасов камня на руднике Антрако, чтобы обеспечить приоритетность поставок для ключевых проектов в регионе, завершение которых запланировано на 2025 год.

Город Хошимин и провинции Донгнай, Биньзыонг (проект кольцевой дороги Хошимина 3), Донгтхап (проект Анхыу - Каолань) и провинции Туенкуанг, Хазянг (проект Туенкуанг - Хазянг) контролируют ход реализации, активно закупают материалы, используют соответствующие и эффективные технические решения, не задерживают реализацию проектов и несут ответственность перед правительством и премьер-министром за результаты реализации.

Премьер-министр подчеркнул, что проекты, завершенные раньше срока и в срок, должны вознаграждаться в соответствии с правилами; К агентствам, подразделениям и подрядчикам, не выполняющим работу в срок, применяются санкции.

Заявив, что источники капитала для проектов гарантированы, правительство сбалансирует капитал, чтобы определить приоритетность проектов, которые должны быть завершены в 2025 году. Премьер-министр поручил Министерству финансов взять на себя руководство и координировать работу с местными органами власти с целью рассмотрения и выделения достаточного капитала для этих проектов, управлять ими в соответствии с полномочиями и сообщать о случаях превышения полномочий; проекты должны быть завершены в апреле 2025 года.

В частности, премьер-министр одобрил политику выделения капитала на такие проекты, как проект скоростной автомагистрали Туенкуанг - Хазянг (провинция Туенкуанг предложила выделить 1800 млрд донгов, провинция Хазянг предложила выделить 1387 млрд донгов), проект Каолань - Анхыу (провинция Донгтхап предложила выделить 350 млрд донгов на нужды капитала в 2025 году)...

Агентства в срочном порядке завершают процедуры оценки и корректировки инвестиционной политики для проектов в Бьенхоа - Вунгтау, Намдинь - Тхайбинь - Хайфонг, Дакнонг - Биньфуок и предоставляют соответствующие рекомендации.

Решительно требуем, чтобы к декабрю 2025 года была открыта скоростная автомагистраль от Каобанга через Лангшон до Ханоя, Хошимина и Датмуи (Камау). Премьер-министр также распорядился о проведении срочных исследований и инвестировании в строительство скоростной автомагистрали от Камау до порта Хон Кхоай (около 90 км).

Премьер-министр отметил необходимость изучения распределения работ и назначения подрядчиков, которые хорошо себя зарекомендовали в следующих крупных инфраструктурных проектах; Крупные подрядчики назначают субподрядчиков, центральные подрядчики связывают местных подрядчиков, распределяют работу, чтобы они могли расти, развиваться и создавать больше рабочих мест и источников средств к существованию для местного населения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-da-thay-hinh-hai-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-192250329220142945.htm