| Экспорт сырьевых товаров в начале 2024 года столкнется с новыми трудностями. Напряженность в Красном море удерживает экспортные цены на кофе на пиковом уровне. |
По данным Вьетнамской ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов, в 2023 году экспорт морепродуктов, по всей видимости, вернется к обычной траектории постепенного роста со второго квартала, достигая пика в третьем квартале, когда заказы увеличиваются для удовлетворения спроса в конце года, а четвертый квартал, как правило, ниже третьего квартала.
 |
| Повышая тарифы на морские перевозки, экспортные предприятия сталкиваются с двойными трудностями (иллюстрация фото) |
Это свидетельствует о том, что рыночная ситуация и деловая ситуация в секторе морепродуктов постепенно возвращаются в норму.
Ожидается, что прошлогодняя тенденция низких цен закончится в этом году. Цены на водные виды снова вырастут со второго квартала и могут вырасти еще сильнее во второй половине 2024 года.
Однако больше всего бизнес обеспокоен тем, что конфликт на Ближнем Востоке грозит нарушить мировую торговлю, в том числе и морепродуктами. Нестабильность в Красном море оказывает серьезное влияние на мировые цепочки поставок. Судоходные компании меняют маршруты, в результате чего морские перевозки между Азией, Европой и восточным побережьем Северной Америки становятся длиннее. Тарифы на перевозку грузов резко возросли, а стоимость страхования грузов увеличилась.
Недавно появились новости о том, что судоходный путь через Панамский канал также пострадал из-за низкого уровня воды, что привело к сокращению контейнерных перевозок через него.
Таким образом, в этом году новой и большой проблемой для мировой торговли морепродуктами стали трудности с перевозками как через Суэцкий, так и через Панамский каналы. Последствиями могут стать задержи с поставками товаров, нехватка контейнеровозов и пустые контейнеры. Это нарушит цепочки поставок и может привести к усилению глобальной инфляции.
В прошлом усилия и гибкость предприятий помогли рыбной промышленности преодолеть период COVID, когда возникли аналогичные логистические проблемы, нарушившие цепочку поставок.
Возможны «повороты в колесе» экспортных рынков и экспортной продукции, а также превращение проблем в возможности. Например, в этом году Китай, скорее всего, привлечет больше предприятий из-за своего близкого географического положения, низких транспортных расходов и более простого контроля.
Что еще важнее, Китай наверняка столкнется с сокращением поставок из Эквадора из-за как нестабильной ситуации с безопасностью в этой южноамериканской стране, так и из-за трудностей с доставкой, возросших расходов и т. д. Поэтому Китаю придется компенсировать поставки из Вьетнама и других азиатских стран.
Или еще один пример тенденций экспортной продукции. Благодаря таким характеристикам, как простота хранения, длительный срок годности, разумная цена, консервированные морепродукты, упакованные морепродукты и сушеные продукты будут пользоваться большим спросом в этом году в условиях войны, конфликтов и инфляции.
В 2024 году по-прежнему будут трудности и вызовы предыдущего года, а новым вызовом станет конфликт на Ближнем Востоке, но благодаря усилиям, проницательности и адаптивности предприятий рыбной промышленности, а также признакам восстановления рынка, прогнозируется, что экспорт морепродуктов достигнет 9,5 млрд долларов США, что на 6% больше, чем в 2023 году.
Ссылка на источник
Комментарий (0)