Необходимо срочно открыть «кровеносную магистраль» Восточного экономического коридора

Грузовики, перевозящие товары из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Намзянг. Фото: КОНГ ТУ

Национальная автомагистраль серьезно повреждена

Экономический коридор Восток-Запад 2 начинается от порта Тьенша (город Дананг), национального шоссе 14B, шоссе Хошимина, национального шоссе 14D, через международный пограничный пункт Намзянг в Лаос, северо-восточный Таиланд.

Таким образом, маршруты по этому коридору в Куангнаме включают Национальное шоссе 14B, шоссе Хо Ши Мина и Национальное шоссе 14D. Из-за большого объема движения по шоссе 14B, особенно большегрузных автомобилей, в сочетании с воздействием неблагоприятных погодных условий дорожное покрытие на большой площади было серьезно повреждено.

Между тем, национальное шоссе 14D, проходящее через район Намзянг, серьезно повреждено: большая часть асфальтового покрытия отслоилась, оставив только гравийное основание. Центр управления транспортной инфраструктурой Куангнама (Департамент строительства) заявил, что причина в том, что количество автомобилей резко возросло и остается высоким. Статистика за четвертый квартал 2024 года, интенсивность движения по маршруту составляет 864 автомобиля/день и ночь; увеличился в 1,73 раза по сравнению с первым кварталом (499 ед./сутки).

Директор Центра управления транспортной инфраструктурой Куангнама г-н Данг Хуу Линь рассказал, что спрос на перевозку грузов через международный пограничный пункт Намзянг растет, и подтверждением этому является увеличение количества специализированных транспортных средств.

Дорожная сеть Лаоса была расширена, но соединительное национальное шоссе 14D по-прежнему не удовлетворяет потребности в транспортировке; Часто случаются аварии и пробки. Дорога QL14B также перегружена, интенсивность движения составляет 4200 транспортных средств в день и ночь (1572 транспортных средства на 4 осях); В 3,11 раза выше, чем в начале 2024 года.

По мнению экспертов, шоссе 14D имеет множество преимуществ для привлечения большого объема грузов и пассажиров благодаря своей привлекательности и протяженности от плато Болавен и северо-восточного региона Таиланда, Мьянмы и Индийского океана до морских портов в регионах Куангнам, Дананг и Хюэ.

Транспортные средства, движущиеся по маршруту, будут способствовать снижению транспортных расходов и трансграничных транзакций; содействовать развитию логистических услуг и инвестиций; помочь странам улучшить доступ к минеральным и энергетическим ресурсам для обрабатывающей и перерабатывающей промышленности.

Кроме того, это создает условия для расширения товаропотока из стран субрегиона Меконга и выхода на потенциальные рынки стран регионов Южной Азии и Западной Азии.

Содействие инвестиционному финансированию

В настоящее время многие вьетнамские предприятия, инвестирующие в Таиланд и Лаос, испытывают острую потребность в транспортировке товаров по национальному шоссе 14D для поставки сырья на перерабатывающие заводы в прибрежных районах перед экспортом через морские порты в Дананге, Куангнаме и Куангнгае.

QL14E находится в стадии строительства, реконструкции и расширения. Фото: КОНГ ТУ

Кроме того, многие предприятия в Центральной ключевой экономической зоне также испытывают необходимость в транспортировке товаров, произведенных во Вьетнаме, для потребления в Южном Лаосе и Северо-Восточном Таиланде. Учитывая важность национального шоссе 14D, скорейшая модернизация и расширение этого маршрута повысит эффективность, особенно морских перевозок из Таиланда и Лаоса в Северо-Восточную Азию.

8 февраля 2025 года премьер-министр Фам Минь Чинь провел заседание с Постоянным комитетом провинциального партийного комитета Куангнама и принял решение об инвестиционной политике для двух маршрутов QL14D и QL14B.

В содержании Заключительного уведомления № 40 (уведомление Правительственной канцелярии от 12 февраля 2025 года) четко указано, что Министерство финансов в срочном порядке в феврале 2025 года докладывает Правительству о плане распределения увеличенных доходов и экономии расходов центрального бюджета в 2024 году для представления в компетентные органы, в том числе об инвестиционных проектах по модернизации и расширению национальной автомагистрали 14D и национальной автомагистрали 14B.

Что касается продвижения ресурсов, заместитель директора Департамента строительства г-н Чан Нгок Тхань сообщил, что 26 февраля 2025 года председатель Народного комитета провинции подписал документ № 1504 Министерству финансов о распределении источников для увеличения доходов и экономии расходов центрального бюджета в 2024 году для поддержки проектов по модернизации и расширению национальной автомагистрали 14D и национальной автомагистрали 14B через Куангнам.

Соответственно, чтобы ускорить ход реализации и постараться завершить ее в 2026 году, как поручил премьер-министр, Куанг Нам предложил Министерству финансов обратить внимание на консультирование компетентных органов с целью рассмотрения вопроса о выделении бюджета в размере 500 млрд донгов.

Этот ресурс является основой для провинции, позволяющей оперативно руководить реализацией подготовки, представления на оценку и утверждение досье и процедур инвестиционных проектов, а также последующих этапов проектов. Оставшийся капитал для реализации проекта будет по-прежнему сбалансирован в среднесрочном плане государственных инвестиций из центрального бюджета на период 2026–2030 годов.

На участке QL14E ведутся строительные и модернизирующие работы, что затрудняет движение транспорта. Также ограничено движение транспортных средств, перевозящих руду и многие другие товары, от международного пограничного пункта Намзянг до порта Чулай. По словам г-на Чан Нгок Тханя, «разблокирование» национальной автомагистрали 14D не только решает проблему жизнеобеспечения людей, но и является возможностью для развития логистических услуг. В частности, после реконструкции и расширения QL14E тяжелые грузовики от пограничных ворот будут выезжать на шоссе Хошимина, далее по QL14E (в Фуокшоне) до порта Чулай, и так быстро, поскольку расстояние намного короче, чем при движении по QL14B и последующем повороте на Нуитхань.

Источник: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html