Крупный план строительства единственного горного туннеля на скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.

Поскольку на него не повлияла дождливая погода, подрядчик мобилизовал максимум рабочей силы и техники для строительства туннеля Део Бут — единственного горного туннеля на скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.

В последнее время в провинции Хатинь часто идут сильные дожди, что влияет на жизнь людей и производственную деятельность, особенно на строительные работы. Однако строительство туннеля Део Бут на скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь все еще ведется в обычном режиме из-за особенностей строительства внутри горы.

Тоннель Део Бут, построенный компанией Son Hai Group (Куангбинь), является частью участка скоростной автомагистрали Вунганг - Бунг протяженностью 55,34 км, проходящей через провинции Хатинь (12,9 км) и Куангбинь (42,44 км). Это один из трех проектов-компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2021–2025 годов, реализуемых в Хатине.

Длина тоннеля Део-Бут составляет почти 1 км, он состоит из двух туннелей длиной 716 м и 840 м соответственно. Каждый туннель имеет высоту 8 м, ширину 15 м, три полосы движения с точками расширения для предотвращения инцидентов во время использования и внутреннюю систему освещения. С мая компания Son Hai Group проводила буровзрывные работы при строительстве туннелей.

После 6 месяцев строительства, к настоящему времени, у северных ворот туннеля Део Бут пробурены 2 туннельные трубы, длина каждой из которых составляет 200 м.

У южных ворот пробурена новая труба длиной 120 м, оставшийся туннель не был развернут из-за некоторых процедур.

Недавно компания Son Hai Group мобилизовала сотни рабочих, а также десятки современных машин и оборудования, разделив их на «3 смены, 4 команды» для непрерывной работы днем и ночью. Благодаря этому ход строительства туннеля Део-Бут всегда гарантирован.

По словам г-на До Куок Туана из Совета по управлению строительством Son Hai Group, на данный момент геология горы Део Бут не слишком сложная, процесс строительства туннеля вполне благоприятен. Однако сложно предсказать, что произойдет при строительстве под землей, поэтому, помимо обеспечения хода и качества проекта, безопасность всегда является главным приоритетом подразделения.

Хотя дождливая погода не сильно повлияла на процесс строительства туннеля, из-за дождя уровень грунтовых вод увеличился, и пол туннеля стал грязным. В целях безопасности колеса транспортных средств обмотаны железными цепями, а рабочие должны носить обувь, чтобы не поскользнуться.

В процессе бурения тоннеля на каждом тоннеле устанавливаются трубы большого диаметра...

... с задачей пылесосить, снижать уровень шума, создавать вентиляцию для рабочих-строителей, особенно после каждого сеанса взрывных работ и бурения породы.

В тоннель протянута система электрического освещения, что обеспечивает удобство работы инженеров и строителей.

Ожидается, что строительство автомобильного туннеля Део-Бут будет завершено в декабре 2025 года одновременно с участком скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг. После завершения строительства туннель Део Бут станет одним из самых ярких объектов на участке скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящем через Хатинь.