Ожидается, что строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай с общим объемом инвестиций около 20 000 млрд донгов в форме BOT начнется в мае 2025 года, на полгода раньше первоначального плана.
Департамент транспорта города Хошимин сообщил, что проект отчета о результатах оценки и отчета о предварительном технико-экономическом обосновании (фаза 1) проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай был направлен Министерством планирования и инвестиций членам междисциплинарного совета по оценке для утверждения.
Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимин (Совет по дорожному движению) координирует работу с консультационным подразделением для работы с членами совета по оценке с целью завершения процедур и получения заключений по отчету о результатах оценки и отчету о предварительном технико-экономическом обосновании. Это считается основанием для Народного комитета Хошимина завершить процедуру представления инвестиционной политики проекта премьер-министру на утверждение.
 |
Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай соединится со скоростной автомагистралью Пномпень — Бавет (Камбоджа) (Фото: Нгок Тан). |
Ожидается, что Народный комитет города Хошимин завершит подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию (по результатам оценки оценочного совета) и представит его премьер-министру для утверждения инвестиционной политики проекта до 15 марта.
Премьер-министр утвердил инвестиционную политику проекта в марте. Утвердил предварительный отчет по технико-экономическому обоснованию проекта в октябре.
С октября 2024 года по октябрь 2025 года населенные пункты завершат работы по расчистке территории. Ожидается, что строительство проекта начнется в мае 2025 года, а его завершение и открытие для движения транспорта — в декабре 2027 года.
Недавно города Хошимин и Тэйнинь объединили усилия для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию, который в настоящее время передается на рассмотрение междисциплинарного оценочного совета перед его представлением премьер-министру для утверждения инвестиционной политики проекта.
На следующем этапе Департамент транспорта и другие департаменты города Хошимин будут координировать действия с провинцией Тэйнинь для реализации следующих шагов в рамках компонента проекта по расчистке территории и строительству жилых дорог, путепроводов через шоссе и мостов на перекрестках.
Протяженность скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай составляет около 50 км, из которых участок через Хошимин составляет 23,7 км, а участок через Тэйнинь — 26,3 км. Начальной точкой проекта является кольцевая дорога 3 в районе Ку Чи города Хошимин, параллельно существующему национальному шоссе 22 и примерно в 3–5 км от него; Конечный пункт назначения — международный пограничный пункт Мокбай, район Бен Кау, провинция Тэйнинь.
Общий объем инвестиций в проект (включая проценты) составляет 19 886 млрд донгов. Структура капитала включает такие затраты, как строительство и оборудование в размере 9 387 млрд донгов; 6900 млрд донгов на компенсацию за расчистку территории, поддержку и переселение (включая непредвиденные расходы). Непредвиденные расходы, связанные с объемом строительства, оборудованием и изменением цен: 1 614 млрд донгов; Проценты за время строительства 1,281 млрд донгов...
Что касается финансовой структуры, участие государственного капитала составляет 9 943 млрд донгов, что эквивалентно 50% от общего объема инвестиций. Бюджетный капитал используется для расчистки участка и поддержки строительства объектов, инфраструктурных систем... Инвестиционный капитал составляет 9 943 млрд донгов, что эквивалентно 50% от общего объема инвестиций в проект.
Проект реализуется в форме государственно-частного партнерства - контракта BOT (строительство - эксплуатация - передача). Срок окупаемости 14 лет 10 месяцев.
В настоящее время Трансазиатское шоссе (национальное шоссе 22) является единственной национальной автомагистралью, соединяющей Хошимин с международным пограничным пунктом Мокбай. Таким образом, скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай поможет сократить время в пути до города Хошимин и обратно, а также обеспечит преимущество соединения с национальными автомагистралями 1, 22, 22B и шоссе Хошимина. Оттуда будет сформирован коридор экономического развития, соединяющий экономический центр Южного региона, пограничные ворота с регионом АСЕАН, включая Бангкок - Пномпень - Хошимин.
Фаза 1: Хошимин - Скоростная автомагистраль Мок Бай инвестирует в участок от Хошимина до Трангбанга (провинциальная дорога 787B) с 4 ограниченными полосами скоростной автомагистрали шириной 17-20 м; Участок через провинцию Тэйнинь (от Трангбанга до конца маршрута) имеет 4 ограниченные полосы скоростной автомагистрали шириной 17,5 м.
Фаза завершения: расширение участка через город Хошимин до 8 полных полос скоростной автомагистрали шириной 42 м; Участок через провинцию Тэйнинь будет расширен до полноценной 6-полосной скоростной автомагистрали шириной 34,5 м.
На участках автомагистрали, проходящих через существующие жилые районы, будут предусмотрены одно- или двухсторонние подъездные пути к жилым районам с шириной полосы движения 3,5 м и шириной 1 полосу.
По словам Дэна Три
Источник
Комментарий (0)