Проект вантового моста с архитектурной идеей «Крылья мира», устремленные ввысь, завоевал первую премию на архитектурном конкурсе моста Тхыонг Кат, организованном городом Ханой.
Первое место конкурса заняло совместное предприятие Transport Design Consulting Corporation - JSC и Lap Phuong Architecture Joint Stock Company (сокращенно совместное предприятие TEDI-CUBIC). Этот консорциум предложил построить главный мост с четырьмя пролетами, используя вантовую конструкцию, при этом опоры моста плавно изогнуты в обе стороны в соответствии с идеей «Крыльев мира», устремленных ввысь. Ширина главного моста составляет 37,4 м, на нем имеется 6 автомобильных полос и 2 смешанные полосы.
Проект-победитель конкурса архитектурных идей моста Тхыонг Кат. Источник: Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство
Второе место досталось совместному предприятию University of Construction Consulting Co., Ltd. и Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. и Construction Technology Transfer and Consulting Office (CCU+CKJVN+CTC). Этот консорциум предложил главный мост с 7 пролетами, использующий непрерывную стальную ферменную конструкцию и железобетонные опоры, создающие архитектурную форму с идеей «взлета». Ширина главного моста составляет 41,41 м, включая 6 автомобильных полос и 2 смешанные полосы.
Третье место заняло акционерное общество «Консалтинг по проектированию мостов и туннелей». Предприятие предложило использовать в качестве главного моста стальную арочную конструкцию с 6 пролетами. Стальная арка состоит из двух арок, соединенных между собой горизонтальными распорками, что создает архитектурный образ «Сердца мира». Ширина главного моста составляет 33 м, на нем имеется 6 автомобильных полос и 2 смешанные полосы.
Архитектурная идея «Взлет» заняла второе место на конкурсе. Источник: Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство
По информации Управления инвестиций в дорожное строительство Ханоя (организатор), целью конкурса является выбор оптимального проектного решения, отвечающего требованиям планирования, строительства, функциональности, экономической эффективности и современного архитектурного языка.
Завершение строительства моста Тхыонг Кат будет способствовать завершению транспортной сети города, обеспечивая синхронизацию и плавность инвестиций во всю кольцевую дорогу 3.5. Мост также помогает снизить нагрузку на шоссе 70 и кольцевую дорогу 3 и формирует важные инфраструктурные маршруты в столице, способствуя социально-экономическому развитию.
Третье место досталось идее арочной конструкции с использованием стальной арки для создания архитектурного образа «Сердца мира». Источник: Совет по управлению инвестициями в дорожное строительство
По результатам конкурса Народный комитет Ханоя поручил Департаменту планирования и архитектуры руководить Советом по управлению инвестициями в дорожное строительство, чтобы поручить консалтинговому подразделению завершить разработку архитектурного плана моста Тхыонгкат и дорог по обоим концам моста.
Проект строительства моста Тхуонг Кат и дорог по обоим концам моста был одобрен Городским народным комитетом для выполнения задачи по подготовке инвестиций на участке от моста Тхуонг Кат до национального шоссе 32, на участке от Фук Ла - Ван Фу до Пхап Ван - Кау Ги. Начальная точка соединяется с кольцевой дорогой 3.5, конечная точка соединяется с дорогой промышленного парка Бак Тханг Лонг в коммуне Дай Мач, район Донг Ань. Ширина исследования 50-60 м.
Из них мост Туонг Кат имеет длину 4 км и 8 полос движения; Длина дороги по обоим концам моста составляет 1,2 км, а ширина — 50–60 м. Общий объем инвестиций из городского бюджета составляет около 8 300 млрд донгов. Ожидается, что строительство проекта начнется в первом квартале 2025 года и будет завершено в 2027 году.
Строительная площадка моста Тхыонг Кат. Графика: Ань Фу
Тхыонгкат — один из 10 мостов через Красную реку в рамках транспортного плана Ханоя, реализуемого в период 2015–2030 гг. Оставшиеся 9 мостов включают Хонгха, Месо (кольцевая дорога 4), Тханг Лонг Мои (кольцевая дорога 3), Ту Лиен, Винь Туй (фаза 2), Нгок Хой (кольцевая дорога 3.5), мост/тоннель Тран Хунг Дао, мост Фу Сюен, Ван Фук (осевая дорога Север-Юг, соединяющая провинцию Винь Фук).
Во Хай
Ссылка на источник
Комментарий (0)