Благодаря ориентации на расширение аэропорта Лонг Тхань на всю территорию Ньон Трача, систематическому планированию и инвестициям в различные виды транспорта, это будет экономический центр, достойный регионального статуса.
Больше открытого пространства, а также полный спектр видов транспорта создадут импульс не только для Донгная, но и для всего юго-восточного региона.
Конвергенция 5 видов транспорта
В последние дни года журналисты посетили районы Лонг Тхань и Ньон Трач (Донг Най), а также соседние районы, где реализуется проект городского планирования аэропорта.
Населенные пункты постепенно завершают создание инфраструктуры, модернизируют внутрирайонные и межпровинциальные перевозки... чтобы соответствовать критериям городов-аэропортов.
Район Лонг Тхань, вид сверху. В будущем это будет первый в стране город-аэропорт, связанный с супераэропортом Лонг Тхань.
Лонг Тхань имеет выгодное транспортное сообщение: через него проходят национальное шоссе 51 и скоростные автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань, Бьен Хоа — Вунгтау, Бен Лук — Лонг Тхань.
Наряду с этим существует множество внутрипровинциальных маршрутов, таких как DT769, 25B, и маршрутов, соединяющих аэропорт, таких как 770B, 769E...
В частности, высокоскоростная железнодорожная линия Север-Юг, которая изучается с точки зрения инвестиций, пройдет через аэропорт Лонгтхань и закончится в Тху Тхиеме, Хошимин.
В этом районе также есть дополнительные городские железнодорожные линии в пределах провинции, которые планируется соединить с аэропортом Лонг Тхань.
Ньон Трач находится рядом с Лонг Тханем, отделенным от Хошимина только рекой Донг Най. В 2025 году, когда будут завершены строительство моста Нёнчат, моста Фуоккхань и кольцевой дороги 3, Нёнчат и Хошимин станут ближе друг к другу.
Редко встретишь город, в котором есть все 5 видов транспорта. Помимо аэропорта Лонг Тхань и высокоскоростной железной дороги, в будущем появятся также железные дороги Лонг Тхань — Тху Тхием и Бьен Хоа — Вунгтау.
Строятся и находятся в стадии строительства три скоростные автомагистрали, соединяющие Север, Центр и Юг. Река Донгнай играет важную роль в межрегиональном водном транспорте от Биньзыонга до Каймэпа. Морской порт Фуокан только что введен в эксплуатацию и может принимать суда водоизмещением 100 000 тонн.
Международный конкурс идей
В интервью газете Giao Thong председатель Народного комитета провинции Донгнай г-н Во Тан Дук сказал, что модель городского аэропорта успешно применяется во всем мире, что привело к многочисленным прорывам, таким как аэропорт Дубая, Франкфурт (Германия), Чанги (Сингапур). .
По словам г-на Дука, премьер-министр одобрил план развития провинции Донгнай на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г., в котором городская территория аэропорта Лонг Тхань, включая район Лонг Тхань, определена как городская зона развития юг. Юго-запад от аэропорта;
Развитие промышленных и логистических кластеров на юго-востоке аэропорта, связанных с системой промышленных и логистических услуг морского порта Каймеп - Тхивай; Развитие цепочек «город – промышленность – сфера услуг» вдоль скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау, национального шоссе 51 и кольцевой дороги Хошимина 4.
Район Ньон Трач развивает цепочку «город – сфера услуг – высокотехнологичная промышленность», синхронно соединяя инфраструктуру и логистические услуги с морской портовой системой Каймеп – Тхи Вай, морским портом Фуокан и центром. Хошимин Разработка сервисно-туристического маршрута, соединяющего международный аэропорт Лонг Тхань с биосферным заповедником Кан Зио.
«Донг Най проводит международный конкурс по поиску идей для городского планирования в Лонг Тхане и прилегающих районах. Когда будут получены окончательные результаты, будет выбрано подразделение для организации генерального плана», — сказал г-н Дук.
Большие надежды
По словам г-на Нгуена Хонг Линя, секретаря партийного комитета провинции Донгнай, провинция ускоряет городское планирование аэропорта Лонг Тхань, чтобы синхронизировать его с вводом аэропорта в эксплуатацию.
Г-н Линь заявил, что развитие пространства за пределами аэропорта Лонг Тхань с крупными услугами станет движущей силой для содействия экономическому развитию.
Постепенно в транспортную инфраструктуру вкладывают средства, чтобы Лонг Тхань стал городом-аэропортом (на фото: пересечение скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань с национальным шоссе 51. Эту скоростную автомагистраль планируется расширить до 8-10 полос).
«Донг Най намерен не только построить международный аэропорт, но и построить город-аэропорт для развития юго-восточного региона», — добавил г-н Линь.
По данным ТСХ. Архитектор Нго Вьет Нам Сон, город-аэропорт подразумевает синхронную и комплексную связь аэропорта с городом.
Удобной должна быть не только мультимодальная транспортная инфраструктура для городских территорий, но и сообщение между аэропортом и внешней средой.
«Старый подход заключался в отделении аэропорта от городской зоны, что не способствовало эффективности настоящей городской зоны аэропорта.
В городских районах аэропорты также должны иметь достаточное количество коммерческих офисов и развлекательных служб в радиусе 5–10 км для удовлетворения потребностей жителей и туристов, направляющихся в аэропорт.
«С ориентацией на расширение аэропорта города Лонг Тхань на всю территорию Ньон Трача, с хорошо продуманным планом и инвестициями в различные виды транспорта, я считаю, что Лонг Тхань станет экономическим центром, достойным региональных стандартов», - г-н Сон сказал.
3 декабря 2024 года на рабочем совещании с провинцией Донгнай и Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) по вопросу о ходе строительства аэропорта Лонгтхань премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Донгнай в ближайшее время завершить планирование, развернуть строительство аэропорта Лонгтхань. Аэропорт-Сити, продвигать синхронную экосистему вокруг аэропорта. Ориентация расширения аэропорта Лонг Тхань охватывает район Лонг Тхань и часть района Нхон Трач.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm
Comment (0)