Специализированное агентство отметило, что инвестору и подрядчику необходимо тщательно контролировать ход работ, чтобы проект скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Куинён - Чи Тхань можно было завершить на 3 месяца раньше запланированного срока.
Что касается хода строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Куинён — Чи Тхань, Департамент управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта) сообщил, что по состоянию на первую неделю февраля 2025 года объем работ по проекту достиг более 66% от стоимости контракта, что соответствует установленному плану.
Строительство моста Кай Ло на скоростной автомагистрали Куинён — Чи Тхань (Фото: Сюань Хуэй, сделано в сентябре 2024 г.).
По итогам фактической реализации подрядчики обязались приложить все усилия для открытия движения по основному маршруту 30 сентября 2025 года, на 3 месяца раньше срока, указанного в подписанном контракте.
В настоящее время у проекта в принципе больше нет трудностей или проблем с землей и материалами, однако Департамент управления инвестициями в строительство отмечает, что Совету по управлению проектом 85 и подрядчикам необходимо хорошо контролировать ход выполнения некоторых пунктов.
В частности, подразделениям поручено контролировать просадку участка обработки мягкого грунта протяженностью около 0,85 км (на участке 28+600 км - 29+140 км; 29+520 км - 29+752 км; 30+140 км - 30+220 км) пакета 12-XL, разгрузка которого ожидается в марте 2025 года.
В частности, подрядчику Hai Dang необходимо иметь конкретный план и решение по развертыванию строительной системы на маршруте сразу после разгрузки, обеспечивая общий график завершения работ.
«На маршруте имеется 4 консольных моста (мост 60+480 км; мост 61+170 км; мост Кай Ло (63+328 км); мост 65+012 км), в настоящее время ведется контроль за ходом строительства, ожидается, что все опоры будут закрыты до 30 июля 2025 года.
Инвесторам необходимо строго контролировать ход строительства всех мостов. В частности, для моста Кай Ло км 63+328 (5 консольных пролетов по 120 м) протяженностью более 1,8 км, большим объемом строительства и сложным рельефом местности строительства. Подрядчикам необходимо сосредоточиться на человеческих ресурсах и строительной технике, чтобы ускорить ход завершения работ.
«Что касается асфальтобетона, особенно асфальтобетона марки С16, подразделения должны строго контролировать источник каменных материалов, иметь конкретные планы по активизации строительства и обеспечению качества в соответствии с требованиями», — предложило специализированное агентство Министерства транспорта.
Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Куинён — Чи Тхань имеет общую протяженность около 62 км и проходит через две провинции: Биньдинь (почти 20 км) и Фуйен (более 42 км). Общий объем инвестиций в проект составляет более 14 800 млрд донгов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hang-muc-nao-quyet-dinh-chang-dua-ve-dich-som-cua-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-192250210225505677.htm
Comment (0)