Минтранс намерен исключить неэффективные проекты

Министр транспорта Чан Хонг Минь только что подписал и опубликовал Комплексную программу по внедрению бережливости и борьбе с отходами в 2025 году.

Отдавайте приоритет капиталу для ключевых, срочных и мотивирующих проектов.

Программа Министерства транспорта направлена ​​на решительное, синхронное и эффективное внедрение эффективных решений в практику бережливости и борьбы с отходами;

Создавайте сильный спред, используйте возможности, отражайте вызовы, ускоряйтесь, прорывайтесь к финишной черте, стремитесь достичь наивысших результатов в целях и задачах пятилетнего плана на 2021–2025 годы.

Министерство транспорта сосредоточится на анализе и устранении ограничений и недостатков в правовой системе в части бережливости и борьбы с отходами, особенно в районах, подверженных образованию отходов (иллюстрация на фото).

Министерство транспорта четко обозначило основные задачи, которые необходимо реализовать, такие как: ужесточение дисциплины и порядка в управлении и использовании финансов и бюджета; Управлять расходами государственного бюджета на основе строгих, экономных и эффективных смет; Эффективное использование государственных финансовых ресурсов в сочетании с мобилизацией социальных ресурсов и оптимизацией аппарата.

В то же время строго контролировать привлечение, управление и использование кредитов для покрытия дефицита государственного бюджета, кредитов для погашения основных долгов государственного бюджета и строго контролировать использование кредитов государственного бюджета в соответствии с положениями закона.

Содействовать распределению, реализации и расходованию государственного инвестиционного капитала, особо важных национальных программ, проектов и работ, национальных целевых программ, а также межпровинциальных, межрегиональных, международных и международных проектов.

Пересмотрите и решительно исключите неэффективные проекты и проекты, которые на самом деле не нужны, отдайте приоритет капиталу для ключевых и срочных проектов, создавая импульс для быстрого и устойчивого развития.

Завершить оптимизацию деятельности организации в соответствии с поставленными целями и требованиями, связанными с оптимизацией фонда оплаты труда и реструктуризацией, повышением качества кадрового состава государственных служащих и работников бюджетной сферы, повышением эффективности государственного управления, соответствием требованиям задач в новых условиях. Содействовать децентрализации и делегированию полномочий, связанных с повышением самостоятельности, независимости и ответственности за местное самоуправление.

Множество крупных целей

В 2025 году Министерство транспорта также постановило, что меры по экономии и борьбе с отходами будут реализованы во всех сферах, уделяя особое внимание синхронной реализации нормативных актов по управлению и использованию государственных активов.

Полные положения о стандартах, нормах, режимах управления, использовании государственных активов и эксплуатации некоторых видов инфраструктурных активов в соответствии с нормативными актами.

Значительно экономить на ненужных расходах, чтобы обеспечить ресурсы для профилактики и борьбы со стихийными бедствиями и эпидемиями, пополнить инвестиционный капитал в целях развития и поддержать восстановление экономики; Стремиться к дальнейшему увеличению доли расходов на инвестиции в развитие; Принимайте меры по увеличению бюджетных расходов только тогда, когда это действительно необходимо и при наличии гарантированных ресурсов.

Помимо экономии 10% регулярных расходов для создания источника для реформы заработной платы, агентства и подразделения стремятся сэкономить примерно на 10% больше регулярных расходов, чем в смете бюджета на 2025 год по сравнению с сметой бюджета на 2024 год, чтобы зарезервировать ресурсы для сокращения дефицита государственного бюджета или для решения срочных и возникающих задач, для выполнения задач социального обеспечения или для дополнения возросших государственных инвестиционных расходов.

В 2025 году у Министерства транспорта появятся решения по устранению трудностей и проблем, которые существуют уже много лет в инвестиционных проектах в форме ГЧП.

При управлении и использовании государственного инвестиционного капитала Министерство транспорта определяет распределение государственного инвестиционного капитала с указанием направлений и ключевых моментов в соответствии с условиями и порядком приоритетов; Ужесточить дисциплину и порядок в сфере государственных инвестиций, строго пресекать нарушения и препятствия, замедляющие процесс распределения, освоения и освоения капитала; Индивидуализировать ответственность руководителя в случае медленного внедрения и освоения средств.

Ускорить реализацию и завершение проектов с использованием государственного инвестиционного капитала и другого государственного капитала; Ранняя эксплуатация и использование проектов, завершенных много лет назад, не должны пропадать зря.

Повысить качество работы институтов управления государственными инвестициями, сосредоточив внимание на этапах подготовки бюджета, распределения капитала, распределения капитала и расходования капитала; Улучшить факторы, повышающие способность экономики усваивать капитал, особенно распределение и расходование государственного инвестиционного капитала.

Предложение решений по ускорению освоения государственного инвестиционного капитала и решений по полному решению давних проблем важных национальных проектов, ключевых проектов, проектов с использованием капитала ОПР, проектов BOT и BT с низкой эффективностью, приводящих к большим потерям и растратам; Проекты останавливаются по заключению властей.

Министерство транспорта повысит эффективность инспекций, проверок и аудита, а также будет строго пресекать нарушения, которые приводят к большим потерям и привлекают внимание общественности в различных областях в соответствии с правилами в духе «рассмотрение одного случая для предупреждения всего региона и всей отрасли».

С этой точки зрения Министерство транспорта требует от агентств и подразделений разрабатывать планы и концентрироваться на организации проверок, аудитов и ревизий ряда ключевых сфер и направлений, таких как инвестиции, строительство, государственные финансы и государственные активы.

Нарушения, выявленные в ходе проверки, обследования и аудита, должны быть устранены, рассмотрены или предложены компетентным органам для рассмотрения руководителем подразделения. Строго соблюдать правовые нормы по пресечению правонарушений в отношении руководителей учреждений, подразделений и лиц, виновных в образовании отходов. Организовать выполнение заключений и рекомендаций проверок, экспертиз и аудитов.

Решительно обрабатывать результаты проверок, экспертиз и аудитов с целью взыскания максимальной суммы денег и активов для государства, которые были нарушены, незаконно присвоены, использованы не по назначению или растрачены в результате проверок, экспертиз и аудитов.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-quyet-loai-bo-du-an-kem-hieu-qua-192250206220620301.htm