Ещё есть много возможностей для снижения логистических издержек.

Утром 8 июня министр транспорта Нгуен Ван Тханг продолжил допрос в Национальном собрании по вопросам, касающимся транспортного сектора. До окончания допроса во второй половине дня 7 июня пять депутатов задали вопросы министру Тхангу, а еще три депутата провели с ним дискуссию.

В ходе вопросов и ответов, состоявшихся во второй половине дня 7 июня, в ходе дебатов делегат от провинции Биньдинь Нгуен Лан Хиеу отметил, что текущие логистические издержки очень высоки, несмотря на заявления министра о их снижении. По словам г-на Хиеу, для снижения этого бремени необходимы решительные действия на каждом этапе.

«Даже небольшие проблемы, если им уделить внимание, можно решить более эффективно, снизив затраты и повысив производительность. Например, количество взлетов и посадок в аэропорту Таншоннят после ремонта стало ниже, чем до него. До ремонта в среднем совершалось 44-46 взлетов и посадок в час; теперь их количество сократилось до 40-42», — сказал г-н Хиеу.

Делегаты утверждали, что трата триллионов донгов на модернизацию взлетно-посадочных полос аэропортов является расточительной, и поэтому министру следует уделить внимание снижению логистических издержек во Вьетнаме.

Диалог - Министр транспорта: По-прежнему есть много возможностей для снижения логистических издержек. — Министр транспорта Нгуен Ван Тханг отвечает на вопросы (Фото: Quochoi.vn).

В ответ министр Нгуен Ван Тханг заявил, что, согласно международной практике, затраты на логистику в настоящее время сравниваются с ВВП.

В 2022 году логистические издержки во Вьетнаме составили 16,8% ВВП, что по-прежнему высоко по сравнению со средним показателем по стране. Однако этот показатель близок к минимальному целевому показателю, установленному правительством в стратегии развития логистики Вьетнама (к 2025 году логистические издержки должны составлять 16-20%). Вьетнам также занял 43-е место из 139 стран, участвовавших в рейтинге по этому индексу.

«Это лишь первоначальные результаты, к которым следует стремиться, и еще есть много возможностей для дальнейшего снижения логистических затрат», — сказал г-н Тханг.

Министр транспорта пообещал продолжать прилагать усилия и координировать действия с соответствующими министерствами и ведомствами для поиска решений по снижению этих затрат, таких как развитие синхронной транспортной инфраструктуры и инвестиции в развитие внутренних портов и логистических центров.

Что касается вопроса, поднятого делегатом относительно снижения частоты посадок в аэропорту Таншоннят после модернизации, министр транспорта подтвердил достоверность этой информации.

Г-н Тханг подчеркнул, что по мере износа взлетно-посадочной полосы аэропорта Таншоннят необходима ее модернизация для увеличения пропускной способности и обеспечения безопасных взлетов и посадок. Однако министр отметил, что после модернизации взлетно-посадочной полосы эксплуатационные стандарты стали выше, чем раньше. Частота 44-46 взлетов и посадок в час перегрузит пассажирский терминал и соединяющие взлетно-посадочные полосы аэропорта Таншоннят, что потребует сокращения количества рейсов для снижения заторов.

Приняв во внимание мнения делегатов, министр заявил, что после завершения строительства Терминала 3 частота полетов будет увеличена.

Диалог – Министр транспорта: По-прежнему есть много возможностей для снижения логистических издержек (Рисунок 2). — Председатель Национального собрания Вуонг Динь Хюэ дал дополнительные ответы относительно логистических затрат (Фото: Quochoi.vn).

В ответ на этот вопрос председатель Национального собрания Вуонг Динь Хюэ также пояснил, что ответственность за государственное управление логистикой лежит на Министерстве промышленности и торговли, а Министерство транспорта отвечает за инвестиции и организацию мультимодальных перевозок.

«В настоящее время вклад логистических издержек в ВВП невелик, но логистические издержки в процентном отношении к производственным издержкам высоки. Это парадокс», — заявил спикер Национального собрания.

В ходе дальнейшего обсуждения вопроса снижения логистических издержек делегат Нгуен Ань Три (Ханойская делегация) заявил о необходимости улучшения и модернизации железнодорожной системы Вьетнама для создания основной транспортной системы, охватывающей всю страну. Это позволило бы связать внутренний и международный рынки.

«Это очень важный и сложный вопрос, но его необходимо и нужно решить», — сказал делегат, передав это мнение также заместителю премьер-министра и премьер-министру.

В ответ министр Нгуен Ван Тханг с уважением поблагодарил делегатов и признал их мнения, заявив, что Министерство транспорта будет и впредь прилагать все усилия для инвестирования в инфраструктуру и уделения внимания развитию транспортной сети.

Министр заявил, что премьер-министр только что подписал и утвердил План развития аэропорта, что дает нам достаточную правовую основу для мобилизации инвестиционных ресурсов для развития синхронной инфраструктуры и снижения логистических издержек .

Источник