Хотя он и не расположен в прибрежной зоне Национальной туристической зоны Муйне, запланированной правительством от города Фантьет до Фан Ри Куа - Туй Фонг, в соответствии с Решением № 1772/QD-TTg (2018 г.) в перспективе развития указано: «Развитие Национальной туристической зоны Муйне в тесной связи с туристическими направлениями в провинции Биньтхуан, на южном центральном побережье и юго-восточных туристических зонах».
Включая прибрежную зону к югу от Биньтхуана от Фантьета до Бариа - Вунгтау. Отсюда можно оглянуться на историю примитивных дорог, которые по-прежнему играют важную роль в экономическом и оборонном развитии страны и особенно расположены в туристическом треугольнике, соединяющем Биньтхуан - Ламдонг - город. Хо Ши Мин
Природа и изоляция
Сочувствие порой помогает человеческой душе распознавать странные вещи, магические эмоции, которые порой почти скрыты шумом и суетой жизни. Были времена, когда я колебался среди бескрайних просторов моря и неба, медленно прогуливаясь босиком по пляжам тут и там в Данхае, Хон Лане, Тамтане, Дойзыонге, Камбине... чтобы оценить гладкие песчинки, все еще теплые и имеющие соленый вкус. В Ла-Джи трудно распознать различные явления времен года, но, учитывая признаки движения, особенно зимой, легко удивиться волнам прилива и отлива. Далеко в море волны достигают высоты грив табуна белых лошадей, которые гоняются друг за другом и поспешно скрываются на берегу.
Говоря о море моего родного города, я не могу не упомянуть остров Хон Ба с его уединенным видом. Я предпочитаю называть это место его именем, а не островом Ба Чуа Нгок или Тхиен Я На… потому что оно на протяжении сотен лет было тесно связано с перипетиями жизни рыбаков в этом прибрежном районе и впитало в себя все перипетии этой прибрежной зоны. Хотя на сюжет повлияла легенда о боге чамов Пох Янг Ина Нагаре, воплотившемся в образе агарового дерева и обладающем силой создавать землю, дающую жизнь человеку. Но для древних вьетнамских рыбаков она считалась образом Матери-богини земли, и они стремились поклоняться вьетнамской Матери-богине... посредством ритуалов, молитв и подношений.
Я помню тропу со следами от сельской местности Ла Ги до города Фантьет, возможно, примитивную главную дорогу вдоль побережья, через пещеры, через поля... на ней все еще видны следы с середины 19 века времен династии Нгуен через почтовые станции из Фантьета, такие как Туан Ли (Xom Tram), Туан Тринь (Tam Tan), Туан Фуок (Phuoc Loc), Туан Фуонг (Phu Mi) - и станция Туан Бьен (Mo Xoai - Ba Ria) в земле Бьен Хоа является конечной точкой прибрежной официальной дороги. Названия всех почтовых станций в Биньтхуане начинаются со слова «Туан», что означает успех и гармония. Постепенно их заменили такие места, как рыбацкие деревни, рыбацкая деревня Доккан, Куан Тхунг, Ксом Трам, Бунг Ко Ке, Бау Трам, Тхань Ми, Куа Кан, Донг Транг, ветка Там Тан, паром Тан Лонг... Возможно, самым цивилизованным видом транспорта в то время был с 1888 года, когда французы проложили стальную линию (информацию), соединяющую эти станции с севера на юг, но в Бинь Туане она была соединена со станциями только в 1894 году. Также на старой земле старая деревня изменилась вместе с дорогами, названием и дорогой, которые когда-то несли бремя многих поколений лишений, но сердце по-прежнему мирно и невинно.
Дорога — это шаг вперед.
Теперь дороги настоящие, асфальтированные, просторные... Сидя в машине, просто вздремнув, слушая ветер с угла мыса Ке Га, я осознал волшебное чудо природы. В настоящее время при наличии транспортных средств расстояние исчисляется не в километрах, а только на основе времени, часов и минут. Рядом с морем и лесом появляются виллы и курорты в западном стиле. Скалы, которые волны словно прижимают и наклоняют к берегу, также являются образом стада диких лошадей, поднимающих на дыбы таинственные песчаные дюны «красной почвы», как в легенде о Кам Ке Соне в землях Тан Тхань... Сотни лет назад полоса суши мысов Ке Га и Кхе Ка с рельефом, близким к морским волнам, представляла собой колючий лес, скалистые утесы, холмистую местность, где бродили только дикие животные, такие как леопарды и тигры. Лишь в последнее десятилетие 20-го века DT.712 был продлен от национального шоссе 1A (перекресток Тан Туан), а затем открылись участки DT.719 и DT.719B до Туан Куи - Тьен Тхань, которые сегодня.
В Ла Ги/Хам Тан есть дорога от перекрестка Truong Tien (Tan Nghia) с национальным шоссе 1A, одна ветка идет вверх до станции Song Phan - Tanh Linh в 1927 году, а другая ветка идет вниз к пляжу Ла Ги, длиной 20 километров, называемая дорогой посланника. Когда была образована провинция Биньтуй (1956 г.), она была изменена на Провинциальную дорогу 2, а несколько лет спустя была открыта дорога Ла Ги - Сюен Мок протяженностью 30 км, которая является Провинциальной дорогой 23. Эта дорога является частью Национального шоссе 55 через Хамтан, Ла Ги, Тань Линь (Бинь Туан), Лам Донг, от Ба Риа до конечной точки города Баолок, протяженностью 217 км...
Южные ворота Биньтхуана — это место с богатым туристическим потенциалом, типичное для региональной культурной самобытности. Это древняя деревня Ку Ми Ха (Бинь Чау), соединенная с Ку Ми Тхуонг (Фо Три, сегодня Тан Тханг) в коммуне Фуок Тханг, округ Хам Тан (Бинь Туан). После 1954 года, в эпоху Республики Вьетнам, деревня Ку Ми (Ха) была переименована в коммуну Бинь Чау, уезд Сюен Мок, новая провинция Фуок Туй. Однако до 1975 года природный заповедный лес, окружающий Горячий источник, шириной более 1,2 км2, принадлежал провинции Биньтуй. В 1928 году французы открыли источник минеральной воды, имеющий особую ценность для восстановления здоровья, особенно в плане природных ландшафтов, названный в честь исследовательского проекта доктора Саллета в Индокитае «Река Ку Ми» (старое название этой земли). В книге «Местная история провинции Биньтуй» (Республика Вьетнам, 1974 г.) на странице с описанием местных реликвий и ландшафтов это место упоминается как «Горячий источник Хиеп Хоа» в коммуне Хиеп Хоа, округа Хам Тан (провинция Биньтуй).
В 1995 году решением правительства была определена административная граница между двумя провинциями Биньтхуан и Бариа-Вунгтау, которая проходила по вершине горы Май Тао по западному рукаву ручья Та Ранг вдоль реки Ду Ду, затем по реке Ко Ни (ныне река Чуа, коммуна Тханг Хай), впадающей в Восточное море. Таким образом, район горячих источников расположен по ту сторону новой границы, в районе Сюен Мок, провинции Бариа-Вунгтау.
Древние отношения, отраженные в легенде о Хон Ба в местном фольклоре Бинь Туй, весьма популярны; персонаж Ба является воплощением богини Тьен И и рассказывает историю о сложной любовной связи. В гневе она опрокинула котел с кипящей водой, что было следом от Горячего источника (Бинь Чау), а ее муж, с его поздним раскаянием, отправился в высокие горы горы Онг (Тань Линь)...
Хор с улиц
В 1809 году Франция построила южную колониальную дорогу № 1, охватывающую провинции от Куангнама до Кханьхоа, Биньтхуана, позднее — Национальное шоссе 1А. Однако в учебнике для 12-го класса (2009 г.) дается единое объяснение: Национальное шоссе 1, проходящее от Лангшона до Камау (*). Отсюда дороги, прибрежные дороги со многими названиями, такими как Цюань Бао/ Цюань Ло/ Цай Цюань/ Тьен Ли... и система почтовых станций вернулись в прошлое. Горные дороги из-за пересеченной местности и крутых склонов развиты лишь локально и проходят через населенные пункты. Но это основа местной дорожной сети. В Биньтхуане в 1896 году, когда французы строили колониальную дорогу № 1, они не пошли по прибрежному маршруту к югу от Фантьета, то есть по участку от почтовой станции Туан Ли (Xom Tram) до станции Туан Бьен (Бьен Хоа), а заменили его новой дорогой от Фантьета прямо до Бьен Хоа. Почти 200 км национального шоссе 1А открывают вид на отдаленную горную местность, которая с годами преобразилась и приобрела новый облик.
Национальная автомагистраль «Север-Юг» № 1 создает хор, объединяющий местные и региональные ответвления и постепенно от старой железной дороги до нынешней параллельной трансвьетнамской автомагистрали. На юге прибрежной зоны Биньтхуан проходит национальное шоссе 55, межпровинциальные дороги и районы, которые стали «туристическими маршрутами», соединяющими ряд известных достопримечательностей с удивительными морскими пейзажами. Если вы решите проехать по красивой, спокойной прибрежной дороге, чтобы ощутить поэтичность и очарование этого места, то это новый маршрут, открытый в последние годы. Из Вунгтау, пройдя Лонгхай и направляясь в Фуокхай, устье реки Локан становится трагичным из-за бесчисленных кораблей. Затем вы будете поражены небом и морскими пейзажами Хо Трам, Хо Кок, первобытным лесом горячих источников Бинь Чау... и ступите на землю Бинь Туан, выехав на Национальное шоссе 55 прямо в город Ла Ги. Рядом находится пляж деревни Ку Ми протяженностью почти десять километров, множество ручьев, петляющих через мангровые леса, что создает преимущества для развития различных видов экотуризма...
Не будет ошибкой сказать, что дорожное движение — это жизненная сила страны. Куда бы ни вела дорога, деревни и жители развиваются и становятся все более современными. Таким образом, во времена династии Нгуен мандаринский путь/официальная дорога служила средством сообщения и транспортировки, создавая множество станций и ворот, открывающих пути переселенцам для исследования и завоевания дикой, героической земли юга. Очевидно, трудно придерживаться той же концепции, даже удивляясь простоте взгляда писателя Лу Синя, который более века назад сказал: «На самом деле на земле нет дорог, люди просто ходят и создают дороги».
(*) Существует много разных мнений, называя Национальное шоссе 1A от Лангшона до Камау протяженностью 2300 км, затем должно быть Национальное шоссе 1B, 1C. Но по учебнику 12-го класса - издательство. В GDVN и в Географическом атласе Вьетнама с 2009 года, а также в Решении 3937/QD-TCĐVN от 1 декабря 2015 года указано, что национальное шоссе 1A отсутствует, а есть только национальное шоссе 1.
Источник
Комментарий (0)