Необходимо изменить привычку торговать близко к улице

Как сообщил Тхань Ниен , более 30 индивидуальных предпринимателей и предприятий вдоль Национального шоссе 60 (в поселке Тхань Сон 3, коммуне Тхань Тан, округе Мо Кай Бак, Бен Тре) обеспокоены тем, что строительная группа проекта (DA) «Жилая дорога от моста Хам Лыонг до кольцевой развязки Тхань Тан» установит ограждения, отделяющие основной маршрут Национального шоссе 60 от проекта, что затруднит ведение бизнеса и торговли. Из-за этой обеспокоенности некоторые домохозяйства даже запретили строительство ограждений в районе моста Хам Луонг.

Тем временем руководитель Департамента транспорта Бенче подтвердил установку ограждения. В беседе с корреспондентом Thanh Nien г-н Као Минь Дук, директор Департамента транспорта Бенче, подтвердил, что проект по установке ограждений, разделяющих жилую дорогу и Национальное шоссе 60, от моста Хам Лыонг до кольцевой развязки Тхань Тан, является обязательным. Это важный элемент проекта, поскольку он направлен на обеспечение безопасности движения транспортных средств на национальном шоссе 60.

По словам властей провинции Бенче, тот факт, что прохожие останавливают свои транспортные средства и покупают товары, выставленные прямо на склоне моста Хам Лыонг, может легко создать угрозу безопасности дорожного движения.

Г-н Као Минь Дук далее объяснил, что спустя 13 лет после ввода в эксплуатацию моста Хам Лыонг жители сосредоточили свою жилую и торговую деятельность по обе стороны Национального шоссе 60. Продажа товаров прохожим приводит к беспорядочной парковке, что создает сложные дорожные ситуации в часы пик и праздничные дни. Тем временем, трасса DA05, соединяющая этот район, скоро будет завершена; Также инвестируются средства в строительство масштабной туристической пристани на берегу реки Хамлыонг... Поэтому в ближайшее время поток транспортных средств, проезжающих от моста Хамлыонг до национального шоссе 60, будет очень большим.

Для общего блага

Отвечая на информацию об «истории с ограждениями», многие читатели отметили, что концентрация бизнеса и проживания вдоль дорог стала привычкой для многих сообществ. «Однако пришло время изменить эту привычку», — сказал Минь Нгиа.

Соглашаясь, г-н Труонг Луу продолжил анализ: «Что нам следует делать в ситуации, когда скоростные автомагистрали строятся в глубине населенных пунктов, но внезапно люди также хотят открыть ограждения для удобства бизнеса и торговли?» А полицейское управление Туйняна напомнило: «Многие дорожно-транспортные происшествия произошли, когда торговля сузила дорожное покрытие, из-за чего пассажирским автобусам пришлось внезапно остановиться и припарковаться».

Что касается истории с «ограждениями в районе моста Хам Лыонг», то на самом деле, после того как люди обратились с просьбой, округ Мо Кай Бак запросил мнение Департамента транспорта Бенче о рассмотрении вопроса об удалении ограждений, но Департамент транспорта Бенче подтвердил, что установка ограждений на этом проекте крайне необходима для обеспечения безопасности дорожного движения и соблюдения правовых норм. Бединь Нгуен прокомментировал: «Потому что безопасность важнее и необходима. Не забывайте об общем благе ради небольших сиюминутных выгод и необоснованно реагируйте на действия властей».

Убедить людей

Большинство членов BĐ считают, что скорейшим решением будет продолжение местными властями пропаганды и убеждения людей и в то же время совместный поиск мер по согласованию интересов. Б. Д. Транг предложил решение: «Можем ли мы отнестись к этому так же, как организованы остановки для отдыха на шоссе? Местные власти запланируют отдельную зону поблизости с отдельным входом, чтобы люди могли продолжать заниматься бизнесом и торговлей, как и прежде».

Разделяя это мнение, Бё Куан отметил: «Я вижу, что во многих местах вдоль дорог появились остановки для отдыха, чтобы собрать в одном месте торговцев местной продукцией и не создавать проблем с безопасностью дорожного движения».

БД Нгуен Хоанг заявил: «Правительство должно продолжать разъяснять законы и правила безопасности дорожного движения, мобилизовать и пропагандировать их для людей, чтобы они соблюдали их, обеспечивая общее благо, не только ради выгоды нескольких человек, но и влияя на развитие региона. Мы надеемся иметь дороги и более современную дорожную инфраструктуру, поэтому давайте объединим усилия для развития местности и региона».

Безопасность дорожного движения должна быть превыше всего!

Тхань Там

Ради общего блага, обеспечения безопасности дорожного движения, защиты жизней многих людей, но и не забывая о желании людей торговать и заниматься бизнесом. По возможности следует искать взаимоприемлемое решение.

Фат Хюинь

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/can-thay-doi-thoi-quen-buon-ban-sat-mat-duong-185231225190259648.htm