Проект строительства моста Тан Ки - Тан Куи на юго-западных воротах Хошимина, который был остановлен в 2018 году, будет возобновлен в мае и завершен к концу этого года.
Информация была направлена Управляющим советом инвестиционных проектов в области дорожного строительства на пресс-конференции, посвященной экономическим и социальным вопросам в Хошимине, которая состоялась во второй половине дня 14 марта.
Мост Тан Ки - Тан Куи на юго-западных воротах Хошимина не работает с 2018 года. Фото: Джанг Ань
Соответственно, завершено расторжение договора BOT (строительство-эксплуатация-передача) с инвестором - Акционерным обществом по инвестициям в развитие инфраструктуры (IDICO). В настоящее время инвестором проекта является Дирекция по управлению проектами по инвестициям и строительству транспортных сооружений. В мае следующего года Народный комитет района Биньтан передаст площадку для начала строительства проекта. Ожидается, что период реализации проекта продлится 8 месяцев, а мост будет завершен и открыт для движения 31 декабря.
Проект моста Тан Ки - Тан Куи был одобрен властями Хошимина в 2017 году, а его строительство началось в начале 2018 года в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) по контракту BOT для замены старого моста через канал Тхам Луонг - Бен Кат. Длина моста составляет 83 м, ширина — 16 м, длина подъездной дороги — 225 м. Инвестиционный капитал проекта составил более 312 млрд донгов, а затем увеличился до 668 млрд донгов из-за начисления процентов по кредиту в период строительства и ожидания взимания платы за проезд.
Согласно контракту между городом и инвестором IDICO, строительство моста будет завершено к концу 2018 года, и ожидается, что он окупит вложения после 111 месяцев взимания платы через станцию BOT Ан Суонг - Ан Лак на национальном шоссе 1, расположенную примерно в 500 метрах.
Расположение моста Тан Ки - Тан Куй. Графика: Данг Хиеу
К концу 2018 года проект был выполнен примерно на 70% от объема, но был приостановлен из-за земельных проблем. После этого район Бинь Тан завершил расчистку участка, но проект не мог быть продолжен из-за проблем, связанных с подписанным контрактом BOT, поскольку проект не соответствовал Резолюции 437 Национальной ассамблеи (не разрешалось строить на существующих дорогах).
Жителям этого района временно приходится переезжать по железному мосту, чтобы попасть на Национальное шоссе 1, или ехать в центр по дороге Тан Ки - Тан Куи. На заседании городского народного совета в конце 2022 года было одобрено выделение 491 млрд донгов на завершение строительства моста, что позволило перейти от контракта BOT к государственным инвестициям.
Ле Тюйет
Ссылка на источник
Комментарий (0)