Целью инвестиций и ремонта является обеспечение безопасности дорожного движения и поддержание эксплуатационной эффективности проекта.
На участках км0+000 - км1+000 (начало маршрута через район Виньдьен, город Дьенбан) и км14+300 - км15+280 (город Айнгия, район Дайлок) участок дорожного покрытия с выраженными трещинами от панциря черепахи и колеями от колес будет очищен и восстановлен на месте холодным способом с использованием вспененного битума и цемента на глубину 18 см, полит обычной эмульсией и затем покрыт слоем асфальтобетона толщиной 5 см. Общая площадь ремонта 10 999,05 м2 .
Незначительно потрескавшееся и поврежденное дорожное покрытие будет покрыто битумной эмульсией, затем будет уложен слой асфальтобетона толщиной 5 см, совмещенный с компенсацией старого дорожного покрытия, площадь ремонта составит 7 818,94 м2 .
На первом перекрестке (между старым национальным шоссе 1 и улицей Фан Тук Дуен, округ Винь Дьен) старое поврежденное асфальтобетонное покрытие дороги будет снято на толщину до 12 см, покрыто стандартным асфальтом и восстановлено слоем асфальтобетона толщиной 7 см. Затем нанесите стандартный эмульсионный клей и покройте слоем асфальтобетона толщиной 5 см с общей площадью ремонта 175,80 м2 .
На перекрестке у перекрестка Ай Нгиа (перекресток между DT609 и DT609B через город Ай Нгиа) участок дорожного покрытия с небольшими трещинами будет обработан стандартной битумной эмульсией, затем будет уложен слой асфальтобетона толщиной 5 см, совмещенный с компенсацией старого дорожного покрытия площадью ремонта 575,13 м2 .
Дорожное покрытие с сильными трещинами и выбоинами будет раскопано средней толщиной 25 см, щебеночный слой основания будет восстановлен слоем толщиной 18 см, а асфальтовое покрытие будет пропитано стандартным асфальтом и слоем асфальтобетона толщиной 7 см; Нанесите стандартный эмульсионный клей, а затем покройте слоем асфальтобетона толщиной 5 см с площадью ремонта 698,70 м2 .
Власти Куангнама также отремонтировали мост Локми на 20+795 км, проходящий через коммуну Дайкуанг (район Дайлок). Соответственно, замените поврежденные деформационные швы на деформационные швы рельсового типа, рабочая ширина которых составляет 5 см. Ремонт основных стальных двутавровых балок и концов поперечных балок. Отремонтировать некоторые поврежденные места поручней; перекрасить все опоры перил моста. Заменить поврежденные трубы поверхностного дренажа по обеим сторонам моста.
Г-н Ван Ань Туан сказал, что этот проект представляет собой своего рода проект по ремонту дорожного движения. Общий объем инвестиций в деятельность по содержанию дорог из экономического карьерного капитала (государственный бюджет) составил более 11,5 млрд донгов. Ход реализации проекта 2024 - 2025 гг.
Источник: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
Комментарий (0)