На каком основании аэропорт Дананг взимает сборы за использование приоритетной полосы?

Международный аэропорт Дананга (CHK) объявил, что с 1 января 2025 года будет взиматься плата за обслуживание на приоритетной полосе. Если это будет реализовано, это будет первый аэропорт в стране, взимающий плату за такую ​​услугу. В настоящее время существует много вопросов относительно вышеуказанного объявления.

С 1 января 2025 года в международном аэропорту Дананга начнется внедрение обслуживания по приоритетным полосам. Плата за обслуживание составляет 100 000 донгов с человека и применяется как к внутренним, так и к иностранным гостям. Детям до 2 лет вход бесплатный, детям от 2 до 12 лет предоставляется скидка 50%.

Авиакомпании отвечают

Сразу после того, как аэропорт Дананг объявил о взимании вышеуказанной платы за обслуживание, акционерная компания Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) направила письменное сообщение.

С 1 января 2025 года в международном аэропорту Дананга будет взиматься плата за обслуживание на приоритетной полосе. (Фото: ДБ).

Соответственно, Vietjet заявила, что согласно циркуляру 53/2019/TT-BGTV, вопросы, связанные со сборами, налогами и ценами на услуги для пассажиров, регулируются государством. А пассажиры выполнили свои обязательства по уплате налогов и сборов за обслуживание при покупке авиабилетов.

По данным Vietjet, пассажиры выполнили свои обязательства по оплате услуг по обеспечению авиационной безопасности, поэтому требование к пассажирам вносить дополнительную плату за услуги приоритетной полосы на существующей инфраструктуре аэропорта «противоречит правилам стабилизации цен, сборов и налогов».

Bamboo Airways также сослалась на пункт 3 статьи 12 того же циркуляра и заявила, что: Одностороннее взимание аэропортом Дананга дополнительных сборов за обслуживание некоторых пассажиров, пользующихся приоритетными полосами (обычно пассажиров с билетами класса C), приведет к повышению стоимости обслуживания, что не соответствует государственным нормам.

Международный аэропорт Дананг поясняет это так: Приоритетное обслуживание у прохода — это неавиационная услуга, не входящая в систему авиационных услуг, предоставляемую государством.

Соответственно, Постановление Правительства 05/2021 об управлении и эксплуатации аэропортов и ЦАК предусматривает, что данная работа организуется и осуществляется предприятиями ЦАК, не затрагивая другие цепочки услуг.

«Для развертывания услуги международный аэропорт Дананга направил запрос в компетентные государственные органы управления, такие как Министерство транспорта, Управление гражданской авиации Вьетнама и Управление центральных аэропортов», — сообщили в международном аэропорту Дананга.

Аэропорт Дананг: если вы хотите воспользоваться приоритетной полосой, вам придется заплатить дополнительную плату.

По данным международного аэропорта Дананга, услуги PSSC в соответствии с циркуляром 53/2019/TT-BGTVT не включают предоставление приоритетных полос на контрольно-пропускных пунктах безопасности. Однако до сих пор международный аэропорт Дананга разрешал некоторым пассажирам приоритетных авиакомпаний (обычно пассажирам бизнес-класса) пользоваться приоритетными полосами на контрольно-пропускном пункте терминала и не взимать плату за услуги приоритетных полос.

Однако, по данным аэропорта Дананга, в реальности авиакомпании и их агенты по-прежнему продают услуги и взимают с пассажиров плату за услуги Fast Track (ускоренное обслуживание) в размере от 100 до 900 тыс. донгов с пассажира. Это приводит к перегрузке приоритетных услуг для приоритетных субъектов социальной политики (пожилые люди, дети, инвалиды, беременные женщины и т. д.).

Таким образом, для CHK было бы разумно и в пределах полномочий порта «отозвать» эту давнюю бесплатную услугу и взимать плату.

Директор международного аэропорта Дананга г-н Фан Киеу Хунг заявил, что аэропорт будет поддерживать авиакомпании в использовании приоритетных полос до 28 февраля 2025 года, поскольку они уже выдавали билеты пассажирам бизнес-класса.

С 1 марта 2025 года авиакомпании или пассажиры, желающие воспользоваться приоритетными полосами, должны будут оплатить сервисный сбор.

По словам адвоката Тхань Тра (юридическая фирма FDVN, Ассоциация адвокатов города Дананг), услуга взимания платы за проезд по приоритетной полосе не регулируется специально как услуга по обеспечению авиационной безопасности (Постановление правительства 92/2015/ND-CP от 13 октября 2015 года), а является неавиационной услугой, предоставляемой в соответствии с положениями статьи 70 Постановления 05/2021/ND-CP от 25 января 2021 года.

В настоящее время закон не запрещает оказание неавиационных услуг в зонах, разрешенных для деятельности аэропортовых служб. Если авиакомпании и предприятия сферы услуг ведут коммерческую деятельность, платят налоги в соответствии с законом, обеспечивают авиационную безопасность, не препятствуют деятельности по обеспечению безопасности полетов и не причиняют вреда, то бизнес идет нормально.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm