Как будет планироваться аэропорт Мангден?

Планируемая территория аэропорта полностью расположена в горной местности, предполагаемая площадь составит около 350 гектаров. Ожидается, что к 2030 году планируемая пропускная способность составит около 1,0 млн пассажиров в год.

29 ноября Департамент транспорта провинции Контум сообщил, что Министерство транспорта представило правительству документ об одобрении проекта по изучению возможности создания аэропорта Мангден.

Аэропорт Мангден расположен в центре города и связан с аэропортами соседних провинций.

Соответственно, ожидается, что аэропорт будет расположен в городе Мангден, округ Кон Плонг, провинция Кон Тум, примерно в 45 км к северо-востоку от центра города Кон Тум и примерно в 73 км к северо-востоку от аэропорта Плейку. Примерно в 105 км к северо-западу от аэропорта Фу Кат, примерно в 93 км к юго-западу от Аэропорт Чулай.

Планируемая территория аэропорта полностью расположена в горной местности.

Предполагаемая площадь составляет около 350 га. Планируемая пропускная способность к 2030 году, как ожидается, составит около 1,0 млн пассажиров/год (ориентирована на обновление сети для эксплуатации сверх пропускной способности в период после 2030 года); Уровень аэропорта 4С (по классификации Международной организации гражданской авиации - ИКАО).

Предварительный общий объем инвестиций в строительство аэропорта Мангден на первом этапе составляет около 5 трлн донгов. Ожидаемый инвестиционный капитал, мобилизованный из государственного бюджета на расчистку территории, составляет около 327 млрд донгов (что составляет 6,6%); Капитал инвестора для реализации проекта методом государственно-частного партнерства (ГЧП) составляет около 4 605 млрд донгов (около 93,4%). Ожидаемый срок окупаемости составит около 48,4 лет.

В отчете Министерства транспорта четко указано, что организация Народным комитетом провинции Контум проекта по изучению возможности создания аэропорта Мангден соответствует направлению в Национальном отраслевом планировании, Провинциальном планировании и Строительном планировании. Строительство функциональных территорий (Генеральный план строительства туристической зоны Манг Ден), утвержденный премьер-министром.

Создание аэропорта Мангден с основной целью обслуживания направления развития туристической зоны Мангден; играет важную роль в содействии социально-экономическому развитию регионов и населенных пунктов, особенно туризма и сферы услуг; В соответствии с направлением Решения № 648/QD-TTg «оценивается возможность планирования аэропортов в ряде мест с потенциалом для развития туризма и сферы услуг».

По оценкам Агентства по планированию системы аэропортов (Управление гражданской авиации Вьетнама), спрос на воздушный транспорт в основном обусловлен туристами, путешествующими в/из туристической зоны Мангден. Методы, методы анализа и прогноз данные в проекте являются обоснованными. Таким образом, если туристическая зона Мангден будет инвестирована в строительство и развитие в соответствии с правильным планированием и планом создания полной экосистемы туристических продуктов, спрос на воздушный транспорт может быть удовлетворен. Ожидаемая пропускная способность составляет около 1,0 млн пассажиров/год.

Министерство транспорта согласно с оценкой потребностей социально-экономического развития, роли обеспечения национальной обороны и безопасности, а также ликвидации чрезвычайных ситуаций согласно анализу, содержащемуся в Проекте; В соответствии с направлением Решения № 648/QD-TTg «оценивается возможность планирования создания аэропорта для ряда важных объектов с точки зрения национальной обороны, безопасности и оказания чрезвычайной помощи».

В процессе разработки проекта специализированные учреждения Министерства транспорта координировали и поддерживали Народный комитет провинции Контум и предоставляли консультации по содержанию исследований природных и технических условий (например, оценка местоположения). предложения, планируемые конфигурации, организация воздушного пространства, разработка метода полета и т. д.).

Результаты предварительной оценки природных условий показывают, что создание аэропорта на предполагаемом месте проведения исследований возможно. Содержание и результаты исследования основаны на данных опроса, предоставленных консультантом, поэтому они являются лишь предварительными оценками (ответственность за точность информации несут Народный комитет провинции Контум и консультант). предоставленных данных); Поэтому на следующих этапах необходимо продолжить обследование и пополнение данных, чтобы иметь возможность более полно оценить воздействие землетрясений на инфраструктуру аэропорта; условия видимости для посадки и взлета воздушных судов; организовывать воздушное пространство, методы полета и другие технические факторы, необходимые для предоставления подходящих технических решений с экономическими и техническими аспектами, гарантируя абсолютную безопасность и сохранность при эксплуатации грузов. Не являются.

Ранее г-н Ле Нгок Туан, председатель Народного комитета провинции Контум, поручил соответствующим подразделениям завершить проект по изучению возможности создания аэропорта Мангден. Народный комитет провинции представил на рассмотрение Министерства транспорта предложение Народного комитета провинции Контум.

Провинция Контум рекомендует Министерству транспорта обратить внимание на скорейшее представление проекта на утверждение премьер-министру в качестве основы для инвестиций в завершение создания инфраструктурной системы, быстрого и устойчивого развития Контума в соответствии с указаниями премьер-министра.

«Аэропорт Мангден является важным движущим проектом, играющим очень важную роль в содействии социально-экономическому развитию провинции; соединяя провинцию Контум и другие провинции региона с центрами и ключевыми экономическими зонами страны, а также странами в регионе и мире; содействие обеспечению национальной обороны и безопасности путем патрулирования и контроля приграничных территорий; участие в спасательных работах. «В то же время, это важный проект движущей силы провинции Контум, который нуждается в инвестициях», - сказал г-н Ле Нгок Туан.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-mang-den-se-quy-hoach-ra-sao-192241129082343281.htm